„Rodinné“ auto z ríše snov! Audi RS6 Avant s legálnym tuningom od Mansory
Pokiaľ človek hľadá čo najuniverzálnejšie auto na každý účel, určite má v hľadáčiku mnoho kandidátov. Iste, v móde sú masívne SUV, no ak si človek všetky plusy a mínusy vyhodnotí čisto racionálne, obvykle mu ako praktickejšia voľba vyjde veľké kombi. Najčastejšie s naftovým motorom kvôli nízkym prevádzkovým nákladom. Veľký kufor je zas praktický pre rodinu a výkon navyše poteší pri ostrejšej jazde na okreskách, keď necháte rodinu doma. Jedno také kombi tu máme, no už na prvý pohľad asi vytušíte, že nejde o nič obyčajné. A to naozaj nie je.

Pokiaľ človek hľadá čo najuniverzálnejšie auto na každý účel, určite má v hľadáčiku mnoho kandidátov. Iste, v móde sú masívne SUV, no ak si človek všetky plusy a mínusy vyhodnotí čisto racionálne, obvykle mu ako praktickejšia voľba vyjde veľké kombi. Najčastejšie s naftovým motorom kvôli nízkym prevádzkovým nákladom. Veľký kufor je zas praktický pre rodinu a výkon navyše poteší pri ostrejšej jazde na okreskách, keď necháte rodinu doma. Jedno také kombi tu máme, no už na prvý pohľad asi vytušíte, že nejde o nič obyčajné. A to naozaj nie je.
Diabol do každej rodiny
Pri výbere bežného kombi sa väčšina ľudí rozhoduje medzi Octaviou, Passatom či Golfom. Ak to rozpočet dovolí, pozrú si aj BMW radu 5, Mercedes Triedy E či Audi A6. Ak je však rozpočet ešte štedrejší a srdce „petrolheada“ túži po niečom viac, možno sa poobzerá po Audi RS6 Avant. A práve to tu máme.
Teda, nie tak celkom. Tento kúsok má od sériového stavu naozaj ďaleko. Vzala si ho totiž do parády špecializovaná firma Mansory, ktorá je známa svojimi kontroverznými dielami. Týmto konkrétnym sa pochválila na portáli autoblog.com.

Kombi, za ktorým sa obzrie každý
V poslednom čase sa Mansory zameriava na pomerne výstredné úpravy. Rozhodne z ich dielne nevychádzajú „sleepery“, teda autá, ktoré navonok pôsobia sériovo, no pod kapotou šokujú výkonom. Úpravca sa nebráni extravagancii, ktorá však pre niekoho môže byť až na hranici gýča.
Máme tu však Audi RS6 Avant, ktoré vyzerá veľmi fajn a relatívne kultivovane. Teda pokiaľ nenahliadnete do interiéru. Exteriér je vylepšený športovým bodykitom, ktorý dodáva autu brutálnejší dizajn a ozvláštňujú ho jemné tyrkysové detaily. Šok však nastane po otvorení dverí. Vnútri je totiž tyrkysové takmer všetko! Pre niekoho to bude vrchol nevkusu, pre iného možnosť vlastniť auto, ktoré po nasadnutí doslova kričí originalitou.

Výkon, ktorý vás zarazí do sedadla
To najdôležitejšie sa však ukrýva pod kapotou. Srdcom auta je 8-valcový 4-litrový benzínový motor, ktorý už vo verzii Performance produkuje dychberúcich 630 koní a na 100 km/h vás vystrelí za 3,4 sekundy. Už to sú šialené parametre! Mansory však tento agregát prestavalo v podstate od základov a pôvodné nezostalo takmer nič. Výsledok? Výkon poskočil na neuveriteľných 1 100 koní! O zrýchlení a maximálnej rýchlosti úpravca presné detaily neuvádza, no určite sa budeme blížiť k hranici 2 sekúnd z 0 na 100 km/h. Hoci cena ani ďalšie podrobnosti nie sú známe, môžeme sa aspoň pokochať pohľadom na túto chuťovku, ktorá zostane nesplneným snom nejedného otca rodiny.



Zdroj: autoblog.com
Zdroj foto: mansory.com
Autor článku: Dávid Kern

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.