Tento rok zdražujú PZP a sprísňujú TK: O koľko zaplatíte viac a prečo tisíce áut neprejdú na STK

Motoristi sa v roku 2026 pripravia na vyššie ceny povinného zmluvného poistenia. Stane sa tak napriek tomu, že daň z neživotného poistenia sa PZP netýka. Na druhú stranu, zvýšenie osobitného odvodu, ktorý poisťovne odvádzajú štátu poisťovne premietnu priamo do cien služieb. Hoci ide o legislatívny detail, jeho finančný dopad pocítia vodiči priamo v cenách poistiek. Zvýšenie odvodu z PZP o 2 percentuálne body na 10 %, tak pocítime všetci. Poisťovne už potvrdili, že tento krok premietnu do výšky poistného. Vyplýva to z vyjadrení, ktoré poskytli agentúre TASR.

Konsolidácia verejných financií sa prejaví v PZP

Zvýšenie odvodu vychádza z novely zákona 39/2015 Z. z. o poisťovníctve prijatej v rámci konsolidácie verejných financií. Konkrétne sa tento bod nachádza v § 68, ods. 1. Poisťovne ho podľa vyjadrení ich predstaviteľov prvýkrát uplatnia na poistné prijaté v roku 2026 a vybrané prostriedky poputujú na účet Ministerstvo vnútra SR.

Hoci zákon ukladá povinnosť uhradiť tento odvoz poisťovniam, výsledná suma sa stáva súčasťou ceny, ktorú zaplatí klient. Z pohľadu motoristu preto ide o priame zdraženie PZP.

„Zvýšenie odvodu z PZP, ktorý platí od januára 2026, bude mať vplyv aj na výšku poistného z povinného zmluvného poistenia. Pre klientov to znamená, že v nových poistných predpisoch na rok 2026 sa premietne aj toto nové zaťaženie,“ uviedla pre TASR špecialistka externej komunikácie Allianz – Slovenská poisťovňa Helena Kanderková.

Náklady rastú z viacerých strán

Vyšší odvod nie je jediným faktorom, ktorý tlačí ceny PZP nahor. Poisťovne dlhodobo čelia rastúcim cenám náhradných dielov, drahším servisným prácam aj vyšším poistným plneniam. Allianz upozorňuje, že sa snaží tieto vplyvy vyvažovať, no pri povinnom poistení majú externé náklady čoraz väčšiu váhu.

Rovnaký trend potvrdzuje aj poisťovňa UNIQA. Podľa hovorkyne Beáty Lipšicovej ovplyvňuje ceny PZP najmä rast nákladov na poistné plnenia, ktorý súvisí so zdražovaním opráv vozidiel. UNIQA preto očakáva primeranú úpravu cien, ktorá však nebude plošná. Výška poistného závisí od rizikovosti klienta a poisťovne pri výpočtoch zohľadňujú vek vodiča, región, typ a využitie vozidla, objem a výkon motora či hmotnosť auta.

Ceny priebežne upravuje aj ČSOB Poisťovňa. Podľa hovorkyne Zuzany Fečovej zohráva kľúčovú úlohu inflácia priemerných poistných plnení, ktorá medziročne rastie dvojciferným tempom. Od začiatku roka sa k týmto nákladom pridáva aj zvýšený odvod vyplývajúci z konsolidačných opatrení.

Neprehliadnite: Ako dlho môžete jazdiť bez platnej STK a aké sú vaše povinnosti?

Daň z PZP zostáva nulová, no poistky aj tak zdražejú

Paradoxom celej zmeny je fakt, že daň z PZP zostáva na úrovni 0 %. Štát síce zvýšil sadzbu dane v neživotnom poistení z 8 na 10 percent, no povinné zmluvné poistenie z tejto zmeny výslovne vyňal. Namiesto dane však siahol po inom nástroji a zvýšil odvod.

Rozdiel medzi daňou a odvodom motoristi v praxi nerozlíšia. Daň predstavuje otvorené a systémové zdanenie, zatiaľ čo odvod formálne zaťažuje poisťovne. Ekonomický výsledok však vychádza rovnako. Vyššie náklady poisťovní sa premietnu do cien poistiek. Okrem PZP sa zvýšia aj ceny klasického havarijného poistenia, nakoľko tento druh poistky spadá pod neživotné poistenie a nedostal od štátu výnimku ako PZP.

Auto bez PZP stratí technickú spôsobilosť

Aktuálne je pomerne veľkým problémom slovenských ciest, že mnoho vodičov jazdí bez platného PZP alebo sa inak snaží obchádzať túto povinnosť. Zmeny okolo PZP sa pritom nekončia len pri vyššom odvode. V procese vyhodnocovania pripomienkového konania sa nachádza aj novela zákona č. 106/2018 Z. z. o prevádzke vozidiel v cestnej premávke, ktorá by v prípade schválenia začala platiť od 1. mája 2026.

Novela posúva kontrolu povinného zmluvného poistenia priamo do kompetencií technickej a emisnej kontroly. Stanice TK a EK tak získajú oprávnenie overovať platnosť PZP cez register poistenia a zákon výslovne stanovuje, že pri kontrole sa existencia poistenia preveruje.

Kľúčová zmena však spočíva inde. Vozidlo bez platného PZP sa po novom bude považovať za technicky nespôsobilé, rovnako ako pri závažnej technickej alebo emisnej chybe. Takéto auto neprejde TK ani EK a z hľadiska zákona stratí spôsobilosť jazdiť po cestách. Pre motoristov ide o jasný signál, že PZP prestáva byť len administratívnou povinnosťou. Bez poistenia sa auto po novom na cestu legálne nedostane.