Kúpil dobré, ale tuctové auto, po rokoch je unikátom. V aukcii ho teraz predal za takmer 200-tisíc
V súčasnosti sa mnoho ľudí obzerá po možnostiach zhodnotenia svojho majetku. Je to určite zodpovedný prístup, keďže naše zabezpečenie bude v budúcnosti čoraz viac závisieť od nás samotných. Preto sa otvárajú rôzne cesty. Akcie, kryptomeny, hodinky či zlato. Mnohí majú v týchto kategóriách svojho favorita, iní sa však zameriavajú na menej tradičné alternatívy, napríklad na investovanie do automobilov. Niektoré vozidlá ponúkajú skutočne zaujímavý potenciál, no rozhodne nejde o autá, ktoré si môže kúpiť každý. Dnes si však predstavíme kúsok, ktorý bol v čase uvedenia na trh v podstate bežným vozidlom, hoci sa naň dnes už pozeráme inak.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Dnes legenda, kedysi „tuctovka“
V minulosti sa občas stalo, že sa z pomerne obyčajného auta časom stala legenda. Faktorov mohlo byť viacero, no niekedy hodnota vystrelila priam neskutočne. Príkladom je Ford Mustang. Ten je populárny v podstate v každej generácii, no práve tá prvá, nesúca označenie Mach 1, je v súčasnosti obzvlášť cenená. Na portáli bringatrailer.com sa objavil jeden Mustang, ktorý je skutočnou raritou.
Ide o biely Mustang z roku 1971, ktorý má dnes mimoriadnu hodnotu. Napriek tomu vo svojej dobe nepredstavoval nič výnimočné – v zásade to bolo štandardné vozidlo. V roku 1971 Ford vyprodukoval takmer 150 000 kusov Mustangu, čo potvrdzuje, že išlo o masovú záležitosť. Tento biely kúsok je však vzácnejší, než by sa mohlo zdať. Pod kapotou má 5,8-litrový osemvalcový motor s výkonom 289 koní, čo bolo na tú dobu nadpriemerné. Navyše ide o vzácnu motorizáciu. Tento motor sa dostal pod kapotu menej ako 5 000 vozidiel. Ak pôjdeme ešte hlbšie, len 200 kusov dostalo rovnakú bielu farbu. Tento konkrétny exemplár má však aj zadné krídlo.
A predstavte si, v roku 1971 bol vyrobený len jeden jediný Mustang Mach 1 v tejto špecifikácii!
Ide teda o unikát. Pôvodný majiteľ ho vlastnil od kúpy až do svojej smrti v roku 2020. Staral sa oň príkladne a čo je ešte dôležitejšie, takmer na ňom nejazdil. Do aukcie sa auto dostalo tento rok s nájazdom len necelých 8 400 km. V priemere to vychádza na približne 14 km mesačne. Auto teda viac stálo, než jazdilo.
Investícia do veterána, ktorá sa vyplatila
Teraz sa pozrime na finančnú stránku. Majiteľ si tento Mustang v roku 1971 kúpil za 4 002,99 USD. Po prepočte by to predstavovalo približne 3 400 €. Z dnešného pohľadu sa cena za legendárny Mustang zdá byť priam neuveriteľná. Samozrejme, musíme brať do úvahy infláciu, v dnešných cenách by sme sa pohybovali na úrovni zhruba 27 200 €. Stále je to však viac než lákavá suma, najmä ak uvážime, čo si za tieto peniaze môžete kúpiť dnes.
Auto sa po rokoch v dokonale pôvodnom stave dostalo do aukcie. Všetko je na ňom originálne, pričom aukčná spoločnosť k nemu pribalila aj niektoré dobové komponenty. Máme tu teda dokonalý „stroj času“. Tomu zodpovedala aj výsledná suma, za ktorú sa auto vydražilo.
Po prepočte to bolo približne 191 600 €! To sa už dá nazvať dokonalou investíciou. Od roku 1971 hodnota vzrástla o 5 520 %, čo hravo prekonalo aj infláciu.
Je to ukážkový príklad toho, ako to dopadne, keď do seba všetky okolnosti dokonale zapadnú. Iste, ide skôr o výnimočný prípad no máme tu ukážku, že aj autá vediať byť skutočne viac než zaujímavými investičnými príležitosťami.
Zdroj: bringatrailer.com
Zdroj foto: bringatrailer.com
Autor článku: Dávid Kern
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.