Scion FR-S: Dostupný športiak, ktorý musíte mať!
Potrpíte si na výnimočné vlastnosti a hľadáte automobil, ktorý sa na cestách len tak nevidí? Ak máte radi automobily s turbodúchadlami, ľahké otvorené modely bez strechy s extravagantnou zadnou časťou, verzia Scion FR-S T1 je tu pre vás! Ak hľadáte niečo dostupnejšie, ale nechcete upustiť z požadovaných parametrov, musíte Scion vyskúšať! Nielen jeho nízka hmotnosť a skvelé jazdné vlastnosti vás presvedčia o kvalitách tohto vozidla! Vyskúšate a zaručene ho budete chcieť!
Zuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU
Scion F-RS alias Toyota 86
Toyota 86 je športový automobil uvedený na trh v roku 2012. Usporiadanie sedadiel má 2+2, a je to 2-dverové kupé s motorom vpredu a zadným náhonom. Model sa preedáva pod tromi rôznymi značkami: Toyota (Toyota 86 v Japonsku a Toyota GT-86 v Európe), Subaru (Subaru BRZ) a Scion (Scion FR-S). Vývojové partnerstvo medzi Toyotou a Subaru si získalo prezývku „Toyobaru“. Od začiatku bola 86-tka a jeho sesterské modely dodávaná s benzínovým atmosférickým 2.0-litrovým 4-valcom typu boxeer, ktorého výkon je 147 kW/200 koní (pri 7000 ot./min.), pričom má systém priameho vstrekovania od Toyoty. V ponuke sú dve 6-rýchlostné prevodovky: manuálna a automatická s pádlovým radením pod volantom (prevzatým z F1).
Na obrázku Body Kit návrhy Scionu FR-S.
Motor a výkon
Automobil je poháňaný dvojlitrovým (1998 cm3) štvorvalcom typu boxer. Jedná sa o motory Subaru Boxer, konkrétne 4U-GSE, upravený Toyotou na vŕtanie a zdvih 86 × 86 mm, Toyota motor upravila na základe ich série motorov „U“ – model FA20. Všetky verzie Toyoty 86 vyvíjajú rovnaký výkon 200 koní, teda 147 kW pri 7000 otáčkach za minútu a krútiaci moment 203-205 Nm (záleží od verzie) pri 6400 otáčkach za minútu. Motor je vďaka svojej „plochej“ konštrukcií uložený nízko a zlepšuje tak stabilitu a chovanie auta v zákrutách. Pre všetky verzie 86-tky rovnako platí zrýchlenie z nuly na sto kilometrov za hodinu, za menej než 7,4 sekundy a maximálna rýchlosť je viac než 233 kilometrov za hodinu.
Prečo by ste ho mali vyskúšať?
Scion FR-S je výkonný stroj, konštruktéri sa zamerali na to, aby obyčajnému človeku priniesol čistú radosť a vzrušenie z jazdy. Poháňaný vášňou bol vyvinutý v v arénach majstrovstiev sveta Formuly 1. Toyota získala cenné informácie a vyvinula technológiu, ktorá vdýchla život do výkonných áut, ako je MR2, Supra, Lexus LFA a teraz Scion FR-S!
Tretí najdostupnejší športiak z hľadiska kvalita-cena na americkom trhu
Zaujímavá cena z neho robia dostupný športiak, ktorý vás svojimi kvalitami rozhodne prekvapí. Na americkom trhu je váš za 30 tisíc dolárov.
Zaujímavú recenziu Scionu FR-S si môžete pozrieť TU!
Tento automobil jednoducho musíte vyskúšať!
Sledujte video.
Video: Recenzia Scionu FR-S
zdroj: carid.com, fastscions.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.