Tieto fotky musíte vidieť! Škoda vyrábala elektrický Favorit už pred 33 rokmi
Elektromobilov máme na trhu už naozaj veľké množstvo. Je ich viac než dosť a mnohým ľuďom sa elektromobilita javí stále ako moderná technológia. To však nie je úplná pravda, elektromobily sú tu s nami už omnoho dlhšie. Málokto by dnes povedal, že sme tu mali aj elektrický Favorit. Nevolal sa síce Favorit, meno tejto Škody bolo Eltra, no rozhodne ide o zaujímavosť, ktorá stojí za zmienku.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Favorit na elektrinu!
Škoda bola v minulosti samostatnou automobilkou a VW v nej ešte nemal vlastnícky podiel. Dnes to považujeme za samozrejmosť, no Škoda bola kedysi skutočne nezávislá, bez začlenenia do akéhokoľvek koncernu. Sama si tak riešila kompletný vývoj, testovanie prototypov aj výrobu. Skrátka všetko od A po Z.
V tej dobe sa značky nebáli experimentovať s nezvyčajnými motorizáciami. Napríklad VW Golf s poriadnymi šesťvalcovými motormi a podobne. Škoda to skúsila vo svete elektromobility. Na modeli Eltra sa podľa portálu skoda-storyboard.com začalo pracovať už v roku 1989, hoci oficiálny začiatok prác prišiel v roku 1991. Eltra napokon uzrela svetlo sveta v roku 1992.
Elektrický pravek
Celé meno auta je Škoda Eltra 151 L. Škoda ho pôvodne zamýšľala skôr ako technologické cvičenie pre veľmi špecifické použitie, s masovou výrobou sa nepočítalo. Napriek tomu ide o pozoruhodný počin. Produkcia prebiehala v rokoch 1992 až 1994 a za celý čas vzniklo 150 kusov. Približne 40 vozidiel zostalo v Česku, kde slúžili najmä v službách pošty. Eltry jazdili hlavne v uzavretých areáloch, predovšetkým kvôli technologickým limitom. Pozrime sa na ne bližšie.
Z technického hľadiska išlo o mimoriadne zaujímavý projekt. Hoci ide o elektromobil, mal štvorstupňovú prevodovku. Zaujímavosťou bola pomerne nízka úžitková hmotnosť, ktorá činila len 280 kg. Spôsobila to váha batérií ukrytých v konštrukcii. Keď už sme pri batériách, ich kapacita nebola práve oslnivá a dojazd Škody Eltra sa pohyboval na úrovni len 60 – 80 km.
Ak dnes niekto argumentuje nízkym dojazdom ako nevýhodou elektromobilov, tieto hodnoty pôsobia skutočne ako z praveku. Na dnešné pomery bola úsmevná aj maximálna rýchlosť, ktorá dosahovala len 80 km/h. Ak by ste chceli Eltru nabiť, možno by vám na to ani jedna noc nestačila. Nabíjanie trvalo 6 až 12 hodín, čo by bolo dnes absolútne neakceptovateľné. V aute dokonca chýbalo aj vykurovanie, pretože by ešte viac zvýšilo odber elektrickej energie.
Technologický unikát
Ako vidíme, ide o technologický unikát, ktorý si rozhodne zaslúži pozornosť. Je pravdou, že dnes, po 31 rokoch od ukončenia výroby, ide o kúsok skôr do múzea, no vo svojej dobe to bola prevratná záležitosť. Dnešným pohľadom to boli ale slabé stránky. Batérie boli napríklad zapojené za sebou, takže ak nastal problém s jednou z nich, ostatné sa nenabíjali. Životnosť teda rozhodne nebola silnou stránkou tohto vozidla. S „muchami“, no technologicky pozoruhodná. Taká bola Škoda Eltra.
Zdroj: skoda-storyboard.com
Zdroj foto: auta5p.eu
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.