Jozef Murárik3 min. čítania
Vytvorený:

Nový OPEL ASTRA podrobne: Motorizácie, vylepšenia, technické údaje

Aktualizované – Opel Astra pokračuje aj so spaľovacími motormi, ale aj elektrickou alternatívou.

Jozef MurárikJozef MurárikRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Nový OPEL ASTRA podrobne: Motorizácie, vylepšenia, technické údaje
Zdroj:OPEL

Opel Astra 2026 prichádza s modernizáciou, ktorá mení nielen vzhľad, ale aj techniku a najmä ponuku motorizácií. V segmente, kde je konkurencia stále veľmi silná, Opel zvolil stratégiu širokej palety pohonov. Zákazník si môže vybrať mild-hybridný benzínový motor, plug-in hybrid, alebo plnohodnotnú elektrickú verziu. 

Je to odpoveď na rozmanité potreby európskych vodičov a zároveň spôsob, ako udržať Astru atraktívnu v čase, keď sa trh mení rýchlejšie než kedykoľvek predtým. Dizajn je čistejší, predná maska prešla úpravou klasického štýlu Vizor a interiér pôsobí modernejšie, hoci stále funkčne. Z hľadiska ovládania Opel nešiel cestou extrémnej digitalizácie a ponechal niekoľko fyzických tlačidiel, čo zlepšuje ergonomiu.

Veľkou novinkou sú úplne nové predné svetlá Intelli-LUX, ktoré predstavujú výrazné vylepšenie pôvodnej technológie. Majú aj nové svetlá osvetlujúce zákruty. Svetlá aj rozoznajú značky a dokážu stlmiť lúče tak, aby vodič nebol oslepený odrazeným svetlom.

Mild-hybridná verzia s trojvalcom s 1,2-litrovým objemom je základ ponuky, no nejde o kompromis. Trojvalcovému benzínovému motoru pomáha hybridný systém, ktorý znižuje spotrebu a zlepšuje reakcie pri nízkych rýchlostiach. Mild-hybrid je ideálny pre mestskú prevádzku, kde vynikne tichá a kultivovaná jazda, vďaka zapojeniu elektromotora. Zároveň má nízku spotrebu bez toho, aby bolo potrebné prispôsobovať jazdný štýl. Pre väčšinu zákazníkov bude táto motorizácia logickou voľbou, ak hľadajú kombináciu ceny, prevádzkovej úspory a jednoduchej servisnej logiky. Astra bude mať výkonnejšiu verziu z dvoch, bude mať výkon 107 kW (145 k). Elektromotor je stále schovaný v telese šesťstupňovej automatickej prevodovky.

Opel Astra 2026
Zdroj:Opel

Plug-in hybrid s 1,6-litrovým benzínovým motorom je omnoho výkonnejší a poskytuje elektrický dojazd, ktorý pokrýva každodenné jazdy do práce. Elektromotor dodáva okamžitý záťah, benzínová časť dopĺňa výkon pri vyšších rýchlostiach a batéria umožňuje jazdiť s nulovými emisiami aj v situáciách, kde by to mild-hybrid nedokázal. Jeho výhodou je flexibilita, počas týždňa môže fungovať ako elektromobil, cez víkend ako plnohodnotné auto na dlhé trasy. Jazdné vlastnosti sú stabilné a podvozok je zladený tak, aby zvládol vyššiu hmotnosť bez negatívnych vplyvov na komfort. Tento PHEV by sa mal dostať na 143 kW (195 k) a kapacita batérie má byť 17,2 kWh. Na nabitie by tak mala Astra PHEV prejsť až 85 km.

Dieselová verzia je stále dôležitou súčasťou ponuky a je veľmi pravdepodobné, že v ponuke ostáva aj naďalej. Pre veľa európskych zákazníkov zostáva nafta najúspornejším riešením na dlhé vzdialenosti. Astra s dieselom má nízku spotrebu, isté správanie na diaľnici a kultivovaný chod. Aj keď moderný automobilový trh smeruje k elektrifikácii, diesel má stále svoje miesto pre vodičov s denným nájazdom 80 až 150 kilometrov mimo mesta. Opel si to uvedomuje a preto má naftová verzia ostať súčasťou ponuky aj po facelifte.

Opel Astra 2026
Zdroj:Opel

Astra Electric uzatvára motorizácie a je určená pre zákazníkov, ktorí chcú jazdiť bez emisií a zároveň uprednostňujú tradičný formát kompaktného hatchbacku pred SUV. Elektromotor ponúka okamžitú reakciu a dynamiku pri nízkych rýchlostiach. Dojazd je optimalizovaný na dennú prevádzku, pričom Opel sa nesnaží o rekordy, ale o praktickosť a vyváženosť. Nabíjacie časy a kompatibilita s infraštruktúrou zodpovedajú európskym štandardom a celkový prejav auta je stabilný aj pri vyšších rýchlostiach. Vďaka nízko uloženej batérii je jazda istá aj v zákrutách. Batéria má kapacitu 58,3 kWh, podobne ako v Peugeote e-308 a výkon je 115 kW (156 k). Dojazd sa má dostať až na 450 kilometrov.

Facelift priniesol aj modernizáciu interiéru, kde sa opäť prejavil pragmatický prístup automobilky. Displeje majú prehľadnú grafiku, ovládanie je intuitívne a materiály pôsobia kvalitnejšie. Priestorové usporiadanie zostáva typické pre segment, s priemerným miestom na zadných sedadlách, no s dostatočným priestorom v kufri. Celkový dojem z Astry 2026 je vyvážený, funkčný a moderný. Automobilka sa nesnažila o radikálnu revolúciu, ale o zlepšenie každodennej použiteľnosti.

Opel Astra 2026
Zdroj:Opel

Opel Astra 2026 tak prichádza na trh s veľmi širokou ponukou pohonov, čím pokrýva prakticky všetky typy zákazníkov. Mild-hybrid pre úsporu a jednoduchosť, plug-in hybrid pre výkon a elektrický dojazd, diesel pre dlhé trasy a elektromobil pre mestských vodičov s dôrazom na ekologické riešenie. V segmente, kde sa väčšina konkurentov orientuje buď na elektriku, alebo na úzku paletu motorov, ponúka Astra flexibilitu, ktorá ju vracia späť medzi najzaujímavejšie alternatívy v triede. Pre zákazníkov, ktorí hľadajú kompaktný hatchback schopný prispôsobiť sa rôznym životným štýlom, je Astra modelového roku 2026 jedno z najlepších riešení na trhu.

Opel Astra 2026
Zdroj:Opel

Jozef Murárik
Jozef MurárikRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Jozef Murárik vie o autách aj to, čo iní nevedia, už od malička ho fascinovali a bolo mu jasné, že sa okolo nich bude motať celý život. Dokáže porozprávať o novom Koenigseggu, ale aj o starom Aere. Stále ostáva fanúšikom spaľovacích motorov, ale dokáže oceniť aj dobré elektrické vozidlo.

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.