Vrátia vám peniaze za diaľničnú za čakanie v kolóne. Refudácia je marketingový ťah roka

Napriek tomu, že mnoho slovenských vodičov dlhodobo nadáva na miestne poplatky za využívanie diaľnic a označuje ich ako vysoké, nájdu sa aj také krajiny, ktoré ich majú o poznanie vyššie. Príkladom je Taliansko, kde diaľnice patria medzi najdrahšie v Európe. Vodiči ich však už dlhé roky kritizujú za to, že aj napriek zaplateniu plnej sadzby často kilometre neprejdú rýchlejšie než mestskou zápchou. Ak sa k tomu pridajú rozkopané úseky, uzávierky a kilometrové kolóny pod Alpami najmä v čase prázdnin, aj pokojného vodiča to dokáže poriadne vytočiť. Zdá sa však, že už od roku 2026 sa začnú veci hýbať, pre niekoho, správnym smerom. Taliani totiž zavádzajú systém, ktorý vráti vodičom časť mýta, keď sa na trase zdržia pre plánované obmedzenia. Dobrou správou je, že sa to týka aj zahraničných ŠPZ, teda aj Slovákov na ceste k moru prípadne za lyžovačkou.

Ako bude refundácia fungovať

Podľa informácií od talianskej tlačovej služby ANSA, štát porovná, aký čas ste mali na prejazd úsekom podľa výpočtu a koľko ste reálne strávili v zápche. Ak rozdiel spôsobí rekonštrukcia alebo plánovaná uzávierka, potom vám vzniká nárok na kompenzáciu. Je v tom ale jeden háčik. Systém totiž nepočíta s plošným odškodňovaním ak uviaznete v kolóne. Dôležitá musí byť príčina jej vzniku. O refundáciu totiž bude možné požiadať len v prípade, ak dopravná zápcha vznikla z dôvodu plánovanej rekonštrukcie cesty, prípade kvôli údržbe. Nejde teda o situácie keď na diaľnici vznikne dopravná nehoda, alebo kolóna v dôsledku nepriaznivého počasia či iného dôvodu.

Pri krátkych úsekoch do 30 kilometrov stačí, aby ste sa vôbec ocitli v kolóne a automaticky získavate právo na zľavu z mýta. Pri trasách dlhých 30 až 50 kilometrov začína refundácia pri meškaní od desiatich minút. Nad 50 kilometrov potrebujete aspoň pätnásť minút zdržania. Zároveň má systém pracovať s tým, že čím dlhšie čakáte, tým viac peňazí sa vám vráti späť. Ak v kolóne uviaznete na viac ako tri hodiny, vráti sa vám mýto za celý úsek.

Jedna aplikácia pre všetky spoplatnené cesty

Taliani nechcú, aby vodič vypisoval žiadosti a zbieral bločky. Všetko pobeží digitalizovane cez jednu aplikáciu pre všetkých prevádzkovateľov diaľnic. Motorista v nej uvidí, kde vzniklo zdržanie, či má nárok na refundáciu a v akej výške. Aktuálne nie je jasné, ako bude samotná refundácia vyzerať. Informácie však naznačujú, že najpravdepodobnejšou formou vrátenia platby bude kredit pre ďalšie cesty.

Systém sa spustí vo dvoch fázach. Od 1. júna 2026 začne fungovať na diaľniciach s jedným prevádzkovateľom a následne od 1. decembra budúceho roku sa pridajú úseky s viacerými koncesionármi. Do konca roka 2026 by malo Taliansko preplácať mýto na všetkých platených trasách.

Nárok budú mať aj cudzinci

Dôležitá informácia pre Slovákov je, že refundácia nebude len pre talianskych vodičov. Cudzinec s registrovanou jazdou získava rovnaké právo ako domáci. Otázne však zostáva, ako hladko pôjde registrácia v aplikácii či využitie kreditu pri ďalšej jazde. Taliansko zatiaľ detaily nezverejnilo a môže sa stať, že proces sa pre turistov mierne skomplikuje.

Na druhú stranu sa vynára hneď niekoľko otáznikov. Samotný systém odškodňovania motoristov, ktorí uviaznu v dopravnej zápche je pozitívny, no kompenzácie musí niekto zaplatiť. Štát už pripúšťa, že diaľniční prevádzkovatelia môžu v budúcnosti premietnuť náklady na refundácie späť do cien. Motorista tak síce dostane časť mýta naspäť, ale súčasne zaplatí za samotnú diaľnicu viac. Systém by mal navyše urýchliť opravy jednotlivých úsekov, pretože bude nútiť ich prevádzkovateľov k čo najkratším časom zdržania.