Najviac a najmenej spoľahlivé 10+ ročné autá podľa výsledkov STK
Aktualizované. Kúpa auta staršieho ako 10 rokov nemusí byť žiadny risk, ak do obchodu s predávajúcim vstupujete dobre informovaný o histórii konkrétneho vozidla a spoľahlivosti modelového radu.

Hoci sa mnohí vodiči vyhýbajú jazdeným autám starším ako 10 rokov, reporty o spoľahlivosti ukazujú, že niektoré modely nevyžadujú časté návštevy servisu.
Podľa údajov Nemeckej asociácie technických kontrol, známej ako TÜV, aj dnes existujú autá, ktoré si napriek veku a počtu najazdených kilometrov vedú veľmi dobre. Zverejnené údaje o opravách sú mimoriadne cenné pre tých, ktorí plánujú kúpiť ojazdené auto.
Ktoré modely sa v rebríčku TÜV umiestnili najlepšie a ktoré najhoršie? Sumarizujeme pre vás výsledky aj s odkazmi na tieto vozidlá na našom inzernom portáli.
- Pozrite si aj TÜV Report 2025: Tieto autá najčastejšie zlyhávajú na STK (bez ohľadu na vek)

Dodajme, že v Nemecku sa povinné kontroly vykonávajú každé dva rok, s výnimkou nových vozidiel, ktoré prvýkrát navštívia diagnostickú stanicu po troch rokoch používania. Na Slovensku musia vozidlá na STK a PEK každé dva roky, pričom nové vozidlá do štyroch rokov od dátumu prvej evidencie.
Na nemeckých STK, podobne ako našich, sa analyzujú kľúčové komponenty ovplyvňujúce bezpečnosť a spoľahlivosť vozidla, ako sú brzdy, zavesenie kolies, karoséria, výfukový systém, tlmiče, osvetlenie a korózia. Každá kontrola sa riadi rovnakými postupmi a zahŕňa rovnaký súbor kontrol, čo zabezpečuje možnosť vytvárať objektívne porovnania.

Najspohľalivejšie 10+ ročné jazdené autá
- Porsche 911 Carrera – 5,6 %
- Mercedes triedy A – 14,7 %
- Mercedes triedy B – 14,8 %
- VW Touareg – 15,1 %
- Audi A3 – 15,9 %
- VW Golf Plus – 16,2 %
- Honda Jazz – 16,6 %
- Mercedes ML/GLE – 16,9 %
- Mitsubishi ASX – 17,1 %
- MINI – 17,3 %
- Neprehliadnite: Najspoľahlivejšie motory v starších autách (dlhodobé výsledky)
Na opačnom konci rebríčka sa v rovnakej vekovej kategórii (10 – 11 rokov) umiestnili modely s najvyšším podielom vážnych chýb:

Najmenej spoľahlivé 10+ ročné jazdené autá
- Dacia Logan – 39,6 %
- Dacia Duster – 34,1 %
- Renault Twingo – 33,0 %
- Renault Megane – 32,7 %
- Citroen C3 – 31,9 %
- Nissan Qashqai – 31,2 %
- Dacia Sandero – 30,7 %
- Nissan Micra – 30,7 %
- Hyundai i30 – 30,5 %
- Ford Mondeo – 30,4 %
Majú takéto rebríčky spoľahlivosti zmysel?
Rebríčky, ktoré zostavujú európske autority, ako TUV alebo ADAC, sú pre mnohých kupujúcich pomôckou. Nemali by sa však orientovať výhradne prostredníctvom nich, pretože jedna vec je štatistika, realita je vec druhá. Skutočne platí, že záleží na každom jednom automobile individuálne.
Odporúčame, aby ste si kupovali jazdené autá len cez Autobazar.EU, pretože tu si viete priamo z inzerátu overiť históriu vozidla cez spoločnosť Cebia aj v prípade, že prvýkrát bolo registrované v inej krajine EÚ.
Videotest BMW M235 xDrive Gran Coupé (2025)
Podľa niekoho je to najzábavnejšie auto od BMW s relatívne nízkou cenou. Avšak v nami testovanej konfigurácii stojí toľko, čo väčší a jazdne excelentný elektromobil i4. Oplatí sa kúpiť?

Veľký ADAC test zimných pneumatík 185/65 R15: Cena nerozhoduje, ale až 9 modelov úplne prepadlo
Najväčší nemecký automobilový klub ADAC otestoval 16 zimných pneumatík v obľúbenom rozmere pre malé a kompaktné autá. Výsledok je nezvyčajne slabý: bez výhrad odporúča len dva modely, deväť pneumatík neodporúča vôbec a celkovo sú aj dosiahnuté nájazdy skôr priemerné.

Posledných 8 francúzskych áut s naftovým motorom
Zatiaľ čo pred dekádou bol naftový motor pod kapotou francúzskeho auta štandardom, dnes ide o vymierajúci druh. Vplyvom prísnych emisných noriem, meniacich sa preferencií zákazníkov a nevyhnutného prechodu na elektrifikované pohony sa ponuka dieselových agregátov radikálne scvrkla. Aktuálne na trhu figuruje už iba 8 nových osobných automobilov francúzskych značiek, ktoré si môžete objednať s naftovým motorom. Pozrite si kompletný prehľad posledných mohykánov.

Ako znížiť dymivosť dieselu a prejsť emisnou kontrolou
Čierny dym pri zrýchľovaní, rastúca spotreba alebo obavy z blížiacej sa emisnej kontroly. Nadmerná dymivosť dieselu vie potrápiť najmä majiteľov starších áut, no jej príčinou nemusí byť hneď vážna porucha motora. Pozreli sme sa na to, čo skutočne pomáha, koľko môžu stáť opravy a kedy už obyčajná jazda po diaľnici nestačí.

Ako naštartovať auto s vybitou batériou: 4 overené spôsoby
Mrazivé ráno, otočíte kľúčom a namiesto štartovania počujete iba cvakanie. Vybitá autobatéria dokáže poriadne skomplikovať deň, no nemusí automaticky znamenať privolanie odťahovej služby. Ukážeme vám, ako naštartovať auto s vybitou batériou, ako správne zapojiť štartovacie káble a čo urobiť, aby ste rovnaký problém nemuseli riešiť už pri ďalšom štarte.

Čo robiť, keď auto žerie olej? Príčiny a riešenia
Auto žerie olej a vy ho musíte medzi výmenami pravidelne dolievať? Nie vždy to znamená vážnu poruchu motora. Za zvýšenou spotrebou oleja sa môže skrývať drobná netesnosť, ale aj opotrebovanie piestnych krúžkov či turbodúchadla. Poradíme vám, ako odhaliť príčinu a kedy už treba navštíviť servis.

Rozbiehate sa na dvojke? Váš motor sa vám poďakuje, kedy je to užitočné?
Hoci moderné vozidlá rozjazd z dvojky zvládnu bez zhasnutia motora, dlhodobé obchádzanie jednotky si vyberá svoju daň. Pozrite sa s nami na to, čo sa v útrobách prevodovky a spojky v skutočnosti deje, koľko vás tento zvyk môže stáť na opravách a v akých špecifických situáciách má rozjazd na dvojke užitočný význam. Vo väčšine prípadov je ale preskakovanie jednotky nežiadúcim javom, za ktorý sa vám váš motor v úvodzovkách poďakuje.