Alfa Romeo mení svoju stratégiu. Tento raz premyslene, citlivo a s ohľadom na to, čo chce trh
Aj keď sa písalo o dramatických zmenách v značke Alfa Romeo, prehodnotenie stratégie vedie skôr k upokojeniu. Alfa si zachová svoju tvár aj v nasledujúcich rokoch.
Erik Str힊éfredaktor obsahovej časti portálu Autobazar.EU
Dobré správy pre všetkých
Alfa Romeo Giulia a Stelvio zostanú v ponuke najmenej do roku 2027. Potvrdenie prišlo od Santo Ficiliho, riaditeľa Alfy Romeo, počas prezentácie prepracovaného modelu Tonale.
Nielen fanúšikovia značky ocenia nové rozhodnutie vedenia značky Alfa Romeo o modeloch Giulia a Stelvio. Ich výroba bude pokračovať aj naďalej. Značka predlžuje ich výrobu do roku 2027, čo jej dáva čas na prehodnotenie plánov pre elektromobily. Toto pragmatické rozhodnutie udrží závod v Cassine nad vodou a napraví stratégiu, ktorú odborníci považovali za prehnane ambicióznu.
Môžeme tak hovoriť o dobrej správe pre všetky strany. A čo životné prostredie, môžu sa spytovať ekologickí aktivisti. V skutočnosti sú moderné automobily Alfa Romeo environmentálne bezpečné aj so spaľovacími motormi, celkom v súlade s historicky najprísnejšími emisnými normami na svete. Naviac, s ohľadom na relatívne malé objemy výroby v priebehu dvoch rokov môžeme vplyv novovyrobených ICE vozidiel považovať za zanedbateľný. ICE autá sú tie so spaľovacími motormi, ide o akronym anglického pojmu internal combustion engine, teda motor s vnútorným spaľovaním.
Elektrické Alfa Romeo budú, ale neskôr
Alfa Romeo Giulia a Stelvio zatiaľ nekončia výrobu. Značka predlžuje ich výrobu do roku 2027, čo jej dáva čas na prehodnotenie plánov pre elektromobily. Toto pragmatické rozhodnutie udrží závod v Cassine nad vodou a napraví stratégiu, ktorá sa považovala za príliš ambicióznu.
Taliansky výrobca mal pôvodne zámer uviesť na trhy elektrické náhrady svojich dvoch vlajkových modelov, a to koncom roka 2025 (Stelvio) a rokom 2026 (Giulia).
Na základe budúcej platformy STLA Large od spoločnosti Stellantis mali byť ďalšie generácie 100 % elektrické. Značka si však všimla nízky dopyt po tejto platforme a teraz pripravuje hybridné varianty, aj keď to znamená odloženie uvedenia na trh o dva roky.
Ficili objasnil, že aj keď sa Alfa Romeo sústreďuje na elektrickú budúcnosť, mieni naďalej vyhovieť zákazníkom a uspokojiť ich dopyt po klasických automobiloch.
Jediným elektromobilom v portfóliu výrobcu tak zostáva Alfa Romeo Junior Electtica, ktorú máme práve tento týždeň v redakčnom teste. SUV Tonale je v predaji aj ako plug-in hybrid s pohonom všetkých kolies.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.