Leapmotor prišiel na Slovensko, ponúka tri autá s agresívnymi cenami. Má šance uspieť

Video: Koľko auto-moto weby zarobia na Google reklame? Poctivý editor rozumie aj bulváru 

Leapmotor je značka z IT oblasti a nepovažuje sa iba za automobilku, ale najmä technologicku firmu. Zaujímavosťou je, ze všetky technológie si vyvíja sama, takzvane in-house, podobne ako konkurenčný Xpeng. A práve s Xpengom pritom zdieľa niekoľko podobností, najmä v otázku dizajnu interiéru a infotainmentu, ako sme si mohli všimnúť počas bratislavskej prezentácie.

Spoločnosť bola založená v roku 2015, v 2017 spustila výrobu a v roku 2023 vznikla strategická spolupráca so Stellantisom.

Aliancia so Stellantisom umožňuje aj vstup značky na slovenský trh ako jeden z 30 nových trhov. Celkovo sa značka predáva v 37 krajinách. Oficiálny importér znamená, že je postarané nielen o predaj, ale aj servis. Sklad náhradných dielov má v Lozorne. Centrálny sklad je tiež v Európe v Stellantis EU v Taliansku pri Turíne.

Silným argumentom v prospech kúpy má byť agresívna cenová politika, silná distribučná sieť, možnosti financovania cez partnerov a rýchle dodanie z výroby za 4 mesiace. Výroba prebieha v Číne. Importér Emil Frey má však aj naskladnené autá.

Na Slovensku sú zatiaľ k dispozícii tri autá vo väčšom množstve konfigurácií. Ide o modely T03, C10 a B10, budúci rok príde aj model B05. A do dvoch rokov prídu ešte ďalšie dva modely.

LEAPMOTOR T03

Elektrický hatchback T03 sa na Slovensku predáva od 17 900 EUR, ide vozidlo patriace do A segmentu pripomínajúce napríklad DongFeng Box (od 18 691 EUR).

Vozidlo je určené najmä do mesta, má elektrický dojazd na úrovni až 290 km a aktuálne je druhým najlacnejším elektrickým autom na Slovensku – Dacia Spring aktuálne figuruje s cenou od 16 900 EUR za verziu Essential 45. Na rozdiel od Springu je však T03 plnohodnotným autom.

Naše prvé dojmy z Leapmotor T03 nie sú vôbec zlé, ide však o subjektívne pocity zo statickej prezentácie. Interiér je síce malý, ale pôsobí hodnotne a pekne, výrobca sľubuje dynamický jazdný prejav a skvelý dojazd bezmála tristo kilometrov. Uvídíme, ako si najmenší Leapmotor poradí v našom redakčnom teste už čoskoro.

LEAPMOTOR C10

SUV s názvom C10 ma zaujať veľkým vnútorným priestorom. Vozidlo je segmentu D, ale priestorovo má zodpovedať vyššiemu segmentu. Cena od 33 490 EUR, v predaji bude ako elektromobil a tiež v verzii REEV, kde je dojazd takmer 1000 km vďaka benzínovému motoru.

V ponuke figuruje aj pohon všetkých kolies AWD, východiskovo je tu pohon zadných kolies. Zadná náprava je v prípade Reev viacprvková, výrobca hovorí o perfektnom filtrovaní nerovností. Vpredu je náprava typu MacPherson.

Zaujímavosťou je, že sa dá tankovať aj nabíjať. Benzínový motor je 1.4-litrový jednoduchý agregát bez turba a nie je napojený na prevodovku. Dosahuje energetickú účinnosť 3,2 kWh/1 liter benzínu, nádrž na benzín má 50 litrov, batéria má kapacitu 28 kWh. Výpočtom dospejeme k ekvivalentu celkovej 180 kWh trakčnej batérie.

Záruka je 5 rokov/100 000 km na vozidlá a 8 rokov na trakčnú batériu koncepcie cell-to-chassis (CTC 2.0). Batéria nie je samostatný prvok, ale súčasť karosérie – vďaka tomu má auto vyššiu svetlú výšku, vyššiu tuhosť karosérie, rýchlejšie nabijanie s 800 V infraštruktúrou, a má mať aj vyššiu bezpečnosť. V EuroNCAP je to 5 hviezdičiek. Základná elektrická infraštruktúra je však 400 V, zmienená

LEAPMOTOR B10

Tretí model je B10, SUV elektromobil segmentu C s výrazným dizajnom a dĺžkou štyri a pol metra. Cena je od 27 490 EUR, čo je na elektromobil SUV C segmentu naozaj pôsobivá cena, najmä s ohľadom na luxusnú atmosféru v interiéri.

Vnutri je 22 odkladacích priestorov, kufor má objem 515/1415 litrov. Naživo pôsobí naozaj priestranne.

Podľa produktového manažéra značky Petra Wolfa má elektrický motor s olejovým chladením a hmotnosťou 72 kg spoľahlivosť až 600 000 km. Výnimočná je aj efektivita na úrovni až 94,5 percenta, za čo môže ako chladenie, tak aj V-konštrukcia nadstavcov s vinutím.

Úplnou novinkou je napokon model B05, segment C hatchback, ktorý bude zdieľať techniku s B10. Ceny ešte neboli oznámené.

Najbližšie môžete tieto autá vidieť na autosalóne v Nitre 9.11.2025, kde zhodou okolností ohlásila tlačovku aj ďalšia čínska automobilka BAIC.