Nové autobusy MHD v Bratislave budú upozorňovať na chodcov a cyklistov. Dopravná podnik obstaral 98 nových autobusov a električiek

Dopravný podnik Bratislava (DPB) informuje, že v nasledujúcich mesiacoch výrazne modernizuje svoj vozový park kĺbových autobusov a električiek. 

Podnik v tlačovej správe avizuje dovedna 98 nových vozidiel. Ide o 80 nových naftových kĺbových autobusov SOR NS 18 s kapacitou až 177 cestujúcich, ďalej osem kĺbových autobusov s CNG pohonom a desať jednosmerných električiek.

Majú celkovú hodnotu 31 miliónov eur bez DPH a boli financované z úveru. V prvej objednávke dopravný podnik v závere roka 2024 objednal 8 vozidiel s CNG pohonom, ktoré budú dodané do konca roka 2025. V septembri 2025 bolo objednaných aj 80 dieselových autobusov, ktoré budú dodané v druhej polovici roka 2026.

Ako uvádza Dopravný podnik Bratislava, nákup autobusov je výsledkom verejného obstarávania z októbra 2024, ktoré vyhrala spoločnosť SOR Libchavy spol. s r. o. Nové vozidlá budú dodané na základe rámcovej dohody najneskôr do 12 mesiacov od zadania objednávky a dodávateľ sa bude starať aj o garančné servisné prehliadky a servisné úkony. To je novinka, pripomína DPB. 

Nižšie emisie, lepší komfort aj vyššia bezpečnosť

Nové naftové autobusy SOR NS 18 obsahujú motory spĺňajúce emisnú normu Euro 6e, zatiaľ čo súčasná zostava vozového parku spĺňa emisnú normu Euro 5. Rozdiel medzi nimi je pomerne významný, najmä pokiaľ ide o množstvo emitovaných plynov a častíc po spaľovaní nafty.

Dopravný podnik poukazuje najmä na zvýšenie komfortu pre cestujúcich a na vyššiu bezpečnosť. Pasažierom majú slúžiť dve výkonné klimatizácie Eberspächer AC 135 s výkonom po 35 kW (plus ďalšia pre vodiča), interiér bude vybavený nehrdzavejúcimi madlami a tyčami, USB zásuvkami, WiFi pripojením, kamerovým systémom a systémom automatického počítania cestujúcich. Súčasťou nových autobusov je aj moderný informačný systém s prestupmi v reálnom čase a farebným vonkajším displejom. 

Nové kĺbové autobusy ďalej disponujú bezpečnostným balíčkom funkcií ako výstraha pred zrážkou s chodcami a cyklistami, systém eliminácie mŕtveho uhla, ochrana pred kybernetickými útokmi či inteligentné prispôsobenie rýchlosti. Súčasťou výbavy je aj systém varovania vodiča pred ospalosťou a stratou pozornosti. 

Autobus SOR NS 18

SOR NS 18 je nízkopodlažný kĺbový autobus od českého výrobcu SOR Libchavy, ktorý bratislavskí cestujúci môžu poznať už od roku 2019.

Konštrukčne vychádza z 12-metrovej verzie NS 12, na návrhu ktorej sa podieľal architekt Patrik Kotas. Prototyp kĺbového autobusu SOR NS 18 s naftovým pohonom bol výrobcom predstavený v roku 2018 a sériová výroba autobusov tohto typu začala v roku 2021. Verzia tohto modelu s pohonom na stlačený zemný plyn (CNG) s označením NSG 18 (resp. NS 18 CNG) sa vyrábala od roku 2022. Prototyp autobusu SOR NS 18 Diesel bol v roku 2019 testovaný aj na linkách bratislavskej MHD.

Technické parametre SOR NS 18 Diesel a CNG 

• Dĺžka 18750 mm
• Šírka 2550 mm
• Výška 2995 mm
• Výška podlahy 340 mm (320 mm s kneelingom)
• Rázvor 5900 mm a 6750 mm
• Nápravy: predná: ZF RL 82 EC, nezávislé zavesenie kolies stredná: ZF AVN 132, portálová, vlečená zadná: ZF AV 133, portálová, tuhá, hnacia
• Pohotovostná hmotnosť ~17 000 kg
• Celková hmotnosť 30 000 kg
• Motor: kvapalinou chladený naftový radový šesťvalec FPT Industrial Cursor 9, Euro 6E
• Verzia CNG: FPT Industrial Cursor 9 CNG, Euro 6E, plynový radový šesťvalec, kvapalinou chladený, s trojcestným katalyzátorom
• Objem motora: 8709 cm3
• Max. výkon: 251 kW pri 2200 ot./min.
• Max. krútiaci moment 1400 Nm pri 1100 ot./min
• Verzia CNG: 1500 Nm pri 1100 ot./min.
• Prevodovka ZF EcoLife 6 AP 1420B, 6-stupňová automatická s integrovaným retardérom (diesel)
• Verzia CNG: ZF EcoLife 6 AP 1620B, 6-stupňová automatická s integrovaným retardérom