Historické zmeny budú Volkswagen stáť miliardu, ale ušetrí štyri. Vysvetľujeme dôvody skrátenia vývoja a expanziu AI

Jedna miliarda eur na stole. Volkswagen chce do roku 2030 začleniť AI hlboko do svojich procesov – slovom všetkých. Nemecký gigant štartuje svoju technologickú odpoveď na čínsku konkurenciu a dúfa, že do roku 2035 urýchli vývoj svojich modelov a zároveň ušetrí 4 miliardy eur.

V príspevku sa venujeme strategickej investícii Volkswagenu do umelej inteligencie:

• Ako AI mení koncern Volkswagen? Zdá sa, že úplne zásadne a na všetkých úrovniach vývoja a výroby.
• AI má ušetriť až 4 miliardy eur, ale prepúšťať sa zatiaľ nechystá.
• Cieľ značky je, aby všetky procesy boli spoluriadené s pomocou AI.
• Agresívnym využívaním AI chce VW zvrátiť hrozby súvisiace s čínskou konkurenciou.

VW a AI

Spoločnosť Volkswagen práve oznámila masívnu investíciu: do roku 2030 vyčlení až jednu miliardu eur na umelú inteligenciu. Okrem oznámenia, ktoré ťaží z výstavy mobility IAA v Mníchove, je toto rozhodnutie sprevádzané kvantifikovanými sľubmi, hlbokou reštrukturalizáciou procesov a výzvami na všetkých frontoch.

Pozrite si aj témy súvisiace s VW:

• Nový VW T-Roc podrobne: Najdôležitejší model sa priblížil Tiguanu. Motorizácie, ceny, technika, rozmery, technická tabuľka
• Dlhodobý test ADAC: Volkswagen ID.3 po 160-tisíc kilometroch, koľko kapacity zostalo baterke?
• TEST Volkswagen Tiguan eHybrid Limited: Plug-in hybrid nikdy nedával väčší zmysel!

Prečo toľko investovať do umelej inteligencie?

Pre vedenie skupiny už neprichádza do úvahy žiadne otáľanie. AI sa stáva hlavnou pákou efektívnosti pre vývoj nových modelov, priemyselné riadenie, ale aj pre optimalizáciu interných tokov.

Cieľom VW je, aby do roku 2030 všetky interné procesy fungovali s využitím AI. Odvážne strategické rozhodnutie.

Aj keď sa toto opatrenie môže zdať prehnané, je založené na pozorovaní a konsenze prevažnej časti odvetvia: cieľom je zrýchlenie výrobných cyklov a  zefektívnenie nákladov v čase, keď čínska konkurencia prichádza na európske trhy so svojím agresívnym tempom vývoja a prinajmenšom rovnako agresívnou cenovou politikou.

Volkswagen tiež uvádza, že umelá inteligencia by mu mala ušetriť až 4 miliardy eur do roku 2035. Slovami Volkswagenu je zámerom „sprístupniť vozidlá a inovácie zákazníkom rýchlejšie a zároveň dosiahnuť udržateľné zvýšenie efektívnosti“.

Ako umelá inteligencia zmení Volkswagen?

Táto strategická investícia Volkswagenu do AI sa zameriava na tri hlavné oblasti:

• Vývoj vozidiel : Inžinierske prostredie riadené umelou inteligenciou vyvinuté v spolupráci so spoločnosťou Dassault Systèmes. Toto prostredie umožní inžinierom vykonávať viac virtuálnych testov a simulácií komponentov, čím sa urýchli a zabezpečí vývoj od návrhu až po homologizáciu. Dnes má vývojový cyklus vo Volkswagene 48 mesiacov, cieľ je skrátiť ho na 36 mesiacov – týchto 25 percent má zabezpečiť konkurenčnú výhodu.
• Priemyselná výroba : Platforma digitálnej výroby (DPP), interný „továrenský cloud“, už prepája viac ako 40 pobočiek skupiny po celom svete. Aj tu sa umelá inteligencia nasadzuje na optimalizáciu montáže, zníženie spotreby materiálu, energie a emisií CO2. Cieľ je automatizovať celý proces, zlepšiť efektivitu a zabezpečiť vysokú výstupnú kvalitu.
• IT infraštruktúra a súkromný cloud: Volkswagen spolupracuje so spoločnosťou Dassault Systèmes v oblasti inžinierstva a Amazon Web Services s cieľom posilniť a zabezpečiť svoju platformu priemyselného cloudu, ktorá vo výsledku prepojí 122 tovární skupiny po celom svete. Celý priemyselný ekosystém sa prehodnocuje so zameraním na technologickú suverenitu a kontrolu údajov, zaznieva zo správ.

Aký bude dopad tejto investície? Enormný

Volkswagen počíta s masívnou návratnosťou investícií: úsporami až 4 miliardy eur za desaťročie, teda do roku 2035. Zrýchlený vývoj umožní rýchlejšie uvedenie nových modelov na trh, čo je kľúčové vzhľadom na fragmentáciu trhu a cenovú vojnu, ktorú vedie Čína. 

Očakáva sa tiež, že priemyselná AI automatizácia zníži množstvo odpadu a zlepší flexibilitu tovární, aby výroba lepšie reagovala na trhové trendy.

Podľa spoločnosti Volkswagen je už teraz aktívnych viac ako 1 200 interných aplikácií umelej inteligencie a stovky ďalších sú vo vývoji. 

Vedenie spoločnosti zatiaľ neoznámilo žiadne prepúšťanie zamestnancov, za kľúčové však považuje zmeny v ich zručnostiach.

Expanzia umelej inteligencie vo Volkswagene vyžaduje starostlivé riadenie, a to tak z hľadiska kybernetických bezpečnostných rizík, štandardov kvality, ako aj priemyselnej konzistentnosti v rámci celej skupiny.

Všetko sa zatiaľ Volkswagenu nepodarilo

Vyšší manažment automobilky si nepochybne uvedomuje, že je pre ňu strategicky dôležité vyhnúť sa chybám z minulosti. Máme v čersvej pamäti neúspechy dcérskej spoločnosti Cariad či úniky údajov.

Aj keď VW hovorí o technologickej suverenite, závislosť od súkromných strategických partnerov, najmä v oblasti cloudu, je faktom a vyžiada si dôsledné monitorovanie.

V každom prípade má tento technologický pokrok zabrániť marginalizácii európskeho sektora na prospech ázijských výrobcov. Tí využívajú vlastnú umelú inteligenciu a vyvíjajú ju, ale sú tiež schopní uvoľňovať, certifikovať a vyrábať modely áut stále rýchlejšie.

Otázkou zostávajú finančné prostriedky potrebné na dosiahnutie týchto cieľov. Len pred rokom Volkswagen, ktorému hrozilo zatvorenie továrne, ponúkal svojim zamestnancom zníženie platov. Umožnia úsporné opatrenia skupine prekonať patovú situáciu? 

Pozrite si aj témy súvisiace s VW:

• Nový VW T-Roc podrobne: Najdôležitejší model sa priblížil Tiguanu. Motorizácie, ceny, technika, rozmery, technická tabuľka
• Dlhodobý test ADAC: Volkswagen ID.3 po 160-tisíc kilometroch, koľko kapacity zostalo baterke?
• TEST Volkswagen Tiguan eHybrid Limited: Plug-in hybrid nikdy nedával väčší zmysel!