Nový VW T-Roc podrobne: Najdôležitejší model sa priblížil Tiguanu. Motorizácie, ceny, technika, rozmery, technická tabuľka

Nie modernizácia, ale nová generácia VW T-Roc

To, čo sa udialo teraz s T-Rocom ale nie je iba modernizácia, ide o úplne novú generáciu, ktorá si zachováva charakter kompaktného SUV, no prináša nové technológie, vyššiu kvalitu spracovania a prepracovaný dizajn. Vonkajší vzhľad sa nesie v duchu najnovšieho dizajnového jazyka značky s ostrejšími líniami, širšou maskou chladiča a štíhlejšími prednými svetlometmi.

A samozrejmosťou je odkaz na elektrické vozidlá značky. Vidno ho na predných prepojených svetlách, ktoré nemusia byť len štandardné LED-kové. V ponuke budú pre T-Roc aj maticové LED svetlá IQ.Light, ktoré sa už osvedčili pri väčších modeloch značky.

V zadnej časti dominuje horizontálne riešený pás svetiel a nový tvar nárazníka, ktorý pridáva autu vizuálnu šírku.

Nový VW T-Roc skladom za nižšie ceny od Autobazar.EU a jazdené VW T-Roc už od 12.990€

VW T-Roc 2026: Rozmery a veľkosť kufra

Rozmery sú 4 373 mm na dĺžku, o 122 mm viac, 1 822 mm na šírku, výška je 1 562 mm a rázvor má 2 631 mm, čo zase o 28 mm viac ako mal predchodca.

V porovnaní s konkurenciou ako Peugeot 2008, Hyundai Kona či Škoda Kamiq ponúka nový T-Roc viac priestoru na zadných sedadlách a objem batožinového priestoru 475 litrov, čo je nadpriemer v segmente a zároveň je to o 30 litrov viac ako mal predchádzajúci T-Roc. Volkswagen tiež zdôrazňuje modularitu. Operadlá zadných sedadiel sa sklápajú v pomere 40:20:40. 

V porovnaní s predchodcom je teda auto len mierne dlhšie a širšie, no dizajnovo pôsobí robustnejšie a modernejšie. A predvádza ešte väčšiu vizuálnu dynamiku. Výhodou novej karosérie je zlepšený koeficient odporu vzduchu, ktorý dosahuje Cd = 0,29. Má preto priniesť lepšiu efektivitu. Koeficient sa, oproti predchodcovi, znížil o 10 percent, čo je nielen následkom celkových tvarov, ale prispieva aj predný splitter, zadný difúzor, zadný spojler a tiež upravené spätné zrkadlá.

Podrobné technické údaje VW T-Roc (2. generácia, 2026-)

• Rozmery
• Dĺžka 4 372 – 4 373 mm
• Šírka 1 828 mm
• Šírka so zrkadlami 2 044 mm
• Výška 1 573 mm
• Rozchod kolies predný 1 572 – 1 574 mm
• Rozchod kolies zadný 1 546 – 1 548 mm
• Rázvor kolies 2 629 mm
• Priemer otáčania 11,1 m
• Hmotnosti
• Pohotovostná hmotnosť 1465 – 1474 kg
• Maximálne zaťaženie brzdeného prívesu 12 % 1300 – 1500 kg
• Maximálne zaťaženie brzdeného prívesu 8 % 1500 – 1700 kg
• Nákladná kapacita 506 – 515 kg
• Zvislé zaťaženie ťažného zariadenia max 80 kg
• Kufor
• Objem bažotožinového priestoru (VDA) 475 l
• Objem nákladného priestoru po sklopení zadných sedadiel 1 350 l
• Šírka kufra medzi blatníkmi kolies 997 mm
• Rozmery interiéru
• Priestor pre hlavu, vpredu 1 044 mm
• Priestor pre hlavu vzadu 982 mm
• Priestor pre ramená vpredu 1 470 mm
• Priestor pre ramená vzadu 1 465 mm

Interiér ako v elektromobiloch ID.

Interiér prináša zásadné zlepšenia v oblasti kvality materiálov. Volkswagen reagoval na kritiku predošlej generácie, kde zákazníci vyčítali tvrdé plasty.

Nový T-Roc tak dostáva mäkčené povrchy na viacero miest, ambientné osvetlenie a novú generáciu infotainmentu MIB4 so samostatne stojacou obrazovkou s uhlopriečkou od 9,2 až po 12,9 palca podľa verzie. Displej je presne taký ako majú aj ostatné nové autá automobilky a zároveň predvádza viacero uhlopriečok.

Pred vodičom je štandardom plne digitálny kokpit Digital Cockpit Pro s uhlopriečkou 10,25 palca. Nechýba podpora pre Apple CarPlay a Android Auto, OTA aktualizácie a možnosť ovládania hlasom. Ovládanie klimatizácie zostáva dotykové, no s lepšou odozvou a podsvietením, aby bolo použiteľné aj v noci. Celkový pocit z kabíny je teda o triedu vyšší než predtým.

Patrí k najbezpečnejším a najlepšie vybaveným autám svojej triedy

Dôležitou súčasťou je aj bezpečnosť a asistenčné systémy. Nový T-Roc môže byť vybavený systémom Travel Assist, ktorý kombinuje adaptívny tempomat a udržiavanie v jazdnom pruhu a umožňuje poloautomatickú jazdu do rýchlosti 210 km/h.

Nechýba Front Assist s rozpoznávaním chodcov a cyklistov, Lane Assist, Side Assist a tiež Park Assist pre automatické zaparkovanie. Volkswagen sa snažil priniesť do kompaktnej triedy maximum z technológií, ktoré má k dispozícii pri väčších modeloch ako Passat alebo Tiguan.

A tiež má aj koliesko, ktoré ovláda nielen hlasitos, ale môže prepínať aj režimy. To je rovnaké ako v Tiguane a ovládanie funkcií robí príjemnejším. Rovnako ako príjemný je aj volant s klasickým ovládaním, nie s dotykovým.

Nový VW T-Roc: Motory, pohony a výkony

Ponuka motorov je pestrá, no sústredí sa výhradne na spaľovacie jednotky a mild-hybrid, ale najväčšou novinkou bude full hybrid. Základom ponuky bude mild hybrid 1,5 eTSI, ktorý ponúkne variabilnú geometriu turba a výkon buď 85 kW (115 k), alebo 110 kW (150 k).

Bez ohľadu na výkon bude spojený štandardne s automatickou prevodovkou a taktiež s vypínaním valcov. Oba motory budú mať 48-voltový mild hybrid. A mild hybrid bude aj pripravovaný dvojliter, ktorý príde do ponuku neskôr. Bude to premiéra mild-hybridného dvojlitra.

VW T-Roc FULL Hybrid: Čo to je?

Absolútnou novinkou je full hybrid, vlastne bude novinkou nielen pre T-Roc, ale pre celý koncern Volkswagen a udá smer akým sa vyberú aj iné modely. Bude pozostávať z 1,5-litrového motora TSI Evo 2 a hybridného modulu. Podrobné informácie zatiaľ dostupné, ale je zatiaľ jasné, že T-Roc ponúkne dve výkonové verzie full hybridu. Jedna bude mať 100 kW (136 k) a druhá 125 kW (170 k). Li-Ion batéria zase umožní aj jazdu výlučne na elektrickú energiu.

Nový VW T-Roc cena

Cenovo sa nový T-Roc zaradí mierne pod väčší Tiguan, čím vytvára ideálnu voľbu pre tých, ktorí chcú kompaktné, ale technologicky vybavené SUV.

Je zrejmé, že Volkswagen sa snažil odstrániť slabiny predošlej generácie a pripravil auto, ktoré osloví nielen lojálnych zákazníkov, ale aj nových záujemcov, ktorí hľadajú kombináciu tradičných motorov, moderných technológií a vyššej kvality.

Nový T-Roc je tak dôkazom, že aj v ére elektrických áut majú kompaktné spaľovacie SUV stále silné postavenie na trhu.

Ako sme skonštatovali, kým nepríde nová generácia Volkswagenu Golf, tak má šancu prebrať tej súčasnej zákazníkov.

So základným motorom je cena v Nemecku stanovená na 30 845 eur. Uvidíme ako sa slovenský importér popasuje s tvorbou cien, ale v zásade platí, že u nás sú, našťastie, autá lacnejšie ako v Nemecku. Tak tipujeme 27 990 eur? To by bolo fajn, vzhľadom na to, čo nový T-Roc ponúka. Cena bude zverejnená bližšie ku začiatku predaja v novembri 2025.

Nový VW T-Roc skladom za nižšie ceny od Autobazar.EU a jazdené VW T-Roc už od 12.990€