Apple CarPlay Ultra mal byť len pre USA, Poliak ho spustil aj tak. Je to jednoduché nastaviť, tvrdí
Rozdiel medzi CarPlay a CarPlay Ultra je v tom, že Ultra ovláda aj prístrojový panel, klimatizáciu a vôbec nastavenia auta.

Bluetooth vyradil CD-čka a AUX, teraz sa zmráka aj nad infotainmentom automobiliek
Kedysi sme boli nadšení z toho, že sa dali automobily prepojiť s mobilnými telefónmi cez Bluetooth. Fakticky sa týmto započal koniec CD mechaník a AUX konektorov v autách, pretože boli technologicky prekonané. Vtedy sme netušili, že sa mobilné telefóny stanú natoľko vyspelými, že budú bezplatne poskytovať podstatne širšiu konektivitu. Dnes veľká časť motoristov s novšími autami využíva funkcie Android Auto a Apple CarPlay.
Funguje to tak, že po prepojení telefónu s autom cez Bluetooth alebo USB kábel (donedávna len cez kábel) sa systém spýta, či máte záujem aj o spustenie Android Auto alebo Apple CarPlay. Ak áno, udelíte povolenia na prácu s kontaktmi, správami a tak ďalej a na stredovom displeji v aute vidíte prostredie známe z mobilu.
Google medzičasom postúpilo na vyššiu úroveň tým, že automobilkám ponúklo operačný systém Android Automotive, ktorý nahradil dovtedy vyvíjané infotainmenty automobilových výrobcov. A funguje skvele, pričom do veľkej miery využíva aj prítomnosť natívnych služieb od Alphabet Inc., teda vlastníka značky Google.
Apple zasa s pompou odhalilo platformu CarPlay Ultra, ktorá je takým rozšírením štandardného CarPlay, ktoré umožňuje prebratie celého infotainmentu aj prístrojového panela auta. Vrátane ovládania jazdných režimov, klimatizácie a vôbec mnohého ostatného.
CarPlay Ultra pre USA spustil v Poľsku
Dnes si funkcie CarPlay Ultra nemôžu vyskúšať európski používatelia, pretože platforma je obmedzená pre použitie v Spojených štátoch amerických. Lenže novinár Konrad Gröbel z portálu moto.pl našiel spôsob, ako nastaviť verziu Ultra na testovacom Aston Martin Vanquish.
Za poznatok, že CarPlay Ultra sa napokon dá spustiť aj v rámci EÚ, posielame kolegovi z Poľska palec hore.

„Samotné nastavenie je jednoduché. Nie je to nič iné ako jednoduché pripojenie telefónu k systému auta a následné preklikanie všetkých formulárov súhlasu vrátane tých, ktoré sa týkajú zhromažďovania údajov a potvrdenia, že chcete používať Apple CarPlay,“ píše Gröbel vo svojej recenzii.
Konštatuje, že žijeme v dobe instantnej konektivity, lenže chvíľa strpenia sa pri CarPlay Ultra vypláca.
„Po výbere možnosti nechať auto prevziať mobilný systém, sa smartfón od auta odpojí. Je to trochu znepokojujúce a premýšľame, čo sme urobili zle, ale neskôr sa na obrazovke telefónu zobrazí správa, že sa konfiguruje CarPlay Ultra,“ píše.
Systém CarPlay Ultra teraz preberá nielen navigáciu alebo audiosystém, ako je to v prípade bežného CarPlay, ale môžeme cez neho ovládať aj mnoho ďalších funkcií vozidla.


Pokračuje Gröbel:
Tu by som rád zdôraznil prvú vec, ktorá mi padla do oka: zmenu jazyka. Pôvodný systém Aston Martin bol v angličtine, ale keď prepnete na Apple CarPlay Ultra, automaticky sa prepne na jazyk používaný vaším iPhone. To je veľká výhoda, najmä pre tých, ktorí buď majú obmedzenú znalosť cudzieho jazyka, alebo často prepínajú medzi autami, ktoré používajú rôzne jazyky.
Druhá vec, ktorá sa mi obzvlášť páčila, bolo jednoduché a užívateľsky prívetivé rozhranie. V podstate získate rovnaký zážitok ako v bežnom CarPlay, ale s viacerými funkciami. Prechod do ponuky možností zobrazuje údaje o režime jazdy, ktoré si môžete prispôsobiť, informácie o asistenčných systémoch vodiča a ovládacie prvky klimatizácie. Dlaždice sú veľké, všetko je prehľadné a nie je potrebné zbytočne vyhľadávať, klikať ani nič otravovať.


Vylepšená funkcionalita zahŕňa aj digitálne ukazovatele, kde v strede obrazovky medzi otáčkomerom a rýchlomerom nájdeme všetky klasické funkcie štandardného továrenského systému. Patria sem mapa, údaje o jazde z vynulovania a počas jazdy, vzdialenosť od auta pred vami a naša aktuálna rýchlosť.
Návrat k pôvodnému infotainmentu
Softvér smartfónu úplne nahrádza to, čo poskytol výrobca auta.
Za zmienku tiež stojí, že v režime Ultra nemáte možnosť vrátiť sa k továrenskému systému auta, ako je to často napríklad v prípade systémov Lexus.
Ak však nechcete, aby bol CarPlay Ultra primárnym softvérom, jednoducho vypnite Bluetooth a zapnite Wi-Fi. Telefón sa automaticky odpojí od systému auta a po jeho opätovnom zapnutí si môžete vybrať medzi klasickou alebo Ultra verziou Apple CarPlay.


CarPlay Ultra v Kiách, Hyundaioch a Genesisoch
Apple CarPlay Ultra sa mi tak páčil, že by som ho rád videl aj u iných výrobcov. A naozaj, aj bude. Systém Ultra budú mať autá značiek Kia, Hyundai a Genesis a myslím si, že je to správne riešenie. Bohužiaľ, je dostupný iba v USA.
Nechajme výrobu áut automobilkám a nechajme softvér riešiť tých, ktorí sa v tom vyznajú lepšie. To je môj názor a Ultra, alebo deriváty tohto systému od iných výrobcov softvéru, budú budúcnosťou automobilového priemyslu. Aspoň čo sa týka operačných systémov, uzatvára Gröbel.

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.