Erik Stríž3 min. čítania
Vytvorený:

Obyvatelia nesmú parkovať ani na vlastnej príjazdovej ceste, iní im pred domom stáť môžu. Paradox parkovacej politiky

Po zriadení parkovacej politiky PAAS dostávajú pokuty za to, že parkujú na vlastnej príjazdovej ceste k domu.

Erik StrížErik Str힊éfredaktor obsahovej časti portálu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Obyvatelia nesmú parkovať ani na vlastnej príjazdovej ceste, iní im pred domom stáť môžu. Paradox parkovacej politiky
Po zriadení parkovacej politiky PAAS dostávajú pokuty za to, že parkujú na vlastnej príjazdovej ceste k domu.Zdroj:Autobazar.EU

BRATISLAVA – Kontaktovala nás nespokojná majiteľka nehnuteľnosti v bratislavskej lokalite Hálkova – Slimák a upozornila nás na problém miestnych obyvateľov. Nie je jedinečný a znižuje kvalitu života obyvateľov.

Po zriadení parkovacej politiky PAAS je možné v celej lokalite parkovať iba na na to určených vyznačených parkovacích miestach, pretože parkovanie je za poplatok. Platia všetci, pričom rezidenti získali v porovnaní s návštevníkmi určité výhody.

Zároveň parkovacia politika vypustila možnosť parkovania pred vlastnými nehnuteľnosťami, a to dokonca aj na príjazdových cestách.

Dôsledkom toho mali dostať  viacerí obyvatelia pokuty za parkovanie na mieste, kde je to zakázané. Nepomohla ani následná argumentácia, že išlo o príjazdové cesty k ich vlastným domom.

Obyvatelia nesmú parkovať ani na vlastnej príjazdovej ceste, iní im pred domom stáť môžu. Paradox parkovacej politiky

Čo je to parkovacia zóna?

V Zákone o cestnej premávke č. 8/2009 síce pojem parkovacia zóna nenachádzame, ale Vyhláška č. 30/2020 ju zmieňuje. Pre vodičov motorových vozidiel je podstatné vedieť, že politika PAAS zahŕňa zriaďovanie zón s regulovaným zastavením a státím, teda parkovaním. V týchto zónach je možné stáť iba na miestach na to určených a parkovanie je tu spoplatnené.

Autobazar.EU. Parkovací automat PAAS v lokalite Hálkova-Slimák v Bratislave. V tejto lokalite sa smie stáť iba na vyznačených parkovacích miestach
Parkovací automat PAAS v lokalite Hálkova-Slimák v Bratislave. V tejto lokalite sa smie stáť iba na vyznačených parkovacích miestachZdroj:Autobazar.EU

Nemôžu stáť pred vlastným domom

Na problém občania upozornili kompetentné inštitúcie opakovane a neúspešne. Zriadenie výnimky by bolo zo zákona možné, avšak zo strany autorít v danej veci neexistuje vôľa. Týka sa relatívne obmedzeného počtu rezidentov, ktorí podľa slov magistrátu, ako nám priblížil jeden z dotknutých obyvateľov, majú možnosť parkovať aj na vlastných pozemkoch.

Autobazar.EU. Príjazdová cesta k vlastnému pozemku je v tomto prípade považovaná za súčasť infraštruktúry, na ktorú sa vzťahuje zákaz státia
Príjazdová cesta k vlastnému pozemku je v tomto prípade považovaná za súčasť infraštruktúry, na ktorú sa vzťahuje zákaz státiaZdroj:Autobazar.EU

Existencia príjazdovej cesty, teda účelovej komunikácie, v tomto prípade má spadať pod verejnú infraštruktúru, ktorá patrí pod zriadenú parkovaciu zónu. Aj na príjazdovú cestu platí zákaz zastavenia a státia

Obyvatelia rodinných domov, resp. dvojdomov, ku ktorým príjazdové cesty vedú, musia buď využiť vyznačené parkovacie miesta na okraji cesty a na chodníkoch, alebo prejsť príjazdovou cestou až na svoj pozemok.

Autobazar.EU. Pre niekoho môže vyznievať paradoxne, že zatiaľ čo niektorí majitelia nesmú parkovať na vlastnej príjazdovej ceste, pred domami iných sú vyznačené parkovacie miesta určené aj pre verejnosť. Za ich použitie sa účtujú poplatky podľa cenníka PAAS
Pre niekoho môže vyznievať paradoxne, že zatiaľ čo niektorí majitelia nesmú parkovať na vlastnej príjazdovej ceste, pred domami iných sú vyznačené parkovacie miesta určené aj pre verejnosť. Za ich použitie sa účtujú poplatky podľa cenníka PAASZdroj:Autobazar.EU

Môže cudzie auto stáť pred mojím domom?

Motoristov často trápi otázka, je či vôbec môžu parkovať pred cudzími nehnuteľnosťami. Nemáme na mysli o parkoviská na sídliskách, ale tie pred jednotlivými rodinnými domami, kde autá stoja priamo pred bránami. 

Stručná odpoveď znie: Áno, môžete parkovať aj pred cudzím domom, ak neblokujete výjazd a státie tu nie je zakázané značkou. Na príjazdovej ceste a priamo pred ňou teda stáť nemôžu, ani pred otváracou bránou.

Ak je na ceste dovolené zastaviť a stáť a nejde o vyhradené parkovacie miesto, v takom prípade má právo použiť ho ktokoľvek. V praxi sa stretávame s tým, že takéto miesta obsadia aj motoristi, ktorí nebývajú v nehnuteľnosti stojacej vedľa cesty.

Z pohľadu zákona majiteľ nehnuteľnosti nemá na toto miesto na státie špeciálne právo. Mal by ho v prípade, že by si ho vyhradil a bolo by riadne osadené zodpovedajúcim dopravným značením. Pred jeho nehnuteľnosťou môže na ceste, prípadne na vyznačenom parkovacom státí na chodníku, parkovať ktokoľvek.

V zmysle § 25 Zákona o cestnej premávke vodič smie zastaviť a stáť na ceste, ale len vpravo v smere jazdy v jednom rade a rovnobežne s okrajom cesty, čo najbližšie k okraju cesty. Na jednosmernej ceste možno parkovať na ľavej aj pravej strane cesty. Zároveň platí, že pri státí musí zostať voľný aspoň jeden jazdný pruh široký najmenej 3 m pre každý smer jazdy.


Erik Stríž
Erik Str힊éfredaktor obsahovej časti portálu Autobazar.EU

Technologický a motoristický novinár od roku 2007, následne od 2012 orientovaný predovšetkým na témy dopravy a súvisiacej legislatívy. Pre Autobazar.EU píše spravodajstvo, dopravnú poradňu, recenzie vozidiel, nahráva podcastové rozhovory, fotí a produkuje videotesty. V minulosti písal ako redaktor pre TASR, UNITED Life, pre denníky Autoviny.sk, startstop.sk, Rewind.sk, ale aj pre Refresher.sk. Jeho autorskú tvorbu nájdete aj v časopisoch Hviezdy ciest, auto motor a šport Slovensko, PCSpace, 3GCentrum a ďalších.

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.