Obľúbený model Slovákov zo Žiliny definitívne skončil. Aký bude jeho nástupca?
Kia Ceed po necelých dvoch desaťročiach končí svoju éru a žilinský závod sa pripravuje na novú budúcnosť. Do Žiliny prichádza elektromobil EV4 a pravdepodobne aj spaľovací model K4, ktoré majú potvrdiť, že Slovensko zostáva dôležitou súčasťou globálnych plánov automobilky.

Kia Ceed, model, ktorý si za posledné roky našlo miesto v garážach mnohých Slovákov a ktorého sa predali desiatky tisíc kusov, definitívne končí. Automobilka už ukončila výrobu v žilinskom závode a na trhu tak zostávajú len posledné skladové kusy na skladoch dílerov. Záujemcovia majú poslednú šancu kúpiť si nový Ceed.
Pre Slovensko to predstavuje významný moment, pretože Ceed bol prvým autom vyvinutým špeciálne pre Európu a svojím úspechom pomohol Kii etablovať sa medzi najsilnejších hráčov na kontinente.
Tri generácie a milióny predaných kusov
Ceed debutoval ešte pod názvom cee’d a rýchlo sa stal synonymom dostupného, ale spoľahlivého kompaktného auta. Prvú generáciu vyrábali do roku 2012 a ponúkali ju v troch karosárskych verziách ako päťdverový hatchback, kombi a trojdverový Pro_cee’d.
Druhá generácia pokračovala až do roku 2018 a udržala si rovnaký recept na úspech.
Tretia generácia prišla v roku 2018 už pod zjednodušeným názvom Ceed a priniesla aj štýlový shooting brake ProCeed či populárny crossover XCeed, ktorý zatiaľ v ponuke zostáva.

Kia Ceed priniesla pre slovenský automobilový priemysel nové investície a stala sa symbolom modernizácie. Nie je to tak dávno, čo z výrobnej linky v Žiline zišiel Ceed s poradovým číslom 2,1 milióna, čo potvrdzuje obrovský význam tohto modelu pre našu krajinu.
TIP: Jazdené Kia Ceed na Autobazar.EU / Nové Kia Ceed skladom na Autobazar.EU
Nahradí ho elektromobil aj spaľovací model
Koniec výroby neznamená, že výrobné priestory v Žiline zostanú prázdne. Automobilka sem umiestňuje výrobu svojho prvého európskeho elektromobilu v segmente C, modelu Kia EV4. Ten sa predstavil na podujatí EV Day 2025 a ide o plne elektrický hatchback, ktorý má konkurovať modelom VW ID.3 či Renault Mégane E-Tech. Európsku verziu budú vyrábať priamo v Žiline, zatiaľ čo fastback k nám dorazí z Južnej Kórey.
EV4 sa stáva strategickým modelom, ktorý potvrdzuje, že Slovensko patrí medzi centrá automobilového priemyslu vo svete.

Zákazníci, ktorí preferujú spaľovací motor, dostanú nový model Kia K4. V Severnej Amerike už jazdí ako sedan, no do Európy príde vo verzii hatchback. Prvé kusy sa očakávajú ešte v priebehu roka 2025 a výroba bude prebiehať v Mexiku. O niečo neskôr, v prvom štvrťroku 2026, pribudne aj kombi, ktoré by malo byť vyrobené v Žiline. Tým sa zabezpečí kontinuita slovenskej produkcie a zároveň dôležité postavenie domáceho závodu.

Čo to znamená pre Slovensko
Automobilový priemysel na Slovensku čelí výzvam spojeným s transformáciou na elektromobilitu. Koniec výroby Ceedu ukazuje, ako sa automobilky prispôsobujú novým trendom.
Žilinský závod získal výrobu EV4 a neskôr pravdepodobne aj K4 kombi, čo potvrdzuje jeho kľúčovú pozíciu v rámci Hyundai Motor Group. Pre región to znamená zachovanie tisícok pracovných miest a pokračovanie tradície, ktorú Ceed pomohol vybudovať.
Nová kapitola začína
Ceed bol symbolom jednej éry a vstupenkou Kie do Európy. Teraz nastupujú noví hráči. EV4 reprezentuje budúcnosť, K4 ponúkne klasické riešenie pre tých, ktorí ešte nie sú pripravení na plnú elektrifikáciu. Oba modely dokazujú, že koniec Ceedu neznamená oslabenie, ale naopak posun do novej kapitoly, ktorá môže byť pre Slovensko rovnako úspešná ako tá predchádzajúca.

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.