Väzenie za blokovanie rýchleho jazdného pruhu? Aj to je možné, no udržalo by sa to u nás?

Určite to pozná každý vodič. Diaľnica je voľná, v pravom pruhu sa držia kamióny a pomalšie autá, no zrazu v ľavom alebo strednom pruhu (v závislosti od diaľnice) ide auto tempom, ktoré nezodpovedá rýchlosti v rýchlejších pruhoch. Predbehnúť sprava nemôžete, lebo by ste porušili zákon, a vodič pred vami sa zjavne nikam neponáhľa. Tento fenomén, známy aj ako blokovanie ľavého, prípadne stredného pruhu, nie je len otázkou ohľaduplnosti, ale aj priestupkom podľa slovenských predpisov. Vo svete sa s ním stretávame tiež, no sankcie sú výrazne prísnejšie ako u nás.

Čo hovorí slovenský zákon?

Zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke v § 10 ods. 1 jasne uvádza, že mimo obce na ceste s dvoma alebo viacerými jazdnými pruhmi v jednom smere jazdy sa jazdí v pravom jazdnom pruhu. Ostatné pruhy možno použiť len vtedy, ak je to potrebné na obchádzanie, predchádzanie, otáčanie alebo odbočovanie. V ľavom pruhu má vodič stráviť len nevyhnutný čas na vykonanie potrebného manévru a následne sa opäť zaradiť doprava.

Mnohí motoristi si pritom neuvedomujú, že ich pohodlná jazda v ľavom pruhu, hoci aj rýchlosťou tesne pod limitom, môže vytvárať zbytočné kolóny, nútiť ostatných k riskantným manévrom a ohrozovať plynulosť premávky. Navyše, § 15 ods. 1 jasne stanovuje, že predchádzať možno len zľava. Sprava sa smie predchádzať len vo výnimočných prípadoch a to napríklad ak vozidlo pred vami odbočuje vľavo alebo ste na pripájacom či odbočovacom pruhu. Znamená to, že ak sa rozhodnete obísť „stredopruhára“ alebo pomalé auto v ľavom jazdnom pruhu sprava, riskujete pokuty vy.

Ako to rieši polícia na Slovensku?

Polícia by takýchto vodičov mala riešiť v rámci bežného výkonu služby. V blokovom konaní môže pokuta dosiahnuť až 40 eur. V praxi je však odhalenie týchto priestupkov náročné, pretože vyžadujú buď priamu prítomnosť hliadky, alebo dôkaz v podobe kamerového záznamu získaného legálne s následným podaním výpovede. Ak takýto záznam máte, môžete ho polícii poskytnúť a prispieť k riešeniu prípadu. Nie všade vo svete je však systém takýto benevolentný.

Za porušenie hrozí väzenie

Zaujímavým kontrastom je prístup niektorých štátov v USA. Napríklad v Louisiane sa blokovanie ľavého pruhu rieši veľmi prísne. Prvá pokuta môže dosiahnuť 150 dolárov, pri opakovanom porušení sa zvyšuje na 250 dolárov a tretíkrát môže vodič skončiť až na 30 dní vo väzení. Cieľom je odradiť vodičov od zbytočného zdržovania sa v pruhu určenom pre predchádzanie a udržať plynulosť premávky na maximum.

Na slovenských cestách by k zlepšeniu situácie pomohla najmä dôslednejšia kontrola a osveta. Mnohí vodiči totiž neblokujú ľavý pruh úmyselne, ale zo zvyku či nevedomosti. Autoškoly aj dopravné kampane by preto mali vodičom zdôrazniť, že pravý pruh tvorí základnú jazdnú pozíciu. Ľavý pruh slúži len dočasne na manévre mimo obce. Tak by sa na diaľniciach uvoľnili rýchlejšie pruhy a znížilo množstvo zbytočných konfliktov.