Ruské crossover-kupé pre nižšiu vrstvu. Nová Lada Granta Active Cross výškou podvozka prekonáva naše SUV-čka
Lada Granta Active Cross je v podstate sedan, ktorý sa dočkal miernej úpravy proporcií. Veľa od neho čakať nemožno.

Ešte pred zopár rokmi, prípadne pred pár desiatkami rokov, sme tu v podstate ani segment SUV nemali. Na trhu boli poriadne off-roady, ktoré však určite nemali až toľko priaznivcov ako dnes. Pramenilo to z charakteru auta. Masívne terénne vozidlá s pohonom 4×4 boli predurčené skôr na prácu, prípadne špecifické použitie. Ak by vám vtedy niekto povedal, že podobne veľké autá budú na uliciach celkom bežné a ešte k tomu len s pohonom predných kolies, nejeden by si nechápavo ťukal po čele. Lenže doba a preferencie kupujúcich sa menia a dnes chce crossover takmer každý. Tento trend nasledujú aj automobilky, o ktorých by ste to možno nikdy nepovedali. Príkladom je aj ruská Lada, ktorá prináša model, ktorým cieli hlavne na cenovo senzitívnejších zákazníkov.
Iba v Rusku s nevyhnutným základom
Lada sa ešte pred vojnou na Ukrajine začala tešiť pomerne veľkej obľube aj u nás. Najskôr to bola Granta, neskôr modernizovaná Vesta, ktorá bola v pomere cena/výkon naozaj zaujímavou kúpou. V Rusku Lada prináša aj naďalej nové modely a aktuálne prišla s akýmsi crossoverom, ktoré zobralo osvedčenú techniku a pokúsila sa auto spraviť pre zákazníkov ešte atraktívnejšie. A tak vznikla Lada Granta Active Cross, o ktorej informoval web lada.ru.


Najskôr treba povedať, že nejde o od základu nové auto. Ako napovedá meno modelu, Lada vzala obľúbenú Grantu a mierne ju prepracovala. Máme tu teda jednoduchú, no pomerne spoľahlivú a odolnú konštrukciu. Granta je auto, ktoré je vcelku praktické aj ako rodinné vozidlo. Iste, je určené skôr pre nenáročných vodičov, ktorí hľadajú hlavne funkčnosť a nič moc navyše, no takých je rozhodne nemálo. Obzvlášť v Rusku je tlak aj na predajnú cenu.

Granta Active Cross tak vzala obľúbenú karosársku verziu liftback. Poskytuje batožinový priestor 440 litrov, čo je naozaj veľmi dobre využiteľné. Hlavnou zmenou je zvýšenie svetlej výšky. Active Cross je o 23 mm postavená vyššie ako klasická Granta, máme tu teda svetlú výšku 198 mm.
Len pre predstavu, napríklad populárna Toyota RAV4 súčasnej generácie má minimálnu svetlú výšku 190 mm, takže Lada bude skutočne využiteľná a vyšších obrubníkov ani rozbitej cesty ku chate sa už báť nemusíte.
Okrem toho je tu ochrana podvozku, plastové bočné lemy a univerzálne pneumatiky. Ak by ste teda hľadali univerzálne auto na rozbité cesty, Lada Granta Active Cross, aj keď len s pohonom predných kolies, môže mnohým dávať zmysel.

Čo sa týka pohonu, je tu len jeden osvedčený motor. Ide o 1,6-litrový benzínový štvorvalec s výkonom 90 alebo 106 koní. Čo sa týka výbavy, tak v základe nájdete klimatizáciu či vyhrievané predné sedadlá. Vo vyššom stupni nájdete aj multimediálny systém, tempomat, parkovacie senzory či cúvaciu kameru. Najzaujímavejšia je pochopiteľne cena. Na ruskom trhu sa bude v základnej verzii predávať po prepočte za približne 12 600 €. U nás sa k nej pochopiteľne nedostanete, za takúto cenu by ale u nás určite našla nemálo záujemcov. Oslovilo by takéto auto aj vás?

Zdroj: lada.ru
Zdroj foto: lada.ru

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.