Tesla pri teste zrazila detskú figurínu až 8-krát. Automatické brzdy sú výzvou pre všetkých výrobcov
Moderné automobily sú pre mnohých už skôr počítačmi na kolesách. Rozmerné displeje, množstvo technológií či jazdných asistentov sú dnes samozrejmosťou. Priekopníkom je v tomto smere určite Tesla, pre ktorú je termín „počítač na kolesách“ azda najtrefnejší. Jej autopilot je mnohými ospevovaný až do výšin, no na druhej strane existuje minimálne rovnako početná skupina odporcov. Skepticizmus voči Tesle je často ovplyvnený rôznymi kauzami a problémami, ktoré sú niekedy menšie, inokedy väčšie a občas dokonca kritické. Tak ako v tomto prípade.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Autopilot ako zbraň?
Príchod Tesly bol revolučný v mnohých ohľadoch. Postarala sa o masívne rozšírenie elektromobilov a zaujala aj svojím autopilotom. Ten sa pravidelne dostáva do hľadáčika mnohých neprajníkov. Iste, veľakrát ide o problém, ktorý je možno až príliš nafúknutý, no často je však takéto niečo podložené aj reálnymi obavami o bezpečnosť. Presne ako pri testovaní projektov Dawn Project a ResistAustin, ktoré na portáli driving.ca odhalili veľmi znepokojivú pravdu.
Bezpečnosť na prvom mieste?
Na čo vám pri autách záleží? Možno na spotrebe, výkone, dizajne, komforte či výbave. A čo bezpečnosť? Na ktorom mieste v rebríčku vašich priorít by sa umiestnila? Pritom ide o jeden z najpodstatnejších faktorov. Byť v bezpečí a zároveň predstavovať pre iných čo možno najmenšie riziko. Veď čo sa človek naučí už ako dieťa? Že sa pred cestou musí pozrieť na obe strany a bezpečne prejsť. Lenže poznáme deti. Občas im niet rady a hlavne bez dozoru sa nemusia správať práve najbezpečnejšie. Napríklad sa bezhlavo rozbehnú cez cestu a nepozerajú sa nikam. Vodič vtedy musí byť obzvlášť ostražitý a mať rýchle reakcie.
Tesla v tomto smere v spomínaných testoch zlyhala na plnej čiare. Išlo o dva testy. Prvý s jednou a druhý rovno s ôsmimi detskými figurínami. Výsledky boli prakticky totožné. Predstavte si situáciu, že prechádzate okolo stojaceho autobusu na autobusovej zastávke. Za bežných okolností človek spomalí a je pozornejší. Tu bol zapnutý autopilot Tesly a nešlo o obyčajný autobus. Išlo o typický žltý školský autobus. V USA navyše školské autobusy pri zastavení vyklopia mobilné dopravné značky „Stop“, ktoré navyše blikajú. Niečo neprehliadnuteľné a pri takomto autobuse je vodič povinný zastaviť.
Tesla? Nuž, výsledok prekvapí. Negatívne. Spoza autobusu v rámci testu opakovane púšťali detské figuríny simulujúce dieťa, ktoré vybehlo spoza autobusu. Tesla ani v jednom prípade neubrzdila. Skutočne, vždy bežiacu figurínu dieťaťa Tesla zrazila. Aktivisti, ktorí poukazujú na nedostatky autopilota Tesly tvrdia, že o týchto problémoch Tesla vie dokonca už od roku 2022 a nič s tým nerobí.
Navyše Tesla napriek týmto problémom v americkom Austine spustila svoje Robotaxi, taxíky bez vodiča. Zatiaľ je v testovaní, v aute je vždy pre istotu operátor, no aj tak ide o odvážny ťah. Už teraz sú tu ale nejaké nedostatky. Prudké brzdenie či jazda do protismeru nie je ničím nezvyčajným. Nuž, uvidíme ako sa to bude s Teslou v USA vyvíjať ďalej, či si na tieto skutočne závažné pochybenia posvietia aj úrady. Je totiž zrejmé, že nejde len o výnimočné pochybenia, ale o ďaleko väčší problém.
Zdroj: driving.ca
Zdroj foto: driving.ca
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.