Citroën C1 Urban Ride, menší Cactus. O jeho osude rozhodne hlasovanie!
Francúzska automobilka Citroën spravila so svojim modelom C4 Cactus malú dieru do európskeho automobilového trhu. Zariskovala a priniesla netradičné, odvážne a extravagantné auto. Risk sa zdá vyplatil, aj na našich cestách môžete stretnúť Cactus v pomerne vysokom počte. To dodalo žabožrútom odvahu experimentovať ďalej a preto sa nám na autosalóne v Paríži predstavil koncept C1 Urban Ride.

Francúzska automobilka Citroën spravila so svojim modelom C4 Cactus malú dieru do európskeho automobilového trhu. Zariskovala a priniesla netradičné, odvážne a extravagantné auto. Risk sa zdá vyplatil, aj na našich cestách môžete stretnúť Cactus v pomerne vysokom počte. To dodalo žabožrútom odvahu experimentovať ďalej a preto sa nám na autosalóne v Paríži predstavil koncept C1 Urban Ride.
Zas tie SUV
Znova sme svedkami toho, že automobilky opticky zväčšujú aj tie najmenšie modely, aby z nich spravili populárne pseudo SUV. Podobnosť s Cactusom je zrejmá na prvý pohľad. Výrazné kontrastné farby, masívne plasty. Zmenili sa nárazníky, bočné lišty a samozrejme pribudli aj plastové ochranné prvky. Auto je trošku väčšie, rozchod kolies sa zväčšil o 1 cm a svetlá výška narástla o 1,5 cm, čo ocení každý vodič hlavne pri parkovaní. Zaujímavo je riešená aj strecha. Koncept prišiel s plátennou, v prípade sériovej výroby bude možnosť vybrať si aj klasickú, pevnú.
Do boja s Nemcom
Citroën C1 Urban Ride by mal mať priameho konkurenta v podobe Opelu Adam Rocks. Vzhľadom na to, že Urban Ride vychádza z klasickej C1-tky, ktorá má rovnaký základ v Peugeote 108 a Toyote Aygo sa dá predpokladať, že Adama by Francúz porazil aj cenou. Horšie to však bude po stránke výkonu. Kým C1 Urban Ride počíta s najvýkonnejším motorom s 1,2 litrovým trojvalcom s výkonom 82 koní, Nemec je ďaleko vpredu. Ten vie ponúknuť maximálne 115 koní, aj keď za mastných 16 000. O tom, či sa takýto súboj odohrá aj v reále môžu do istej miery rozhodnúť aj návštevníci autosalónu v Paríži, hoc aj priamo vy. Pri koncepte C1 Urban Ride je totiž dotykový panel, kde máte dve možnosti. Buď „áno“ alebo „nie“. Výsledky z ankety poslúžia predstaviteľom automobilky ako vítaná nápoveda, či má štýlová a netradičná C1-tka šancu na úspech.







Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.