Stojan píše, že ste tankovali viac ako je reálne. Je to zámer alebo pokazené počítadlo?
Čo robiť, ak výdajný stojan na pumpe ukazuje, že ste do auta natankovali viac paliva, ako je kapacita jeho nádrže?
Autobazar.EU
Podvody na čerpacích staniciach
Možno ste sa aj vy stretli s takouto skúsenosťou motoristov. Tvrdia, že stojan s palivovou pištolou im zobrazoval vyšší objem načerpaných pohonných hmôt, než je kapacita palivovej nádrže. Majú to za podvod na spotrebiteľoch a dôvod, aby danú čerpaciu stanicu už nenavštevovali.
V skutočnosti ich ale nikto nepodviedol, iba sa stali obeťou vlastnej neznalosti.
Ako funguje rezerva v palivovej nádrži
Všetci motoristi vedia, že palivová nádrž obsahuje aj takzvanú rezervu. Spravidla pod ňou motoristu rozumejú určitý záložný objem paliva, ktorý umožňuje jazdu aj s nulovým dojazdom. Objem tejto rezervy sa líši v závislosti od výrobcu, modelu auta, od objemu palivovej nádrže a tiež od samotného typu paliva.
Obyčajne takouto rezervou nie sú vybavené elektrické automobily, pretože dojazd 0 km je v skutočnosti nulový – už sme sa o tom presvedčili aj osobne. Naopak, na benzínových a naftových autách môžete na rezervu prejsť niekedy aj viac ako 100 kilometrov, čo je pre zmenu kompletný elektrický dojazd najlepších plug-in hybridov po plnom nabití akumulátora.
Tento raz sa ale bavme o priestorovej rezerve v palivovej nádrži. Palivová nádrž sa nesmie tankovať až po okraj. Príliš veľa kvapaliny v nádrži znemožňuje úplné odstraňovanie výparov. A to má za následok, že vaše auto bude zapáchať benzínom alebo naftou. V najhoršom prípade môže naplnenie nádrže poškodiť aj odvzdušňovací systém, čo si môže vyžadovať drahé opravy.
Význam tejto priestorovej rezervy ale spočíva aj v tom, že palivo vplyvom teploty mení svoj objem. Je to presne naopak ako pri vode – palivo pri vysokej teplote zväčšuje svoj objem, zatiaľ čo pri nízkej teplote zmenšuje. Možno ste už počuli o prípadoch, keď cisterne s palivom počas prepravy „odpálilo dekel“ kvôli vysokým teplotám.
Ako presne overiť objem načerpaného paliva?
Existuje veľmi jednoduchý a pritom úplne účinný spôsob, ako overiť presnosť objemu načerpaného paliva zobrazeného na výdajnom stojane.
Použite kanister na palivo s vyznačenou kapacitou. Načerpajte palivo pomocou tankovacej pištole a overte, či naplnený kanister zodpovedá objemu zobrazenému na výdajnom stojane.
Slovenské čerpacie stanice musia spĺňať vskutku prísne regulácie týkajúce sa skladovania paliva. A práve správnym skladovaním paliva sa predchádza neprimerane veľkým toleranciám v objeme načerpaného paliva.
Kto preveruje správne skladovanie palív na pumpách?
Slovenská inšpekcia životného prostredia (SIŽP) každoročne vykonáva kontroly zamerané na podnikateľov a subjekty predávajúce motorové palivá. Počas svojej kontrolnej činnosti sa aj v minulom roku podarilo SIŽP odhaliť niekoľko pochybení súvisiacich s nízkou kvalitou predávaných pohonných hmôt (PHM), respektíve s ich nesprávnym uskladňovaním. Dobrou správou však je, že kontrolóri za rok 2024 odhalili celkovo len štyri pochybenia, čo predstavuje mierne zlepšenie oproti roku 2023. Téme sme sa podrobnejšie venovali v samostatnom článku.
Z hľadiska predaja pohonných hmôt pre motorové vozidlá bolo v minulom roku vykonaných celkovo 186 kontrol, ktoré sa týkali 169 čerpacích staníc.
Spolu boli zistené len štyri pochybenia týkajúce sa nedodržania parametrov skladovania alebo kvality predávaných PHM. Išlo však o relatívne málo závažne pochybenia, ktoré nemali vplyv na kvalitu palív a pre motoristov nepredstavuje tankovanie na tých staniciach riziko.
Veľký ADAC test zimných pneumatík 185/65 R15: Cena nerozhoduje, ale až 9 modelov úplne prepadlo
Najväčší nemecký automobilový klub ADAC otestoval 16 zimných pneumatík v obľúbenom rozmere pre malé a kompaktné autá. Výsledok je nezvyčajne slabý: bez výhrad odporúča len dva modely, deväť pneumatík neodporúča vôbec a celkovo sú aj dosiahnuté nájazdy skôr priemerné.
Posledných 8 francúzskych áut s naftovým motorom
Zatiaľ čo pred dekádou bol naftový motor pod kapotou francúzskeho auta štandardom, dnes ide o vymierajúci druh. Vplyvom prísnych emisných noriem, meniacich sa preferencií zákazníkov a nevyhnutného prechodu na elektrifikované pohony sa ponuka dieselových agregátov radikálne scvrkla. Aktuálne na trhu figuruje už iba 8 nových osobných automobilov francúzskych značiek, ktoré si môžete objednať s naftovým motorom. Pozrite si kompletný prehľad posledných mohykánov.
Ako znížiť dymivosť dieselu a prejsť emisnou kontrolou
Čierny dym pri zrýchľovaní, rastúca spotreba alebo obavy z blížiacej sa emisnej kontroly. Nadmerná dymivosť dieselu vie potrápiť najmä majiteľov starších áut, no jej príčinou nemusí byť hneď vážna porucha motora. Pozreli sme sa na to, čo skutočne pomáha, koľko môžu stáť opravy a kedy už obyčajná jazda po diaľnici nestačí.
Ako naštartovať auto s vybitou batériou: 4 overené spôsoby
Mrazivé ráno, otočíte kľúčom a namiesto štartovania počujete iba cvakanie. Vybitá autobatéria dokáže poriadne skomplikovať deň, no nemusí automaticky znamenať privolanie odťahovej služby. Ukážeme vám, ako naštartovať auto s vybitou batériou, ako správne zapojiť štartovacie káble a čo urobiť, aby ste rovnaký problém nemuseli riešiť už pri ďalšom štarte.
Čo robiť, keď auto žerie olej? Príčiny a riešenia
Auto žerie olej a vy ho musíte medzi výmenami pravidelne dolievať? Nie vždy to znamená vážnu poruchu motora. Za zvýšenou spotrebou oleja sa môže skrývať drobná netesnosť, ale aj opotrebovanie piestnych krúžkov či turbodúchadla. Poradíme vám, ako odhaliť príčinu a kedy už treba navštíviť servis.
Rozbiehate sa na dvojke? Váš motor sa vám poďakuje, kedy je to užitočné?
Hoci moderné vozidlá rozjazd z dvojky zvládnu bez zhasnutia motora, dlhodobé obchádzanie jednotky si vyberá svoju daň. Pozrite sa s nami na to, čo sa v útrobách prevodovky a spojky v skutočnosti deje, koľko vás tento zvyk môže stáť na opravách a v akých špecifických situáciách má rozjazd na dvojke užitočný význam. Vo väčšine prípadov je ale preskakovanie jednotky nežiadúcim javom, za ktorý sa vám váš motor v úvodzovkách poďakuje.