Značka Jeep odhalila celkom nový Compass. Predné kolesá poháňa benzín, zadné elektrina

Nový Jeep Compass 4xe PHEV (2026): Vylepšený pre terén s novým funkčným interiérom

Značka Jeep oficiálne predstavila detaily interiéru a terénnych vylepšení pre novú generáciu modelu Compass 4xe. Nový džíp je postavený na modernej multienergetickej platforme STLA Medium koncernu Stellantis a prináša sériu technických a dizajnových modifikácií zameraných na zvýšenie odolnosti, funkčnosti a výkonu mimo spevnených ciest.

Skrátka, nový Jeep Compass má byť odolnejší, funkčnejší a schopnejší v teréne. 

Nový Compass má pritom za cieľ uspieť vo vysokokonkurenčnom segmente C-SUV, ktorý tvorí takmer štvrtinu celkového predaja automobilov v Európe. Od svojho uvedenia v roku 2006 sa celosvetovo predalo viac ako 2,5 milióna kusov tohto modelu, čo môžeme s ohľadom na vyššiu nadobúdaciu cenu aj silnú konkurenciu považovať za skvelú obchodnú bilanciu.

Pohon 4xe v nomenklatúre značky Jeep znamená plug-in hybrid, teda PHEV

Technické úpravy pre ľahšiu jazdu v teréne

Verzia 4xe bola špeciálne upravená pre lepšiu priechodnosť v náročných podmienkach. Kľúčové technické modifikácie zahŕňajú:

• Zväčšená svetlá výška: Oproti verziám s pohonom predných kolies bola svetlá výška navýšená o 10 mm.
• Vylepšené prejazdové uhly: Vďaka zmenenému tvaru nárazníkov a vyššej svetlej výške dosahuje nájazdový uhol 27 stupňov, výjazdový 31 stupňov a prejazdový uhol 16 stupňov. Tieto parametre zvyšujú suverenitu vozidla na nerovnom povrchu a v strmých svahoch.
• Ochranné prvky: Vozidlo je vybavené čiernym modulárnym ochranným štítom na nárazníkoch s povrchom odolným voči poškriabaniu. Na prednej kapote sa nachádza
• Polep z matnej antireflexnej fólie, ktorý znižuje oslňovanie vodiča, a vzadu je umiestnené ťažné oko.
• Kolesá a pneumatiky: Súčasťou výbavy sú 19-palcové disky z ľahkej zliatiny obuté do terénnych pneumatík.
• Systém Selec-Terrain®: Pokročilý systém riadenia trakcie je doplnený o špecifický režim „off-road“, ktorý optimalizuje trakciu na povrchoch so zníženou priľnavosťou.

Interiér má byť odolnejší a funkčnejší

Najvýraznejšie zmeny sa udiali v kabíne, ktorá bola navrhnutá s dôrazom na odolnosť a praktickosť pri jazde v teréne.

Materiály boli podľa slov výrobcu starostlivo vybrané pre zvýšenie životnosti a jednoduchšiu údržbu. Poťahová látka sedadiel je ošetrená polyuretánom, vďaka čomu má dvojnásobnú odolnosť voči opotrebovaniu a výrazne ľahšie sa čistí. Zadné časti operadiel predných sedadiel majú povrch odolný voči poškriabaniu, čo je praktické napríklad pri prevoze domácich zvierat. Podlahu chránia robustné gumové rohožky pred blatom, vodou a inými nečistotami.

Farebná schéma interiéru využíva hnedé zemité tóny, ktoré lepšie maskujú prípadné znečistenie. Štandardné strieborné dekoračné prvky boli nahradené červenými akcentmi, ktoré zvýrazňujú charakter verzie 4xe.

Podvozok a pohonné jednotky

Nový Jeep Compass je postavený na flexibilnej platforme STLA Medium koncernu Stellantis. Táto architektúra umožňuje integráciu rôznych typov pohonu, vrátane e-hybrid (mild hybrid), plug-in hybrid a plne elektrického variantu s dlhým dojazdom. Vozidlo si zachováva tradičné dizajnové prvky značky, ako sú sedemotvorová maska chladiča a lichobežníkové výrezy blatníkov.

Nový Jeep Compass 4xe je prezentovaný ako dopravný prostriedok pre tých, ktorí hľadajú slobodu aj mimo spevnených ciest, pričom kombinuje tradičnú odolnosť značky s modernými technológiami a všestrannosťou.

Nezabúdajme však, že Jeep Compass nie je postavený na rámovom podvozku, ale využíva samonosnú karosériu, preto podľa mnohých nie je skutočným off-roadom. Napriek samonosnej karosérii sa však účinne vyhýba ohybom, prejavuje sa tuho aj v extrémnych podmienkach, čo je jedným z prejavov spevnenej konštrukcie a tiež relatívne malým rozmerom vozidla.