Malá Alfa MiTo dostane verziu Junior. Alebo takto vyzerá taliansky štýl v malom!

Minikompatk MiTo sa teší veľkej obľube. Oslovuje skôr krajšiu polovicu ľudstva, prípadne mladých. Je to malé, štýlové, nie až tak drahé auto a hlavne, je to talianska kráska Alfa Romeo. Teraz prichádza špunt ešte viac vyfešákovaný vo verzií Junior.

Keď Junior v názve auta neprináša podradnosť.

Možno ste aj vy hrdým majiteľom auta, ktoré má v názve prídavok Junior. Najskôr však pôjde o najzákladnejšiu Fabiu. Čohosi podobného sa pri Alfe báť nemusíte, MiTo Junior je ešte lepší, ako originál. Junior vyzerá skutočne sviežo a zároveň aj veľmi elegantne. Krásny čierny  lak karosérie dopĺňajú veľmi vydarené doplnky. Skvele vyzerajúce 17 palcové kolesá sú v žiarivo bielej farbe, rovnako ako aj spätné zrkadlá. Punc luxusu je zrejmý pri pohľade na podarené matné chrómované kľučky.

Vnútro? Lahôdka.

Aj interiér sa drží čierno bielej farebnej kombinácie. Inak tmavé materiály tu a tam oživujú biele doplnky, napríklad biele prešívanie sedadiel či biele prvky na budíkoch. No a pre mladého vodiča bude k dispozícií všetko potrebné, dvojzónová klíma, namakaný audiosystém značky Bose či 5 palcový multimediálny displej s ovládaním rádia na volante. Na takého krpca celkom fajn, nie?

Malá raketka

MiTo Junior iste neašpiruje o titul najrýchlejšieho miniauta. Napriek tomu však ponúkne celkom solídny výkon, ktorý postačí väčšine vodičov. Základný benzínový 1,4 litrový motor dosahuje výkon 78 koní. Veľmi zaujímavým agregátom je 0,9 litrový dvojvalec! Áno, má len dva valce no dosiahne s nimi výkon slušných 105 koní. No a na stovku mu to trvá 11,4 sekundy. Nebude chýbať ani diesel s 1,3 litrovým objemom a 85 koňmi pod kapotou. Vrchol ponuky končí pri 1,4 litrovom motore s prevodovkou TCT a 140 konskými silami. S ňou sa dostane MiTo Junior na stovku za 8,1 sekundy a maximálka je slušných 209 km/h. Veľmi zaujímavou bude aj cena, ktorou sa chce dostať Alfa bližšie ku mladým. Predpokladá sa, že cena najlacnejšej verzie bude okolo 13 000 eur, čo nie je vôbec zlé.