Mitsubishi je späť v hre s novým SUV. Model Grandis využíva overenú techniku a vyzerá skvele

Mitsubishi Grandis je úplne nové kompaktné SUV, a preto bude jeho úlohou konkurovať v najväčšom európskom segmente osobných automobilov. Mitsubishi Grandis je určené pre aktívnych ľudí a mladé rodiny, ktoré očakávajú primeranú priestrannosť a všestrannosť s vyšším posedom. Pozor, nemýľte si nový Grandis so starším modelom Mitsubishi Grandis, v novej ére autopriemyslu sa už v minivanmi veľmi nepočíta, ich pozíciu nahradili SUV-čka.

Názov vozidla vychádza z latinského pojmu, ktorý znamená „veľký“ alebo „pôsobivý“. Japonská značka zdôrazňuje, že názov modelu „bol zvolený tak, aby odrážal priestrannosť interiéru a silný, sebavedomý štýl auta“.

Grandis je ďalší Renault s logom Mitsubishi

Mitsubishi úzko spolupracujúce s Renaultom a v niektorých prípadoch používa hotové autá vyvinuté Francúzmi. Blízka príbuznosť sa týka známych modelov Colt (dvojča Clia) a ASX (dvojča Capturu). Podobne je to aj v prípade Grandisu, čo je model Symbioz maskovaný ako Mitsubishi. Avšak nový Outlander je dielom samotného Mitsubishi.

Model Grandis, aby sa ľahko odlíšil od Symbiozu, dostal v prednej časti karosérie dizajnové prvky štýlu „Dynamic Shield“ používaného v autách s tromi diamantmi v logu. Japonskému autu výrobca doprial aj hliníkové disky kolies vo veľkostiach 17, 18 a 19 palcov.

• Nové a jazdené Mitsubishi Colt
• Nové a jazdené Mitsubishi ASX
• Prevádzacie a nové Renault Symbioz

Vyspelý interiér s klasickým dizajnom

Názov Grandis má teda reflektovať priestranný interiér, čo je jedná z dobrých vlastností Renaultu Symbioz. Riešenia použité v kabíne sa premietajú do praktickosti a funkčnosti. Noví zákazníci sa môžu tešiť na ergonomicky navrhnutý kokpit, pohodlné sedadlá, priestranný kufor a vskutku precízne vyhotovené detaily.

Výbava zahŕňa pokročilé aktívne bezpečnostné systémy ADAS monitorujúce okolie vozidla (až 20 systémov) a najnovšie softvérové riešenia využívajúce technológie od Google. Pre vodiča je tak dôležitá najmä skutočnosť, že infotainment je rýchly, pracuje veľmi spoľahlivo a ponúka nadštandardne kvalitné zobrazenie. Také sú naše dojmy po testoch nových vozidiel značky Mitsubishi.

Ústredným prvkom palubnej dosky je 10,4-palcový displej infotainmentu s pomerom strán 3:4 (na výšku) a rozlíšením 960 x 1280 pixelov. Pod dotykovou obrazovkou sa nachádza panel s mechanickými tlačidlami – vynikajúce. Hlavná obrazovka je štandardne doplnená 7-palcovým prístrojovým displejom a vo vyšších verziách výbavy 10-palcovým. Tieto panely zobrazujú vodičovi najdôležitejšie údaje vo veľmi prehľadnej forme v krásnej grafike, minimalizujú rozptyľovanie a dopomáhajú mu sústrediť sa na cestu tým, že nerušia.

Mitsubishi Grandis: Dva elektrifikované pohonné systémy

V novom modeli Grandis budú ponúkané systémy mild hybrid (MHEV) a full hybrid (HEV).

Kompaktné SUV v benzínovom variante s 1,3-litrovým MHEV môže byť vybavený manuálnou aj automatickou prevodovkou.

Avšak 1,8-litrový HEV pohon je kombinovaný iba s automatickou prevodovkou 7DCT – poskytuje však vyšší výkon, vysokú úroveň rekuperácie energie, znížené emisie CO2 a podľa výrobcu nízku aj spotrebu paliva. V oboch motorizáciách je dostupný len pohon predných kolies.

Systém MHEV kombinuje 1,3-litrový benzínový motor so štartér-generátorom a remeňom, ktorý je pripojený k 12-voltovej lítium-iónovej batérii. Táto kombinácia systémov umožňuje rekuperovať počas spomaľovania a brzdenia a následne ju použiť na podporu krútiaceho momentu benzínového motora – teda benzínový motor tak môže pracovať s nižšou spotrebou paliva. Systém dosahuje max. výkon 140 koní (103 kW).

Plne hybridný (HEV) pohon s výkonom 156 koní (115 kW) kombinuje šesť kľúčových komponentov, ktoré pomáhajú maximalizovať účinnosť a výkon. Atmosférický 1,8-litrový štvorvalcový benzínový motor s max. výkonom 109 koní (80 kW), hlavný elektromotor s max. výkonom 49 koní (36 kW), pomocný motor s max. výkonom 20 koní (15 kW), lítium-iónovú batériu s kapacitou 1,4 kWh, elektronický modul a inteligentnú automatickú prevodovku s niekoľkými prevádzkovými režimami. Celkom komplexný systém, však?

Podľa Renaultu a Mitsubishi dokáže tento pohon mestskom prostredí prejsť až 80 percent vzdialenosti v plne elektrickom režime, vďaka čomu sú krátke trasy mimoriadne úsporné z hľadiska spotreby paliva. A keď je potrebný spaľovací motor , systém dosahuje v meste úsporu paliva až 40 percent. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá najmenej 10,5 sekundy.

Mitsubishi Grandis v predaji na jeseň

Výroba Mitsubishi Grandis bude prebiehať v európskych závodoch skupiny Renault.

Automobil sa začne predávať na jeseň 2025 a bude sa naň vzťahovať osemročná továrenská záruka výrobcu, samozrejme za predpokladu korektných prehliadok a servisu, alebo záruka na 160 000 km -podľa toho, čo nastane skôr.

Cena bude porovnateľná s Renault Symbioz, ktorý sa na Slovensku aktuálne predáva od cenníkových 24 700 €, respektíve od 23 218 € po uplatnení zvýhodnení platných v čase vydania tohto príspevku.

Mitsubishi Grandis 2026