Ako tlakovať pneumatiku v lete, treba pridať či ubrať? Toto sú pravidlá, ktoré by ste mali poznať

Čo je podľa vás na aute najdôležitejšie? Pre niekoho je to motor, prevodovka, výbava. Je toho viac než dosť. Málokto si však povie, že najdôležitejšie budú práve pneumatiky. Ak sa nad tým zamyslíte, má to niečo do seba. Ide totiž o jedinú časť auta, ktorá prichádza do priameho kontaktu s vozovkou a drží vás na ceste. Pneumatiky majú vplyv na mnoho aspektov jazdy. Na komfort, na spotrebu a predovšetkým na bezpečnosť posádky. Oveľa bezpečnejšia bude Dacia Sandero s kvalitnými špičkovými pneumatikami ako Ferrari obuté na najlacnejších a jazdených gumách od kamaráta z garáže. Vlastnosti pneumatík neovplyvňuje len značka, vzor či zmes, ale aj správne natlakovanie. A na to, ako ich tlakovať správne, sa dnes pozrieme. Bezpečnosť vo vlastných rukách, no ako je to v lete? Tlak v pneumatikách je jednou zo základných veličín, ktoré zásadne ovplyvňujú vašu jazdu. Vplýva na komfort, spotrebu aj bezpečnosť jazdy. Je to navyše niečo, pri čom môžete bezplatne zlepšiť jazdné vlastnosti auta. Nepotrebujete kupovať žiadne nové pneumatiky, nepotrebujete kupovať žiaden nový komponent. Stačí mať v pneumatikách správny tlak. Portál tyreplus.com informoval o tom, čoho je dobré držať sa pri tlaku pneumatík a na čo dávať pozor hlavne v lete. Zdroj: tyreplus.com Najskôr sa pozrime na to, prečo je vlastne dobré dbať na správny tlak v pneumatikách: Nerovnomerné opotrebenie pneumatiky – Ak v pneumatikách nemáte dostatočný tlak a gumy sú podhustené, nadmerne sa opotrebúvajú boky pneumatiky. Ak máte naopak pneumatiky prehustené, opotrebúva sa hlavne stredná časť pneumatiky. Len pri správnom tlaku je pneumatika rovnomerne opotrebovaná. Komfort jazdy – Opäť sú problémom hlavne extrémy. Veľmi podhustená pneumatika na ceste „pláva“, naopak prehustená je príliš tvrdá a nie príliš komfortná. Spotreba paliva – Podhustené pneumatiky zvyšujú valivý odpor a tým pádom aj spotrebu. Tú si naopak môžete znížiť prehustením pneumatiky, no musíte počítať s horším komfortom jazdy a rovnako ani jazdné vlastnosti nebudú úplne najlepšie. Bezpečnosť jazdy – Pri nízkom tlaku auto môže „plávať“ a hlavne pri rýchlej jazde v zákrutách to môže byť problém. Taktiež sa podhustené pneumatiky rýchlo prehrievajú. Naopak prehustené majú horšie jazdné vlastnosti, rovnako môže dôjsť pri veľkom pretlakovaní k prasknutiu gumy. Aký tlak teda zvoliť? Tu je odpoveď veľmi jednoduchá. Vždy dodržujte výrobcom predpísané hodnoty. Ak je uvádzaný tlak 2,3, tak nafúkajte na 2,3. Ak na 2,5, potom nafúkajte na 2,5. Tlak sa ale líši hlavne v závislosti od zaťaženia auta. Ak máte v aute 5 pasažierov a batožinu, pochopiteľne bude potrebný vyšší tlak. Tieto hodnoty nájdete buď v manuáli k autu, prípadne na vnútornej strane veka palivovej nádrže. Po tomto sa možno pýtate, kedy je ideálne tlak zmerať? Ideálne ráno, keď sú pneumatiky ešte studené. Ak by ste tlak merali po dlhšej jazde, prípadne popoludní, tlak bude v pneumatikách určite vyšší, čo vám ale nepomôže. Ak by ste tlak merali popoludní a držali sa týchto hodnôt, ráno vyrazíte na cesty s podhustenými pneumatikami. Takže ideál je skutočne ráno, kým sú pneumatiky chladné a veľa nenajazdia. Zdroj: tyreplus.com Teplota robí veľa Predchádzajúce riadky naznačujú, že aj teplota môže tlak v pneumatikách ovplyvniť. Je to citeľné hlavne pri extrémnejších výkyvoch teplôt. Pri vysokých teplotách tlak stúpa a ak máme vonku 30 či 35 stupňov Celzia, môže tlak vyskočiť naozaj vysoko. Pri náraste teploty o 10 stupňov Celzia sa môže jednať o nárast až 0,07 až 0,15 barov. A to môže byť v lete problém, hlavne ak pneumatiky prehustíte. Idete ráno pred dlhou cestou k moru zmerať tlak a trošku to s ním preženiete. Počas dňa vplyvom teploty tlak narastie ešte väčšmi. Nielenže máte horšie jazdné vlastnosti, ale riskujete naozaj veľa. Pri vysokom tlaku stúpa riziko výbuchu pneumatiky a predovšetkým pri rýchlej diaľničnej jazde môže mať čosi podobné veľmi vážne následky. Čo sa týka teplôt, to isté platí aj pre zimné pneumatiky, lenže v opačnom garde. Nakoľko máme v zime kvôli nízkej teplote nižšie tlaky, je vhodné pneumatiky fúkať približne o 0,20 barov viac ako letné. Zdroj: tyreplus.com Ako často merať tlak v pneumatikách? Aby ste mali čo najlepší prehľad, ideálom je pravidelnosť. Je pravdou, že dnes už všetky moderné autá tlak vedia zmerať a na prípadnú výraznejšiu zmenu vás upozornia, no premerať ho aspoň raz mesačne je veľmi vhodné. Hlavne z dôvodu, aby ste mali istotu, že pre svoju bezpečnosť robíte maximum. Je to vhodné aj z hľadiska prevencie. Ak by došlo k nejakej nehode či inej škodovej udalosti, poisťovňa môže pozerať aj na tlak v pneumatikách. Ak by bol nesprávny, môže to vyhodnotiť ako vašu chybu a zanedbanie kontroly nad stavom auta a z poistného plnenia sa tak vyvlečie. Ale opakujeme, podstatné je to robiť pre primeraný komfort jazdy, predĺženie životnosti pneumatík a predovšetkým pre vašu bezpečnosť. Zdroj: tyreplus.com Zdroj foto: tyreplus.com

Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU