Odkaz na Camel Trophy sa vracia s novou špecialitou Land Roveru Defender

Limitovaná edícia postavená na báze Defendera 110 v sebe kombinuje technickú dokonalosť, dobrodružného ducha a zároveň funkčný odkaz na svet reálnych pretekov, kde vozidlá ako toto súťažili v najhorších podmienkach a brodili často rieky tak, že trčala len vrchná časť šnorchla.

Výrobca sa rozhodol postaviť len 220 kusov pre celú Európu a túto sériu symbolicky venoval nadácii Tusk, ktorá podporuje ochranu prírody. Defender Trophy Edition nie je len o exkluzivite, je to funkčné vozidlo pripravené na výzvy, ktoré by iné SUV, obrazne, položili na kolená. Oproti bežným verziám Defendera sa líši výrazne nielen výbavou, ale najmä tým, že už z výroby dostal to, čo si bežní majitelia montujú dodatočne, kompletné technické zázemie pre expedície, akcie či záchranné operácie.

Základom je verzia Defender 110 D350, teda stredná predĺžená karoséria a pod kapotou trojlitrový radový šesťvalec Ingenium s mild-hybridným pohonom, ktorý v tejto verzii produkuje 258 kW (350 k) a 700 Nm krútiaceho momentu. Tento agregát patrí medzi najvýkonnejšie šesťvalcové naftové motory, aké značka kedy ponúkla, a poskytuje dostatočný výkon nielen na dialnici, ale najmä v náročnom teréne. 

Na stovku zrýchli za 6,1 sekundy, čo je na takto veľké SUV pôsobivé číslo. Automatická osemstupňová prevodovka ZF pracuje hladko a v kombinácii s pohonom všetkých štyroch kolies a redukciou robí z tohto Defendera ideálneho spoločníka do každých podmienok. Zvláda brodenie do hĺbky až 900 mm, ponúka terénny systém Terrain Response 2 a adaptívne vzduchové odpruženie, ktoré dokáže zmeniť svetlú výšku podľa potreby. V skratke, nie je to len o vzhľade, tento Defender vie jazdiť tak, ako vyzerá.

Edícia Trophy sa vizuálne hlási k historickému dobrodružstvu. Žltá farba Deep Sandglow Yellow je ikonická, no ak ju niekto nechce, môže si vybrať aj Keswick Green. Auto má čiernu strechu, čiernu kapotu s matným polepom a na bokoch nájdeme grafiku Trophy. Je to vlastne rovnaké vyhotovenie, aké využívali oficiálne vozidlá na Land Rover Camel Trophy expedíciách, ktoré vozidlá posunuli do hľadáčika v 90-tych rokoch. 

Sériovo dostáva auto aj výbavu ako predný ochranný rám, ochranu podvozka, integrovaný navijak s ťažnou silou 4,5 tony, strešný nosič, rebrík, 20-palcové disky s off-road pneumatikami Goodyear Wrangler Duratrac a taktiež rezervu uchytenú klasicky na piatych dverách. Tento Defender sa dá považovať za expedične pripravený priamo od výrobcu. Dokonca v konfigurátore Land Roveru na Slovensku si túto edíciu môže zákazník prezrieť aj detailne zvnútra a zvonku a presne vidí, čo dostáva za svoje peniaze.

Interiér sa nesie v duchu robustnosti, ale zároveň komfortu. Sedadlá sú čalúnené kombináciou odolnej kože Windsor a technickej látky Robustec s prešívaním. Predné sedadlá sú elektricky nastaviteľné, vyhrievané aj odvetrávané, zadné delené a posuvné. K dispozícii je trojzónová automatická klimatizácia, špičkový audiosystém Meridian, ambientné osvetlenie, digitálny prístrojový panel a najnovší infotainment systém Pivi Pro s 11,4-palcovou dotykovou obrazovkou. Nechýba head-up displej, 360-stupňová kamera, parkovacie senzory vpredu aj vzadu, bezkľúčové štartovanie, navigácia s online pripojením a dokonca chladnička v stredovej konzole. Čo je však kľúčové, edícia Trophy má navyše aj množstvo praktických doplnkov, ktoré využijete mimo asfaltu, napríklad kompresor, sadu náradia, laná a háky, ako aj prístupové schodíky k strešnému nosiču.

Z hľadiska ceny ide samozrejme o prémiovú záležitosť. Na slovenskom konfigurátore sa model Trophy Edition D350 začína na cene 104 139 eur s DPH. Táto cena musí byť zvýšená o sumu za Trophy Pack s nosičom na streche, zásterkami, šnorchlom, kufrom na boku karosérie a o rebrík. Balík je za 5 858 eur. Pre porovnanie, bežný Defender 110 D350 s výbavou X-Dynamic SE bez doplnkov začína o desiatky tisíc nižšie, no ak by ste si doň chceli doplniť rovnakú výbavu ako má Trophy edícia, ste opäť na podobnej sume, ak nie vyššie. Výhodou teda je, že Trophy verzia ponúka všetko nachystané priamo z výroby a s garanciou značky.

Trophy Edition má však aj druhú rovinu, nie je len o technike, ale aj o odkaze. Nadácia Tusk, ktorú tento projekt podporuje, sa venuje ochrane africkej divočiny a Defender ako model sa na tomto kontinente osvedčil už v 20. storočí. Je preto symbolické, že Land Rover spája minulosť, prítomnosť a budúcnosť v jednom balení. Je ikonické vozidlo, má špičkovú technológiu a autentický štýl. Vďaka tomu je táto edícia nie len limitkou na papieri, ale plnohodnotným pokračovateľom odkazu, ktorý Defender, či skôr celá značka, nesie už vyše sedemdesiat rokov.