Legálne používanie auta aj bez platnej STK a EK. Zákon dovoľuje dosť, sumarizujeme poplatky, zákazy aj pokuty

Vlastniť auto so sebou prináša slobodu pohybu, ale aj povinnosti, na ktoré nemožno zabúdať. Medzi tie najdôležitejšie patrí pravidelná technická kontrola (TK) a emisná kontrola (EK). Práve tie určujú, či vozidlo bezpečne jazdí po cestách a nezaťažuje životné prostredie viac, než povoľujú normy. Mnohí vodiči sa však ocitnú v situácii, keď ich auto touto skúškou neprejde. Dôvody siahajú od opotrebovaných bŕzd až po vážne poruchy rámu vozidla či palivového systému. Bez platnej kontroly vozidlo automaticky podlieha obmedzeniam a hrozia zaň pokuty.

Nie každý však vie, že zákon pri niektorých situáciách dovoľuje vozidlo dočasne používať aj bez platnej TK alebo EK. V tomto článku nájdete podrobnosti o tom, ako to funguje, ako auto dočasne alebo natrvalo odhlásiť a na čo si dať pozor, aby ste sa vyhli nepríjemným sankciám.

„Konečná“ pre tisícky áut ročne

Na Slovensku sa každoročne vykoná viac než 1,5 milióna kontrol technického a emisného stavu. Za rok 2024 oficiálne záznamy hovoria o čísle 1 575 668. Až 1 371 024 z tohto počtu boli pravidelné kontroly, ktoré zákon vyžaduje pre všetky vozidlá. Znamená to, že po prvotnej kontrole až 142 928 vozidiel dostalo negatívne hodnotenie. Neznamená to však, že tieto vozidlá musia okamžite skončiť ako vrak. Zákon totiž pozná viac možností, ako situáciu riešiť.

Čo znamená „dočasne spôsobilé“ vozidlo

Ak technik odhalí chyby, ktoré síce môžu ohroziť bezpečnosť alebo životné prostredie, ale nepredstavujú bezprostredné riziko, vozidlo dostane status „dočasne spôsobilé na premávku“. Majiteľ takéhoto vozidla má podľa zákona 60 dní na to, aby chyby odstránil a auto opäť predviedol na kontrolu.

Presné podmienky na určenie takéhoto statusu upravuje vyhláška č. 137/2018 Z. z., ktorá definuje vážne chyby podľa § 49 ods. 2 písm. b). V ňom sa konkrétne uvádza:

• „Pri technickej kontrole sa technický stav vozidla a funkcia jednotlivých systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek hodnotia chybami, ktoré patria do týchto skupín chýb – Vážne chyby, ktoré môžu ovplyvniť bezpečnosť vozidla alebo životné prostredie, alebo ohroziť iných účastníkov cestnej premávky, ako aj iné významnejšie prípady nezhody; vozidlo je „dočasne spôsobilé na prevádzku v cestnej premávke“.“

Medzi najčastejšie patria problémy s brzdami (49,92 %), zlé nastavenie svetiel (24,39 %) a poruchy na podvozku (8,86 %), čo potvrdzujú aj štatistiky za minulý kalendárny rok.

Kedy je auto technicky nespôsobilé?

Situácia sa mení, ak kontrola odhalí chyby definované ako nebezpečné. Tieto predstavujú priamu hrozbu pre bezpečnosť premávky alebo majú vážny negatívny vplyv na životné prostredie. Dané chyby opäť presnejšie popisuje vyhláška č. 137/2018 Z. z., podľa § 49 ods. 2 písm. c) nasledovne:

• „Pri technickej kontrole sa technický stav vozidla a funkcia jednotlivých systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek hodnotia chybami, ktoré patria do týchto skupín chýb – Nebezpečné chyby, ktoré predstavujú priame a bezprostredné riziko pre bezpečnosť cestnej premávky alebo majú vplyv na životné prostredie a je potrebné zakázať používanie vozidla v cestnej premávke; vozidlo je „nespôsobilé na prevádzku v cestnej premávke“.“

V takom prípade sa auto stáva technicky nespôsobilým a jeho používanie na verejných cestách je okamžite zakázané. Ide napríklad o prasknutý rám vozidla, výrazné prehrdzavenie nosných komponentov, výrazné úniky paliva alebo kritické poruchy riadenia.

Ako vyradiť vozidlo z evidencie

Ak auto neprejde kontrolou a majiteľ ho už ďalej neplánuje opravovať, je najlepšie ho vyradiť z evidencie. Na Slovensku poznáme dočasné aj trvalé vyradenie.

• Dočasné vyradenie je vhodné, ak chcete auto opraviť neskôr a znovu prihlásiť. V takom prípade sa neodovzdávajú evidenčné čísla. K tomuto legislatívnemu úkonu potrebujete:
  • doklad totožnosti,
  • osvedčenie o evidencii časť II, alebo pôvodne vydané osvedčenie o evidencii alebo technický preukaz vozidla a osvedčenie o evidencii vozidla,
  • čipovú kartu osvedčenie o evidencii časť I, ak bolo vydané.

• Trvalé vyradenie je definitívne. Vozidlo sa z evidencie vymaže a opätovné prihlásenie je možné len po preukázaní technickej spôsobilosti, čo zvyčajne znamená rozsiahlu opravu najmä v prípade nebezpečných chýb. Konkrétnejšie postupy vyradenia vozidla z evidencie natrvalo popisuje stránka Ministerstva vnútra.

Aké sú poplatky?

Dobrou správou je, že oba úkony spojené s vyradením vozidla z evidencie vybavíte na ktoromkoľvek dopravnom inšpektoráte. Je dôležité konať včas. Ak totiž prešvihnete termín platnosti TK alebo EK a následne policajná kontrola vás zastaví, hrozí pokuta.

Poplatky za dočasné vyradenie a opätovné prihlásenie v konkrétnej lehote:

Opätovné prihlásenie auta do evidencie stojí 5 €.

Na stránke ministerstva je špecifikované aj to, čo treba urobiť najneskôr do 30 dní od uplynutia lehoty dočasného vyradenia vozidla. Musíte písomne požiadať o:

• opätovné zaradenie vozidla do evidencie,
• predĺženie dočasného vyradenia vozidla z evidencie,
• vyradenie vozidla z evidencie,
• zmenu držby vozidla,
• zmenu vlastníckeho práva k vozidlu alebo
• zápis vlastníka vozidla alebo držiteľa vozidla.

Kedy smiete použiť auto bez TK alebo EK?

Zákon priamo zakazuje prevádzkovať vozidlo bez platnej TK alebo EK na verejných komunikáciách. Existuje však výnimka. Po opätovnom prihlásení do evidencie má majiteľ 7 pracovných dní na to, aby s autom šiel priamo na stanicu technickej alebo emisnej kontroly. V inom prípade jazda po ceste nie je dovolená.

Ak však auto používate výlučne na súkromnom pozemku, napríklad na farme, poli alebo vo dvore, zákon jeho používanie nezakazuje. Podmienkou je, že vozidlo nesmie opustiť súkromný areál a vstúpiť na verejnú cestu.