Toyota spúšťa výrobu 30 ročného Land Cruiseru 70. Len na rok!
Toyota Land Cruiser už 30 rokov oddane slúži v tých najnáročnejších podmienkach. Je to tvrdé pracovné auto, ktoré prebrodí skoro každú rieku, zdolá skoro každý kopec. V Japonsku, svojej rodnej domovine sa však už 10 rokov nevyrába. Ako poctu a netradičnú oslavu si inžinieri z Japonska zvolili zvláštnu, no o to zaujímavejšiu formu. Land Cruiser 70 sa bude vyrábať jeden oslavný rok.

Toyota Land Cruiser už 30 rokov oddane slúži v tých najnáročnejších podmienkach. Je to tvrdé pracovné auto, ktoré prebrodí skoro každú rieku, zdolá skoro každý kopec. V Japonsku, svojej rodnej domovine sa však už 10 rokov nevyrába. Ako poctu a netradičnú oslavu si inžinieri z Japonska zvolili zvláštnu, no o to zaujímavejšiu formu. Land Cruiser 70 sa bude vyrábať jeden oslavný rok.
Ale veď ono sa predsa vyrába!
Určite je medzi vami niekoľko zarytých milovníkov automobilov, ktorí iste vedia, že Land Cruiser sa predsa ešte vyrába. To je síce pravda, no len v niektorých kútoch sveta. Dostať ho v Austrálií, Oceánii, Južnej Afrike či Južnej Amerike. Modernejšou a pre mnohých atraktívnejšou verziou je Land Cruiser 200, ktorý je vďaka bohatej výbave typickým zástupcom luxusných SUV. Dá sa však zakúpiť aj klasická, pracovná Toyota Land Cruiser 70, dokonca aj v dvoj a štvordverovom vyhotovení pick-up.
Japonský obor.
Land Cruiser 70 sa na Japonsko teší v limitovanej edícií. Ako sme už spomínali, vyrábať sa bude len jediný rok. Každý mesiac sa vyrobí 200 kusov, celkovo tak pôjde o 2 400 kúskov, po ktorých sa celkom určite len tak zapráši. Japonská verzia bude disponovať všetkým, čo robí Land Cruiser Land Criserom. Skvelé vlastnosti v teréne, prídavkom sú všetky bezpečnostné normy dneška, ako napríklad ABS. No a obavy nemusíte mať ani o to, že sa do Japonca dostal nedajbože nejaký ten elektromotor. Je tu poctivý 4 litrový 6 valec s výkonom 170 kW. Aj tak je to ešte nič v porovnaní s verziou, ktorá sa predáva v Austrálií, tu je pod kapotou až 4,5 litrový 8 valcový obor. Škoda len jednej veci, že sa táto oživená legenda nebude predávať aj u nás. Srdcia mnohých poľovníkov, horalov a dobrodruhov by zaplesali.







Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.