Nová Fabia je vo verzií Combi lepšia, ako predchodkyňa.

Len včera sa na parížskom autosalóne po prvý krát oficiálne predstavila verejnosti dlho očakávaná posila mladoboleslavskej automobilky, Fabia Combi. Tá bola pre návštevníkov prestížneho autosalónu ešte zaujímavejšou, ako klasická Fabia. V čom sa oproti predchodkyni zmenila?

Už žiadna nestabilita

Výhrady voči druhej generácií Fabie smerovali často krát k stabilite. Vysoké a úzke auto síce dokázalo zvládnuť všetky bežné situácie, pri tých krízových však mnoho vodičov narazilo na hranice vozu. Nová, tretia generácia Fabie sa zmenila aj pri letmom pohľade zvonku. Na dĺžku narástla o 1 cm, to si najskôr nevšimnete, no iné proporcie iste udrú do oka. Je nižšia o 3 cm a širšia až o 9 cm. To oceníte hlavne v ramenách, miesta je skutočne dosť. Nemusíte sa báť toho, že by ste na hlavu nemali miesta. Celkovo sa v novej Fabií sedí nižšie ako pri predchodkyni. No a ak berieme do úvahy verziu Combi, miesta hlavne na zadných sedadlách je ešte viac. Je to logické, vďaka inému tvarovaniu strechy má v tomto kombík bod k dobru.

Môžete sa s ňou aj sťahovať

Najväčšou devízou Fabie Combi je dozaista jej obrovský batožinový priestor. V druhej generácií mal objem 505 litrov, teraz je to až 530 litrov! Väčší objem, viac vnútorného priestoru a napriek tomu dokázala nová Fabia Combi schudnúť v porovnaní so staršou sestrou až 55 kg! Ponuka motorov je rovnaká, ako v prípade hatchbagu, s výnimkou najslabšieho 44 kW benzínového agregátu.

Chcete starú? Smola.

Ak sa vám napriek všetkému páči viac druhá generácia Fabie a chceli by ste si ju zakúpiť za výhodnú cenu, musíme vás sklamať. Hlavne v prípade, ak by ste chceli verziu Combi. Tá sa totiž už prestala vyrábať. Klasický hatchbag sa bude produkovať do konca tohto roku. Aj to sa už neprijímajú nové objednávky, len vybavujú tie staré, prípadne súčasné. Rok 2014 tak znamená definitívne spečatenie osudu odchádzajúcej druhej generácie.