Všetko o nových dopravných pokutách: Za čo vodiči zaplatia viac, zmena tolerancií rýchlosti a termíny platnosti
Dnes už môžeme potvrdiť, že nejde o ďalšiu z poplašných a bulvarizovaných správ. Vodiči na Slovensku zaplatia vyššie pokuty za dopravné priestupky.
David HeclRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Aktualizované. Veľké množstvo dopravných nehôd vzniká v dôsledku neprimeranej rýchlosti a obmedzeného reakčného času vodiča. Takéto nehody často končia tragicky, najmä ak dôjde k zrážke s chodcom. Novela zákona o cestnej premávke, ktorú predložilo ministerstvo vnútra, chce túto situáciu riešiť znížením tolerancie pri prekročení maximálnej rýchlosti.
- Vyššie pokuty za dopravné priestupky sa stanú realitou ešte tento rok.
- Sadzby pokút za rýchlosť síce stúpať nebudú, ale zmenou tolerancie rýchlostí motoristi zaplatia viac.
- Sumarizujeme tému „zvýšenie pokút v roku 2025“.
Veľké množstvo dopravných nehôd vzniká v dôsledku neprimeranej rýchlosti a obmedzeného reakčného času vodiča. Takéto nehody často končia tragicky. Ide najmä o situácie, keď vodič idúci vysokou rýchlosťou zrazí chodca. Podľa WHO hrozí chodcovi pri zrážke s vozidlom idúcim 65 km/h až štvornásobne vyššie riziko smrteľných zranení než pri rýchlosti 50 km/h.
Práve z tohto zistenia vychádza návrh novely zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke, ktorý je momentálne v medzirezortnom pripomienkovom konaní.
Nižšia tolerancia za prekročenie rýchlosti
Novela sa zameriava najmä na sprísnenie tolerancie pri prekročení rýchlosti. Rezort vnútra chce predísť tragickým nehodám spôsobeným rýchlou jazdou. V dôvodovej správe sa uvádza:
„Uvedené sa navrhuje ako jedno z kľúčových opatrení s vysokým potenciálom zníženia počtu kolízií a rôznych negatívnych (tragických) udalostí v cestnej premávke. Tým sa zabezpečí účinnejšia ochrana života a zdravia osôb na slovenských cestách prostredníctvom hrozby uloženia sankcie.“
Závažné prekročenie sa bude riešiť skôr
Zmeny sa týkajú hraníc, pri ktorých už ide o závažné prekročenie. Doteraz to bolo nad 50 km/h v obci a nad 60 km/h mimo obce. Od 1. apríla 2026 sa tieto hranice znížia. Tieto informácie vyplývajú z dôvodovej správy priloženej k návrhu.
Pokuty sa nemenia, menia sa limity
Výška pokuty ostáva rovnaká. Mení sa len rýchlosť, od ktorej sa ukladá. Prehľad uvádzame nižšie.
Výška pokuty za prekročenie rýchlosti v obci
| Dnes | Návrh | Výška pokuty – blokové konanie |
|---|---|---|
| do 20 km/h | do 15 km/h | do 50 eur |
| 21–50 km/h | 16–30 km/h | 130 – 400 eur |
| nad 50 km/h | nad 30 km/h | 600 – 800 eur |
Výška pokuty za prekročenie rýchlosti mimo obce
| Dnes | Návrh | Výška pokuty – blokové konanie |
| do 30 km/h | do 25 km/h | do 50 eur |
| 31–60 km/h | 26–40 km/h | 130 – 400 eur |
| nad 60 km/h | nad 40 km/h | 600 – 800 eur |
Priemerná pokuta dosiahla v roku 2024 historické maximum
| Rok | Počet pokút | Suma (eur) | Priemerná výška pokuty (eur) |
|---|---|---|---|
| 2017 | 227 958 | 10 129 922 | 44,44 |
| 2018 | 232 894 | 10 391 230 | 44,62 |
| 2019 | 249 990 | 12 013 620 | 48,06 |
| 2020 | 215 426 | 10 412 303 | 48,33 |
| 2021 | 216 409 | 10 959 835 | 50,64 |
| 2022 | 225 422 | 11 570 353 | 51,33 |
| 2023 | 209 396 | 10 900 279 | 52,06 |
| 2024 | 201 104 | 10 964 466 | 54,52 |
Ministerstvo vnútra so sprísnením posudzovania prekročenia maximálnej rýchlosti očakáva, že sa zvýši príjem financií do štátneho rozpočtu. Dokument predpokladá, že by štát týmto spôsobom mohol získať približne 1 milión eur navyše, aj keď presná kvantifikácia nie je možná. Ministerstvo v analýze vplyvov na rozpočet zároveň uvádza, že vodiči v roku 2024 zaplatili najvyššiu priemernú pokutu za rýchlosť od roku 2017. Celkovo bolo za tento priestupok uložených 201 104 pokút v celkovej hodnote 10 964 466 eur.
Menej pokút, vyššie sumy
Z analýzy tiež vyplýva, že ide o najmenší počet pokút od roku 2017, ktorý je zároveň prvým rokom uvedeným v danom dokumente. Hoci počet pokút za rýchlosť v roku 2024 medziročne klesol, priemerná výška jednej pokuty dosiahla rekordných 54,52 eura. Keďže výška pokút zostáva dlhšie legislatívne nezmenená, ide pravdepodobne o dôsledok závažnejších prekročení rýchlosti zo strany vodičov.
Ako funguje prednosť v pruhoch na kruhovom objazde. Vodiči robia chybu, keď sa riadia inštinktom
Na viacpruhových kruhových objazdoch vznikajú denne desiatky nebezpečných situácií. Vodiči sa hádajú, trúbia na seba a každý je presvedčený, že má prednosť. Pravda je však len jedna. Zákon jasne hovorí, kto musí komu ustúpiť. Stačí poznať základné pravidlá radenia v pruhu a väčšina kolízií by vôbec nenastala.
Predávate auto v hotovosti? Pozor na limit. V krajnom prípade riskujete pokutu až 10 000 eur
Predaj auta za hotovosť môže na prvý pohľad pôsobiť ako najjednoduchšie riešenie. Pri vyšších sumách však treba sledovať zákonné limity, ktoré sa líšia podľa toho, či obchod prebieha medzi dvoma súkromnými osobami, alebo doň vstupuje firma či živnostník. V opačnom prípade môže predávajúci alebo kupujúci riskovať vysokú pokutu.
Trúbenie v meste je porušením zákona, ktoré možno pokutovať v blokovom konaní
Trúbenie patrí medzi najbežnejšie reakcie vodičov v premávke. Mnohí však netušia, že klaksón nemožno používať podľa vlastného uváženia. Slovenský zákon presne stanovuje, kedy smiete použiť zvukové výstražné znamenie a kedy už riskujete pokutu. Platí to aj pre situácie, ktoré zažil azda každý vodič. Napríklad keď vozidlo pred vami stojí na zelenej alebo keď vás v kolóne premôže netrpezlivosť.
Mobil za volantom bude vodičov bolieť viac. Pokuta môže prísť aj bez zastavenia policajtom
Používanie mobilu za volantom sa má po novom riešiť prísnejšie. Schválená novela zákona o cestnej premávke dopĺňa tento priestupok do režimu objektívnej zodpovednosti držiteľa vozidla. Ak porušenie zachytí zákonom určené technické zariadenie, pokuta môže prísť aj bez toho, aby vodiča zastavil policajt priamo na ceste.
Prešli ste STK? Aj tak vás môžu poslať na ďalšiu kontrolu. Pokuta môže narásť až na 1 500 eur
Väčšina vodičov netuší, že ani úspešne absolvovaná technická či emisná kontrola nemusí znamenať definitívny koniec. Kontrolóri môžu vozidlo vybrať na takzvanú „otočku“, teda opakovanú kontrolu slúžiacu na preverenie práce stanice STK alebo EK. Ministerstvo dopravy teraz navrhuje výrazné sprísnenie pravidiel. Odmietnutie takejto kontroly by už nemuselo znamenať len pokutu, ale aj stratu platnosti technickej alebo emisnej kontroly.
Parkovať na chodníku môžete aj dnes, ak to dovoľujú dopravné značky. Ale čo inde? Majú taxikári, kuriéri či motorkári špeciálne výhody?