Je tu prvé Lamborghini na elektrický pohon! A jazdí len za 4,2 l/100 km!
Lamborghini bolo dlho jednou z mála značiek, ktoré ešte odolávali trendom hybridných motorov. Už je to však minulosť, aj Lamborghini prišlo s elektromobilom. Nepôjde síce zatiaľ o sériovú výrobu, len o koncept, avšak niektoré nápady budú jednoznačne použité aj vo výrobe. Pozrite sa na zúbok elektromobilu, ktorý je zároveň aj najvýkonnejším automobilom, aký Lamborghini kedy vyprodukovalo.

Lamborghini bolo dlho jednou z mála značiek, ktoré ešte odolávali trendom hybridných motorov. Už je to však minulosť, aj Lamborghini prišlo s elektromobilom. Nepôjde síce zatiaľ o sériovú výrobu, len o koncept, avšak niektoré nápady budú jednoznačne použité aj vo výrobe. Pozrite sa na zúbok elektromobilu, ktorý je zároveň aj najvýkonnejším automobilom, aký Lamborghini kedy vyprodukovalo.
Volám sa Asterion LPI910-4…
Lamborghini Asterion na prvý pohľad vyzerá presne tak, ako by ste čakali. Dravo, športovo, no zas aj celkom elegantne a s nádychom retra. Asterion nechce byť najextravagantnejším z radu, malo by ísť na superšport, s ktorým dokážete jazdiť aj v bežnej premávke. Na nákup, do školy, na pivko s partiou. Samozrejme nealkoholické. Posed je viac vzpriamený, aby bola bežná jazda pohodlnejšia. Napriek tomu, že je Asterion zatiaľ iba prototypom musíme skonštatovať, že ak by sa v takejto podobe dostal aj do výroby, určite by nešlo o krok vedľa.
…a som výnimočný!
Asterion takým skutočne je. Napriek praktickejším vlastnostiam si ponechal markantnú porciu sily a výkonu. Jeho jadro tvorí 5,2 litrový 10 valcový motor. Výkon je 600 koní, čo je už samo o sebe veľmi slušné. Spaľovaciemu motoru však pomáha až trojica elektromobilov a výsledný výkon Taliana je neskutočných 910 koní! S takouto dávkou dravosti to na stovku trvá len 3 sekundy a maximálka je 320 km/h. Čakali ste viac? Treba však brať do úvahy aj fakt, že celé hybridné pohonné ústrojenstvo váži až 250 kg. No vďaka tomuto pohonu môžete počítať s teoretickou spotrebou len 4,2 km/h. To za predpokladu, že budete mať plne nabité batérie, s ktorými prejdete vzdialenosť 50 km. Bez použitia elektromotora bude spotreba pochopiteľne oveľa vyššia. Lamborghini ale ukázalo, že aj značka s býkom v logu dokáže zostrojiť nesmierne atraktívne a zároveň výkonné auto s hybridným motorom.






Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.