V Žiline vodič jazdil 273 km/h, neprekonal však rekord. Výber extrémnych prípadov zo Slovenska
Autá v prvom rade vždy slúžili na premiestňovanie sa z jedného miesta do druhého. Lenže automobily sa pre mnohých stali zároveň aj záľubou a koníčkom. Iste, podľahnúť im nie je zložité. Atraktívne dizajny, príslušnosť ku komunite, v minulosti zvuk motora a vôňa benzínu. Mnoho ľudí k tomu inklinuje a často ich až priveľmi šteklí noha na plynovom pedáli. To je ale nielen drahé, ale aj nebezpečné. Ruku na srdce, kto z nás občas mierne neprekročí maximálnu povolenú rýchlosť? Určite drvivá väčšina vodičov. Lenže prípad, aký sa objavil neďaleko Žiliny, je naozaj extrémny.

Z diaľnice spravil pretekársky okruh
Rýchla jazda je pre mnoho ľudí niečo, čo ich magicky priťahuje. Iste, svižný prejazd horským priesmykom spoľahlivo zdvihne tep. Hlavne ak ide o vodiča, ktorý to s autom naozaj vie a jazda je zároveň aj bezpečná. A potom tu máme vodičov, ktorí si chcú rýchlu jazdu vychutnať napríklad na diaľnici. O nevšednom prípade na svojom Facebooku informovala Polícia SR – Žilinský kraj.
Nedávno namerali vodičovi na diaľnici medzi Považskou Bystricou a Žilinou prekročenie rýchlosti, aké rozhodne nebýva bežné. Vodičovi na diaľnici s maximálnou povolenou rýchlosťou 130 km/h namerali neuveriteľných 273 km/h! To je prekročenie rýchlosti až o 143 km/h! Vodič bude riešený v rámci objektívnej zodpovednosti, takže sa môže tešiť na nemilú zásielku.

Podobné prekročenia sú žiaľ u nás pomerne bežné. Napríklad v roku 2023 bola pri Bratislave nameraná jednému Porsche rýchlosť 221 km/h. V roku 2022 zas pri Spišskom hrade skúšal maximálnu rýchlosť svojho (inak veľmi vydareného) vozidla vodič, ktorému namerali rýchlosť až 289 km/h! Naozaj raketová rýchlosť. V tom období bola na predmetnom úseku skúšobne povolená maximálna rýchlosť 140 km/h, takže išlo o prekročenie povolenej rýchlosti o 149 km/h.
Rýchlosť prekračujú nielen vodiči áut so spaľovacími motormi, napríklad v roku 2018 namerali vodičovi Tesly rýchlosť 216 km/h.
No a na diaľnici medzi Košicami a Prešovom sa v roku 2021 preháňalo červené Porsche, ktoré dostalo fotku s nameranou rýchlosťou 291 km/h.
Z hľadiska disciplíny si iste zaslúži pokarhanie vodič Fabie tretej generácie, no z hľadiska techniky iste vzbudí minimálne pozdvihnuté obočie. Ten v roku 2020 prekročil maximálnu povolenú rýchlosť o 124 km/h a polícia mu medzi obcami Gbelce a Pribeta namerala neuveriteľných 214 km/h! Ide o zaujímavý prípad nielen tým, že takú rýchlosť obyčajná Fabia vôbec dokázala vyvinúť ale aj tým, že si niekto trúfal jazdiť s ňou tak rýchlo nielen na diaľnici, ale na obyčajnej okreske.
Iste, niekto kto často cestuje v zahraničí si povie, že takéto rýchlosti sú predsa celkom bežné na nemeckých diaľniciach s neobmedzenou rýchlosťou. Áno, je to pravda, lenže neobmedzená rýchlosť ani v Nemecku neplatí všade, len na úsekoch, ktoré sú na to prispôsobené. A je niečo iné ísť po ceste s neobmedzenou rýchlosťou a čakať, že sa tu môže takto rýchlo jazdiace auto objaviť a je iné ísť predpisovo a z ničoho nič byť obehnutý niekým, kto ide hoc aj o 140 km/h rýchlejšie ako vy. V takomto prípade ide o nesmierne riziko hlavne pre ostatných účastníkov cestnej premávky.
Už vieme, že tento rok štát zvýši pokuty
Veľké množstvo dopravných nehôd vzniká v dôsledku neprimeranej rýchlosti a obmedzeného reakčného času vodiča. Takéto nehody často končia tragicky. Ide najmä o situácie, keď vodič idúci vysokou rýchlosťou zrazí chodca. Podľa WHO hrozí chodcovi pri zrážke s vozidlom idúcim 65 km/h až štvornásobne vyššie riziko smrteľných zranení než pri rýchlosti 50 km/h.
Práve z tohto zistenia vychádza návrh novely zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke, ktorý je momentálne v medzirezortnom pripomienkovom konaní.
Nižšia tolerancia za prekročenie rýchlosti
Novela sa zameriava najmä na sprísnenie tolerancie pri prekročení rýchlosti. Rezort vnútra chce predísť tragickým nehodám spôsobeným rýchlou jazdou. V dôvodovej správe sa uvádza:
„Uvedené sa navrhuje ako jedno z kľúčových opatrení s vysokým potenciálom zníženia počtu kolízií a rôznych negatívnych (tragických) udalostí v cestnej premávke. Tým sa zabezpečí účinnejšia ochrana života a zdravia osôb na slovenských cestách prostredníctvom hrozby uloženia sankcie.“
Závažné prekročenie sa bude riešiť skôr
Zmeny sa týkajú hraníc, pri ktorých už ide o závažné prekročenie. Doteraz to bolo nad 50 km/h v obci a nad 60 km/h mimo obce. Od 1. apríla 2026 sa tieto hranice znížia. Tieto informácie vyplývajú z dôvodovej správy priloženej k návrhu.
Pokuty sa nemenia, menia sa limity
Výška pokuty ostáva rovnaká. Mení sa len rýchlosť, od ktorej sa ukladá. Prehľad uvádzame nižšie.
Výška pokuty za prekročenie rýchlosti v obci
| Dnes | Návrh | Výška pokuty – blokové konanie |
|---|---|---|
| do 20 km/h | do 15 km/h | do 50 eur |
| 21–50 km/h | 16–30 km/h | 130 – 400 eur |
| nad 50 km/h | nad 30 km/h | 600 – 800 eur |
Výška pokuty za prekročenie rýchlosti mimo obce
| Dnes | Návrh | Výška pokuty – blokové konanie |
| do 30 km/h | do 25 km/h | do 50 eur |
| 31–60 km/h | 26–40 km/h | 130 – 400 eur |
| nad 60 km/h | nad 40 km/h | 600 – 800 eur |
Priemerná pokuta dosiahla v roku 2024 historické maximum
| Rok | Počet pokút | Suma (eur) | Priemerná výška pokuty (eur) |
|---|---|---|---|
| 2017 | 227 958 | 10 129 922 | 44,44 |
| 2018 | 232 894 | 10 391 230 | 44,62 |
| 2019 | 249 990 | 12 013 620 | 48,06 |
| 2020 | 215 426 | 10 412 303 | 48,33 |
| 2021 | 216 409 | 10 959 835 | 50,64 |
| 2022 | 225 422 | 11 570 353 | 51,33 |
| 2023 | 209 396 | 10 900 279 | 52,06 |
| 2024 | 201 104 | 10 964 466 | 54,52 |
Ministerstvo vnútra so sprísnením posudzovania prekročenia maximálnej rýchlosti očakáva, že sa zvýši príjem financií do štátneho rozpočtu. Dokument predpokladá, že by štát týmto spôsobom mohol získať približne 1 milión eur navyše, aj keď presná kvantifikácia nie je možná. Ministerstvo v analýze vplyvov na rozpočet zároveň uvádza, že vodiči v roku 2024 zaplatili najvyššiu priemernú pokutu za rýchlosť od roku 2017. Celkovo bolo za tento priestupok uložených 201 104 pokút v celkovej hodnote 10 964 466 eur.
Menej pokút, vyššie sumy
Z analýzy tiež vyplýva, že ide o najmenší počet pokút od roku 2017, ktorý je zároveň prvým rokom uvedeným v danom dokumente. Hoci počet pokút za rýchlosť v roku 2024 medziročne klesol, priemerná výška jednej pokuty dosiahla rekordných 54,52 eura. Keďže výška pokút zostáva dlhšie legislatívne nezmenená, ide pravdepodobne o dôsledok závažnejších prekročení rýchlosti zo strany vodičov.

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.