Mätúce značenie parkoviska pripravuje vodičov o peniaze. Dávajte si naň pozor!
Mnoho vodičov sa pri parkovaní v Nemecku môže nevedomky dopustiť priestupku. Zmätočné značenie carsharingových zón spôsobuje pokuty aj domácim. Problémy však môžu nastať aj pri nabíjacích miestach pre elektromobily – pokutu totiž môžete dostať aj v prípade, že máte elektrické auto, ale nespĺňate podmienky státia.

Aj skúsený vodič môže v zahraničí naraziť na dopravné značenie, ktoré mu vôbec nič nehovorí. Typickým príkladom sú parkovacie miesta v nemeckom Mníchove, kde pribúdajú špeciálne zóny pre carsharingové, respektíve zdieľané vozidlá. Ich značenie je však natoľko mätúce, že pokutu tu dostávajú aj domáci. Problémom sú však aj parkovacie miesta vyhradené pre elektrické a hybridné vozidlá. Paradoxom pri nich je, že aj majitelia zmiených áut tu môžu dostať pokutu za parkovanie.
Značka ako pre rodiny s deťmi
V centre Mníchova sa objavujú parkovacie miesta s neštandardným symbolom. V strede auto, okolo ktorého stoja štyri postavičky, dve mužské a dve ženské. Samotný piktogram auta je pritom predelený čiarou. Na prvý pohľad by sa mohlo zdať, že ide o parkovisko vyhradené pre rodiny s deťmi. Nie je to však tak! Dopravná značka tohto typu totiž vyznačuje miesta určené výhradne pre zdieľané, teda carsharingové autá.
Napriek tomu, že pravidlá pre takéto parkovanie platia v Nemecku už od roku 2020, mnoho vodičov, a to vrátane starších či cudzincov, o tom stále netuší. Často sa dokonca stáva, že pokutu na takto označenom mieste dostávajú aj miestni. Na zmätočné značenie upozornila aj zamestnankyňa jednej z ambulancií v Mníchove, ktorá vidí pacientov pravidelne pokutovaných alebo dokonca odťahovaných priamo spred budovy.
Pokuta až 55 eur
Zamestnanci parkovacej kontroly nerozlišujú medzi úmyslom a nevedomosťou. Výsledkom je pokuta vo výške 55 eur. Podľa slov Sary Maier, pracovníčky spomínanej ambulancie, sankciu dostanete aj v prípade krátkeho zastavenia. Pokutám sa nevyhli ani starší ľudia, ktorí sa jednoducho nestihli zorientovať v doplnkovej tabuľke.
Polícia priznala, že značka nie je dostatočne známa a zdieľa k nej informačné videá na sociálnych sieťach. Paradoxom celej situácie je, že mnoho takto vyhradených parkovacích miest zíva prázdnotou. Práve to zvádza vodičov k zaparkovaniu, pričom často netušia, že porušujú pravidlá.

Téma aj pre Slovákov
Slováci jazdiaci do Nemecka by preto mali zbystriť pozornosť. Nemecké parkovacie zóny sa čoraz častejšie prispôsobujú trendom udržateľnej mobility a ak si nevšimnete doplnkovú tabuľku s číslom 1010-70, môžete pomerne ľahko prísť o peniaze. A to pri služobnej ceste či dovolenke určite nepoteší.
Parkovanie pre elektromobily? Pozor na pokuty aj pri elektrickom aute
Ďalšou často diskutovanou témou je parkovanie na miestach vyhradených pre elektromobily alebo plug-in hybridy. Ide najmä o nabíjacie miesta, ktoré slúžia výhradne týmto vozidlám počas procesu nabíjania. Napriek tomu tam často parkujú bežné spaľovacie autá alebo elektromobily, ktoré sa k nabíjačke nepripojili.
Niektorí vodiči sa bránia tým, že stáli iba krátko alebo „si len odskočili“. To ich však nijako neospravedlňuje. Pokiaľ miesto nie je voľne prístupné, ale je jasne označené ako vyhradené, majú naň nárok výlučne vozidlá spĺňajúce uvedené podmienky.
Ak je miesto označené zvislou dopravnou značkou č. 272 (Parkovanie) spolu s dodatkovou tabuľkou so symbolom elektromobilu, prípadne s časovým obmedzením pre nabíjanie, iné vozidlo tu parkovať nesmie. To vyplýva aj z § 25 ods. 1 písm. n) zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke:
„Vodič nesmie zastaviť a stáť pred vjazdom na cestu alebo na vyhradenom parkovisku, ak nejde o vozidlo, pre ktoré je parkovisko vyhradené.“
Aj elektromobil môže dostať pokutu
Dôležité je vedieť, že pokutu nemusí dostať len vodič klasického auta. Ak je miesto označené ako „výhradne počas nabíjania“, sankciu dostane aj vodič elektromobilu, ak tam zaparkuje bez pripojenia k nabíjačke. Takéto správanie sa totiž považuje za neoprávnené blokovanie nabíjacieho bodu.
Niektoré verejné nabíjačky už dnes zavádzajú poplatky za tzv. „nečinnosť“, teda za to, že vodič nechá vozidlo pripojené aj po plnom dobití. Prevádzkovatelia nastavujú tieto poplatky zámerne vysoko, aby motivovali vodičov uvoľniť nabíjací bod pre ďalších.
Ak teda vlastníte elektromobil, no na vyhradenom mieste nie ste pripojený k nabíjačke, zákon vás vníma rovnako ako vodiča bežného spaľovacieho auta. Pokuta v takomto prípade môže dosiahnuť až 50 eur v blokovom konaní, respektíve 100 eur v správnom konaní. V niektorých prípadoch vám navyše hrozí aj odťah, ktorého cena sa líši podľa mesta. Napríklad v Bratislave zaplatí vodič až 179 eur za odťah, k tomu ešte dostane pokutu za priestupok.

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.