Toto je nová Toyota RAV4! Je to naozaj úplne nové auto, nie iba facelift

Novinka je teda už vlastne šiestou generáciou obľúbeného modelu RAV4, ktorý v poslednom svojom prevedení už využíva väčšinou iba 2,5-litrový hybridný systém. Nová generácia ale nejde na všetko revolučne ako tá piata. Šiesta generácia ostáva verná drsnému vzhľadu a ponúkne dve možnosti výzoru. Jedna bude klasická a druhá bude vo forme športovo ladené ho balíka GR-Sport, ale na niektorých trhoch sa ešte zjaví aj terénnejšie vyzerajúce prevedenie (USA). Vyslovene športový model z tohto vozidla nemá prečo existovať, stačí, že má modernejšie a rýchlejšie vyzerajúce nárazníky.

Jedno je však jasné, predchádzajúca generácia, tá piata, aj napriek úspechom, nedokázala vydržať na trhu dlhšie ako 7 rokov, keďže toto je modelový rok 2026 a predchodca prišiel v roku 2018.

Zvonka chce nová Toyota RAV 4 odprezentovať hlavne odhodlanie a terénnu možnosť jazdy, aj keď je faktom, že novinka priamo terénna nikdy nechce byť. Je to stále SUV, ktoré sa tvári robustnejšie a predvádza línie odkazujúce na Land Cruiser. 

Exteriér má nové prelisy a úplne novú prednú časť, ktorá zase odkazuje na Camry. A tiež na Prius a elektrické modely. Ale Toyota vlastne postavila vozidlo nanovo s úplne novým prevedením a zadnými svetlami spojenými nesvietiacou čiernou plochou. V ponuke budú určite aj maticové LED predné svetlá, ktoré by mohli adaptívne osvetľovať vozovku. 

Veľmi zaujímavo vyzerá interiér, ktorý si svoju formu prenechal z predchádzajúceho modelu, ale RAV4 predvádza prístrojovú dosku nižšie postavenú až o 40 mm, čo výrazne zlepšuje výhľad von z vozidla. 

Prístrojová doska je úplne nová a je usporiadaná do akýchsi logicky nadväzujúcich ostrovov, teraz združujú jednotlivé funkcie ovládania Toyoty RAV4. 

V prednej časti stredového tunela je konzola poskytúca miesto na nabíjanie mobilných telefónov a za ňou je ostrovček venovaný ovládaniu auta a hlavne ovládaniu prevodovky. Prevodovka už nemá formu klasického veľkého pákového systému, ale iba malého prepínača, ktorý je Shift-By-Wire už v štandardnej výbave.

Automobilka pre model RAV4 zväčšila, s celkovým nárastom rozmerom, aj batožinový priestor. Narástol zo 733 na 749 litrov, ale je možné, že to je až po strop. Taktiež sa zlepšila rovina pri sklopení zadných sedadiel, čo zase umožňuje jednoduchšie prevážať príliš dlhé veci. 

Interiér ale vylepšuje aj nová softvérová platforma Arene, ktorá bude spájať celé vozidlo. Má byť najmodernejšia akú kedy Toyota mala a má zlepšiť bezpečnosť aj technologickú výbavu tohto obľúbeného vozidla, z ktorého sa predalo už viac ako 15 000 000 kusov celkovo.

Toyota napríklad ponúkne aj najnovšiu generáciu Toyota Safety Sense, ktorá má v RAV4 svetový debut. Do štandardnej výbavy prináša kompletnú súpravu bezpečnostných a asistenčných prvkov. V prvom rade je novinkou upozornenie na premávku pred vozidlom v križovatkách a pri vychádzaní z parkoviska. Doplnkom môže byť aj nový systém sledovania mŕtveho uhla upozorňujúci vodiča na akékoľvek vozidlá v miestach, ktoré by nebolo vidno v spätných zrkadlách. Pokročilejší bude aj asistent zmeny jazdných pruhov a prednárazový bezpečnostný systém. 

Nová Toyota RAV4 príde s novými možnosťami pohonných sústav. V ponuke bude plug-in hybrid s celkovým výkonom dosahujúcim až 224 kW (306 k). To stačí na zrýchlenie na stovku za 5,9 sekundy a vozidlo je vybavené systémom AWD-i. Predný elektrický motor získal naviac 16 kW (22 k) a teraz má 150 kW (204 k). Ale to nie je všetko, čo auto dokáže. 

RAV4 plug-in hybrid budem mať kapacitu akumulátora 22,68 kWh, ktorý má priniesť dojazd až 100 km. Akumulátor má byť odvodený priamo od elektrických vozidiel a bude možné ho nabíjať palubnou nabíjačkou výkonom až 50 kW jednosmerného prúdu. Z 10 na 80 % kapacity sa vozidlo dostane za 30 minút a ak by ste nabíjali na striedavom prúde, tak je maximum 11 kW. 

Veľkou novinkou pre Toyotu RAV4 Plug-in Hybrid bude aj prvýkrát možnosť použitia iba s pohonom prednej nápravy v prevedení 270. Číslo hovorí o výkone výkone 198 kW (268 k).

Vylepšeniami prešiel aj štandardný hybridný systém, ktorý prichádza s vylepšeným 2,5-litrovým motorom na piatou generáciou systému ako takého.

No verzia modelu na výlučne hybridný pohon, bez možnosti externého nabíjania, má priniesť 134 kW (183 k) pre prevedenie s pohonom prednej nápravy a až 141 kW (191 k) pri pohone všetkých 4 kolies. Tu je však veľa detailov ešte zahalených tajomstvom, takže si musíme počkať, kým sa oficiálne údaje ukážu.

Druhou verziou RAV4, ktorá bude teraz dostupná bude GR Sport s odlišnými nárazníkmi a materiálmi v interiéri.