Najlepší štvorvalec, aký môžete mať bude používať Jaguar a Land Rover.
Mať pod kapotou nejaký ten štvorvalec, to je skrátka klasika. Na Slovensku na trojvalce vo veľkom nadávame, na šesť a viac valce zas nemáme. Niet divu, že ide o najrozšírenejší typ motorov. Jaguar a Land Rover priniesli novú radu štvorvalcov s objemom 2 litre, nesúcu názov Ingenium. Sú to fakt také geniálne motory?

Mať pod kapotou nejaký ten štvorvalec, to je skrátka klasika. Na Slovensku na trojvalce vo veľkom nadávame, na šesť a viac valce zas nemáme. Niet divu, že ide o najrozšírenejší typ motorov. Jaguar a Land Rover priniesli novú radu štvorvalcov s objemom 2 litre, nesúcu názov Ingenium. Sú to fakt také geniálne motory?
Sú!
Nová generácia motorov Ingenium si odbíja svetovú premiéru na autosalóne v Paríži. Práve s týmito motormi môžete vidieť automobily dvoch veľkých a slávnych značiek. Konkrétne budú pod kapotou nového Jaguaru XE, ako aj Land Roveru Discovery Sport. Už len z toho je zrejmé, že musí ísť o kvalitné a aj výkonné motory.
Jeden motor na celú radu automobilov
Motory Ingenium budú predstavovať základ ponuky pohonných agregátov nielen tejto dvojice modelov. Sú navrhnuté ako pre pohon prednej, tak aj oboch náprav. Rovnako spolupracujú s manuálnou a automatickou prevodovkou, problémom nie je ani hybridný pohon. Jaguar a Land Rover budú túto modernú generáciu s radosťou používať, veď len vďaka motoru zhodia nové automobily až neuveriteľných 80 kg. A to nie je ani v najmenšom málo. Postupom času by sa mala ponuka motorov rozšíriť zo súčasného 2 litrového naftového 4 valca na 1,5 litrový 3 valec a 3 litrový 6 valec. Určite sa pre každého nájde čosi. Nemusíte sa báť ani spoľahlivosti, s novými motormi najazdili až 3,2 milióna testovacích kilometrov, viac, ako dokážete reálne najazdiť.
Nízka spotreba a vysoký výkon? Sľub či realita?
Mať výkonné auto, ktoré veľa nežerie, to je sen každého motoristu a vďačný slogan marketingového oddelenia každej automobilky. Motory Ingenium by od neho nemuseli byť vôbec ďaleko. V súčasnosti uvoľnila automobilka informácie o dvojici výkonnostných verzií. Tá slabšia by mala mať výkon vyše 160 koní a veľmi dobre vyzerá výrobcom udávaná spotreba, len 3,8 l/100 km. No a výkonnejšia verzia bude mať takmer 180 koní, no poteší hodnota krútiaceho momentu, ktorý je fantastických 430 Nm. Takým krútiacim momentom nedisponuje ani množstvo výkonnejších motorov. Počkajme si však na údaje zo skutočnej prevádzky, na papieri vyzerá budúci základ Jaguaru a Land Roveru viac než dobre.








Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.