Tvrdili, že Dacia stratila dych, teraz odhaľuje lacnejšie auto ako dotovaná čínska konkurencia

Dacia už plánuje európsku výrobu nového elektrického mini automobilu. Nízkonákladová značka Dacia patriaca do skupiny Renault predstavila plány na výrobu nového plne elektrického mini automobilu v Európe. Tento krok má byť reakciou na príchod čínskych výrobcov elektromobilov na európsky trh.

Nové správy, o ktorých informoval aj denník Automotive News Europe, prichádzajú krátko po tom, čo v autopriemysle začala panovať mierna skepsa, pokiaľ ide o schopnosť Dacie dosiahnuť udržateľný úspech. Jej modelom sa dnes veľmi darí, od malého Springu a Sandera až po najväčší Bigster, ktorý je úplnou novinkou. Mnohí mali za to, že Dacia týmto vyčerpala svoj inovačný potenciál a bude sa musieť zmieriť s jeho ochladením. Dnes sa ukazuje, že Dacia stále má dostatok odvahy prináša nové a nové modely, ktoré veľmi trefne reagujú na spotrebiteľské očakávania a potreby.

Vývoj len za 16 mesiacov!

Generálny riaditeľ spoločnosti Renault, Luca de Meo, počas telekonferencie s analytikmi 20. februára informoval, že cieľová cena nového elektromobilu bude nižšia ako 18-tisíc eur. Zároveň zdôraznil, že vývoj vozidla prebieha v rekordne krátkom čase 16 mesiacov.

Nahradenie modelu Spring a konkurencia

Nový model Dacie nahradí súčasný čínsky vyrábaný elektromobil Spring, na ktorý sa vzťahujú dovozné clá Európskej únie. Aktuálny model Spring má vo Francúzsku základnú cenu 16 900 eur. Novinka nebude niesť názov Spring a bude konkurovať cenovo dostupným plne elektrickým mini automobilom z Číny, ako sú Leapmotor T03 (s cenou od 15 500 eur vrátane dotácií v krajinách ako Taliansko) a BYD Seagull, ktorý sa v Číne predáva za približne 9 000 eur. Hovorca spoločnosti BYD 10. februára uviedol, že model Seagull by sa mal v Európe začať predávať v apríli pod iným názvom a s cenou „výrazne pod“ 20 000 eur.

NEPREHLIADNITE: Automobilka BYD je už na Slovensku, tieto autá bude predávať

Plány na uvedenie na trh a európska konkurencia

Predpokladá sa, že predaj nového modelu Dacia by sa mohol začať v druhej polovici roka 2026. Predbehne tak niektoré nové plne elektrické mini automobily od európskych výrobcov, ako napríklad Volkswagen ID.1, ktorého príchod na trh sa očakáva v roku 2027 s cenou okolo 20 000 eur.

Technologický základ ako Twingo a miesto výroby

Luca de Meo uviedol, že nový mini automobil Dacia bude vychádzať z pripravovaného modelu Renault Twingo a vyrábať sa bude v rovnakom závode v slovinskom Novom Meste. Nové Twingo by malo byť uvedené na trh v budúcom roku s cenou nižšou ako 20 000 eur.

Spoločnosť Renault 20. februára zverejnila náčrt siluety nového elektromobilu Dacia EV. Jeho proporcie vykazujú podobnosti s novým modelom Twingo, najmä v oblasti čelného skla, stĺpikov, strechy a dverí, čo má prispieť k úspore investícií a času potrebného na vývoj.

Verzia Dacia bude mať odlišné „vertikálnejšie“ zadné dvere, čo by malo zvýšiť jej praktickosť a objem batožinového priestoru.

Zrýchlený vývoj v čínskom centre

Renault prekonala svoj interný rekord v rýchlosti uvedenia nového modelu na trh, keď vývoj nového Twinga trval 21 mesiacov v špeciálne vytvorenom vývojovom centre Ampere Advanced China v Šanghaji, uviedol de Meo. Očakáva sa, že šanghajské centrum bude zodpovedné aj za vývoj novej Dacie EV.

Znižovanie počtu dielov vo vozidlách Renault

De Meo tiež informoval, že Renault pokračuje v znižovaní počtu dielov vo svojich nových modeloch. Zatiaľ čo v roku 2019 sa priemerný počet dielov na výrobu jedného modelu pohyboval medzi 2 200 a 2 600, v prípade nového modelu Twingo, ktorý má o 30 percent menej dielov ako malý elektromobil Renault 5, z ktorého vychádza, sa tento počet znížil na 750.

Predaje Dacie Spring v Európe

De Meo zdôraznil, že výroba elektrického mini automobilu Dacia v Európe je kľúčová pre získanie prístupu k štátnym stimulom v krajinách ako Francúzsko, kde model Spring vzhľadom na jeho čínsky pôvod na tieto stimuly nedosahuje.

Podľa prieskumu trhu spoločnosti Dataforce bol model Spring v minulom roku deviatym najpredávanejším mini automobilom v Európe s 21 000 predanými kusmi. V kategórii elektrických mini automobilov obsadil druhé miesto za Fiatom 500e (29 000 predaných kusov) a predchádzajúcou generáciou modelu Twingo (14 000 predaných kusov).