Čo myslíte, koľko najazdil tento Mercedes S s naftovým šesťvalcom?
Toto vozidlo prešlo za 15 rokov neuveriteľných 645 000 km, napriek tomu prekvapuje svojím skvelým stavom. Luxusná limuzína s naftovým šesťvalcom a nadpriemernou výbavou je teraz na predaj za prekvapivo nízku cenu.

Používanie áut sa skutočne líši. Niekomu stačí vozidlo na bežné presuny z bodu A do bodu B, ako napríklad cesta do práce, na nákup alebo k lekárovi. Iní hľadajú univerzálnejšie auto na dlhšie cesty a dovolenky, hoci aj tisíce kilometrov ďaleko.
Potom sú tu milovníci áut, ktorí svoje „miláčiky“ prevetrajú len občas, za pekného počasia a na krátke vzdialenosti. Na druhej strane máme autá určené na pracovné účely, ako sú napríklad vozidlá pre obchodných zástupcov alebo taxikárov, kde sa ročné nájazdy pohybujú v desaťtisícoch kilometrov.
Luxusné limuzíny, ako je aj tento Mercedes triedy S, zvyčajne slúžia hlavne na prepravu cestujúcich na zadných sedadlách. Hoci sa ich nájazdy rôznia, od striedmych až po státisíce kilometrov, práve tento konkrétny model prekvapí svojim skvelým stavom.
Robotník v luxusnom šate
Mercedesy triedy S boli vždy pre mnohých vrcholom ponuky. Teda samozrejme, pokiaľ ste nechceli nejaké robustné SUV, prípadne dravé a športové AMG-čko. S-ko si obvykle kupujú vysoko postavení manažéri či podnikatelia. Na portáli mobile.de sa objavil jeden nesmierne zaujímavý kúsok, ktorý je stále vcelku moderný a dostupný. Len má už čosi za sebou.

Je to nenápadný, čierny kúsok. Napriek tomu, že ide o triedu S, auto na seba zbytočne neupozorňuje. Konkrétne tento model je v predĺženej, 4-miestnej špecifikácii. Dve komfortné sedadlá vzadu a obrovský priestor na nohy naznačujú, že majiteľ sa s najväčšou pravdepodobnosťou vozil hlavne vzadu.
Pod kapotou sa nachádza 3-litrový, 6-valcový naftový motor, aký už dnes len tak neuvidíme. Vozidlo je z konca roka 2010, takže nejde o jeden zo starších, „nesmrteľných“ Mercedesov. Napriek tomu je to veľmi vydarený a spoľahlivý model, čo potvrdzuje aj tento konkrétny kúsok. Motor má výkon 258 koní, čo stačí na svižnú jazdu, a papierová kombinovaná spotreba je pritom len niečo málo cez 6 litrov na 100 km.
Čo sa týka výbavy, na dobu pred 15 rokmi je tu všetko potrebné. Nechýbajú bi-xenónové svetlá, elektricky nastaviteľné sedadlá s pamäťou, ktoré sú vyhrievané aj ventilované, množstvo asistentov, palubný počítač, strešné okno a, samozrejme, všade drevo a koža. Priestor je skutočne obrovský, posádka si užije maximálny komfort a nadpriemerný je aj batožinový priestor.

Luxus a praktickosť za rozumné peniaze
Máme tu teda spoľahlivý naftový šesťvalec a zaujímavú výbavu. Čo sa týka ceny, tá je stanovená na 8 999 €. Ak sa vám zdá nízka, nemýlite sa – auto vyzerá byť naozaj vo veľmi dobrom a udržiavanom stave. Predávajúci uvádza, že momentálne svieti kontrolka motora, no malo by ísť o menšiu chybu, ktorá by nemala byť fatálna.
Na pohľad by ste autu s vekom 15 rokov tipovali nájazd okolo 200 000, maximálne 300 000 km, čo by pri takomto kvalitnom Mercedese bolo bežné. Realita je však prekvapivá – toto vozidlo má za sebou neuveriteľných 645 000 km. Vzhľadom na jeho stav je to naozaj obdivuhodné. Priemerný mesačný nájazd tak predstavuje takmer 3 600 km, čo je výrazne viac, ako je obvyklé.
Práve vysoký nájazd je dôvodom lákavej ceny. Za tieto peniaze si dnes nekúpite ani to najlacnejšie nové auto, no v prípade tohto Mercedesu získate neporovnateľne vyšší komfort a jazdné vlastnosti, a to aj napriek vysokému počtu najazdených kilometrov.
Stála by podľa vás kúpa takéhoto auta za ten risk?
» Pozrite si jazdené Mercedesy Triedy S na Autobazar.EU



Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.