Nový Jeep Compass: Prezlečený Peugeot 3008? Nie tak celkom, tieto veci naviac džíp celkom odlišujú od Francúza

Výrazná maska s typickými siedmimi otvormi, plastové obklady karosérie či lichobežníkové výrezy blatníkov jasne hovoria, že tento model neprišiel do mesta len pozerať výklady. Jeep ho však nepostavil len ako imidžovku, Compass si poradí so základným terénom aj ako predokolka, pričom vo verzii 4×4 bude mať možnosti ešte širšie. Svetlá výška bude štandardne 20 cm, brodivosť takmer pol metra a systém Selec-Terrain v sérii hovoria jasnou rečou, nový Jeep chce stále predvádzať Jeep DNA.

V ponuke sú tri pohony, mild-hybrid, plug-in hybrid a plne elektrické prevedenie, pričom elektrická verzia ponúka dojazd až 650 kilometrov a maximálny výkon verzie 4×4 sa šplhá až na 276 kW (350 k). A že elektrický štvorkolkový Compass nezaprie off-road gény dokazuje aj to, že ak stratí predná náprava trakciu, stále zvládne 20 % stúpanie. Pri nabíjaní sa batéria z 20 na 80 % nabije za 30 minút a platforma STLA Medium od Stellantisu pomohla výrazne znížiť spotrebu vozidla, čo sa podpísalo pod efektívnejšiu jazdu bez obetovania priestoru.

Aj interiér prešiel zásadnou zmenou oproti predchodcovi. Je väčší, priestrannejší a technologicky na úrovni prémiových značiek. Digitálny kokpit s 10-palcovým prístrojovým panelom a až 16-palcovým centrálnym displejom pôsobí ako z inej, väčšej triedy. Asistenčné systémy úrovne 2 umožňujú poloautomatizovanú jazdu, nechýbajú aktualizácie OTA ani digitálny kľúč v mobile. Pribudlo aj miesto, vpredu sú odkladacie priestory s objemom 34 litrov, vzadu priestor na nohy dlhší o 55 mm a kufor narástol na slušných 550 litrov. Flexibilitu zvyšuje sklápateľné operadlo zadných sedadiel v pomere 40:20:40.

Na začiatok bude Compass aj špeciálne vybavený. Ak chcete takmer všetko, čo ponúka, môžete siahnuť po First Edition. Tá príde s 20-palcovými kolesami, LED Matrix svetlami, navigáciou, elektrickým ovládaním batožinového priestoru a komfortnými prvkami ako vyhrievané sedadlá s eko-kožou a látkou, či senzoricky ovládaným otváraním kufra. Samozrejmosťou sú aj pokročilé asistenčné systémy a atraktívny dizajn, ktorý možno voliť zo šiestich farieb inšpirovaných prírodou, od Havajských ostrovov po sopky na Sicílii.

Jeep si novým Compassom trúfa znovu definovať pravidlá hry v segmente C-SUV. Mieri najmä na európskeho zákazníka, ktorý chce auto na každý deň, no zároveň túži po aute, ktoré zvládne aj viac ako len parkovanie pri supermarkete. A darí sa mu to, aj tento nový Jeep zvládne terén. V roku 2024 predala značka v Európe 132 000 vozidiel, pričom Compass má ambíciu túto krivku ešte viac vychýliť nahor. Prvé kusy nového modelu dorazia k zákazníkom už v poslednom kvartáli 2025, a vyzerá to tak, že tí sa majú na čo tešiť. Kompas, ktorý ukazuje správny smer? V prípade Jeepu určite.