Tieto dopravné pravidlá sú v zákone už 5 rokov! Väčšina vodičov ich stále porušuje

Pravidlá, ktoré môžu zachraňovať životy a plynulosť dopravy, sú na Slovensku platné už od roku 2020. Napriek tomu ich mnohí vodiči buď ignorujú, alebo ich vôbec nepoznajú. Reč je o tzv. zipsovaní – striedavom radení do jedného jazdného pruhu a o povinnosti vytvoriť záchranársku uličku v kolóne. Obe tieto pravidlá boli zavedené novelou zákona o cestnej premávke č. 8/2009 Z. z., no v praxi ich porušovanie vídame stále príliš často.

Zipsovanie bez značky? Áno, platí to

Od 1. apríla 2020 už vodiči nemusia čakať na dopravnú značku, ktorá by im prikazovala pravidlo striedavého radenia. V zákone je zipsovanie jasne stanovené – konkrétne v §10 zákona o cestnej premávke, ktorý upravuje jazdu v jazdných pruhoch. Dôležitou zmenou bolo najmä to, že pri súbežnej jazde musí vodič v pravom jazdnom pruhu umožniť prvému vodičovi z ľavého pruhu zaradiť sa, ak ten dáva znamenie o zmene smeru jazdy. Tento princíp platí všade tam, kde sa dva jazdné pruhy zbiehajú do jedného. Konkrétne znenie nájdete v ods. 6 a ods. 10 daného paragrafu:

„Tam, kde sa jazdné pruhy v jednom smere jazdy zbiehajú, vodič idúci v priebežnom jazdnom pruhu je pri súbežnej jazde povinný umožniť vodičovi prvého vozidla nachádzajúceho sa v jazdnom pruhu, ktorý sa zaraďuje do priebežného jazdného pruhu, preradenie do priebežného jazdného pruhu, ak ten dáva znamenie o zmene smeru jazdy. Vodič pri zaraďovaní sa do priebežného jazdného pruhu pritom nesmie ohroziť vodiča jazdiaceho v priebežnom jazdnom pruhu.“

Prekážka? Prednosť má ten, kto ju obchádza

Zákon myslí aj na situácie, kedy sa v jednom z pruhov objaví prekážka, napríklad pokazené vozidlo či pracovný stroj. Ak je prekážka v ľavom alebo pravom pruhu, vodič v jazdnom pruhu bez prekážky je povinný umožniť prvému vodičovi z postihnutého pruhu jej bezpečné obídenie. To však samozrejme za predpokladu, že vodič dáva znamenie o zmene smeru jazdy. Zároveň platí, že pri zaraďovaní sa nesmie ohroziť vozidlo v priebežnom pruhu. Opäť je táto situácia presnejšie opísaná v paragrafe 10, ods. 10 dotknutého zákona:

„Ak je pri súbežnej jazde v niektorom jazdnom pruhu prekážka cestnej premávky, vodič vozidla idúceho vo voľnom jazdnom pruhu je povinný umožniť vodičovi prvého vozidla nachádzajúceho sa v jazdnom pruhu, v ktorom je prekážka, jej obídenie, ak ten dáva znamenie o zmene smeru jazdy. Vodič obchádzajúci prekážku pritom nesmie ohroziť vodiča jazdiaceho vo voľnom jazdnom pruhu.“

Záchranárska ulička je povinnosť, nie dobrovoľnosť

Jedným z najdôležitejších a zároveň najviac podceňovaných pravidiel je vytváranie záchranárskej uličky. Upravuje ho ods. 11 toho istého paragrafu a platí vždy, keď dôjde k spomaleniu alebo zastaveniu dopravy na diaľnici alebo ceste pre motorové vozidlá.

Vodiči sú vtedy povinní uvoľniť stred medzi jazdnými pruhmi tak, aby tadiaľ mohli bezpečne prejsť záchranné zložky. Zákon dokonca umožňuje, aby vodiči na nevyhnutný čas vošli aj na miesta, kde je to za bežných okolností zakázané a to napríklad na krajnicu či deliaci pás ak tým neohrozia ostatných účastníkov.

Záchranársku uličku však smú využívať výhradne vozidlá s právom prednostnej jazdy (záchranka, hasiči, polícia) a technické vozidlá zabezpečujúce odstraňovanie následkov nehôd.

A čo pokuty?

Zákon má jasné odpovede aj na situácie, keď vodič pravidlá nedodrží:

• Za nedodržanie pravidla striedavého radenia (paragraf 10, ods. 6) hrozí pokuta až 70 eur.
• Ak vodič v pruhu s prekážkou ohrozí vodiča vo voľnom pruhu, pokuta môže dosiahnuť 50 eur.
• Za nevytvorenie záchranárskej uličky môže vodič dostať pokutu až 50 eur.
• Zneužitie záchranárskej uličky sa posudzuje ako samostatný priestupok a sankcie môžu byť prísnejšie.

Prečo je to dôležité?

Nejde len o pokuty. Striedavé radenie pomáha predchádzať zbytočným kolónam, nervozite a dopravným nehodám. Záchranárska ulička zasa môže rozhodnúť o tom, či sa k zranenému dostane pomoc včas. Ak tieto pravidlá poznáte a dodržiavate, nielenže jazdíte zákonne, ale najmä jazdíte ohľaduplne.