Najmenej ojazdená Octavia II v našej ponuke: Len 15-tisíc km za 15 rokov

NEPREHLIADNITE: Zvýšenie cestných poplatkov až o 40% (celá tabuľka s novými cenami pre 2025)

Škoda Octavia je u nás už dlhodobo jedným z najobľúbenejších áut vôbec. Octávia mánia odštartovala už s prvou generáciou, ktorá bola mimoriadne vydarená a dodnes je medzi ľuďmi vyhľadávaná. Najmä v spojení s legendárnym motorom 1.9 TDI, na ktorom sa takmer nemá čo pokaziť. Podľa legiend si dokonca sám vyrába naftu.

Druhá generácia bola spočiatku prijatá s miernymi rozpormi, no čas ukázal, že išlo o rovnako vydarený model. Vzhľadom na jej popularitu však dnes väčšinu týchto áut nájdete s veľmi vysokými nájazdmi. Nájsť takmer nejazdený kus je ako hľadať ihlu v kope sena. No niekedy sa naozaj pošťastí.

Octavia ako nová. Naozaj!

Takmer každý inzerát na predaj Octavie tvrdí, že je „v stave ako nová“, „v perfektnom stave“ a pridáva ďalšie superlatívy. Občas je to pravda ale väčšinou treba byť opatrný. Najmä pri autách s vysokým nájazdom. No na portáli autobazar.eu sa objavil kus, pri ktorého číslach si človek nevie byť istý, či ešte nesníva.

Octavie totiž typicky slúžia ako univerzálne rodinné autá. Sú priestranné, pohodlné, majú veľký kufor a spoľahlivú techniku. Druhá generácia sa na trhu objavila už v roku 2004. V roku 2009 prešla faceliftom, ktorý ju omladil zvonku aj zvnútra. Tento konkrétny kus je z roku 2010, teda už po modernizácii. Zaujme netypickou svetlozelenou metalízou a pod kapotou nemá naftový štvorvalec, ale benzínový motor 1.4 TSI. Dnes sa môže zdať, že štvorvalec s objemom 1,4 litra je na takéto auto slabý, no v kontexte ponuky svojej doby, kedy boli v ponuke aj atmosférické motory 1.2 litorvé agregáty ide o rozumnú voľbu. Motor ponúka 122 koní a kombinovaná spotreba sa pohybuje okolo 8 litrov. Ideálne pre mestské jazdy a kratšie trasy.

Auto má 6-stupňovú manuálnu prevodovku a veľmi slušnú výbavu. Kožený volant, elektrické ovládanie všetkých okien, centrálny displej, klimatizáciu a vyhrievané predné sedadlá. A to najlepšie? Stav ako z fabriky! Sedadlá sú nepresedené, plasty bez poškodení, karoséria zachovalá. A ten nájazd. Len 15 271 km za 15 rokov! To vychádza na priemerne 85 km mesačne, čo je naozaj zanedbateľné.

Ak vám vyhovuje tento motor a jazdíte menej, môže ísť o výnimočne zaujímavú kúpu. Je pravda, že cena 7 700 € je na rok 2010 vyššia než býva zvykom, no za túto sumu dostanete auto prakticky v stave nového, ktoré môže ešte dlhé roky slúžiť bez väčších investícií. Zaujalo vás to? Viac podobných kúskov nájdete aj na TOMTO odkaze.

Zdroj: autobazar.eu

Zdroj foto: autobazar.eu