V bazári sme našli auto, čo za 6 rokov zvládlo 1,73 milióna km. Toto dokáže iba Mercedes, je na predaj za 13-tisíc
O rekordných nájazdoch informujeme pravidelne. Väčšinou ide o státisíce kilometrov, nad ktorými človek len uznanlivo dvihne obočím. No v dnešnej dobe ide o čoraz vzácnejšie prípady. Moderné autá sú dnes doslova počítače na kolesách, ktoré sú plné elektroniky a rôznych asistenčných systémov. To všetko síce zvyšuje komfort, no zároveň aj riziko porúch. Jednoduché autá, ktoré ste si kedysi vedeli opraviť na dvore s obyčajnou sadou náradia, sú už minulosťou. Napriek tomu sa občas objaví výnimka. Moderné auto prémiovej značky, pred ktorým možno zložiť klobúk.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Nájazd ako kamión?
Pri vysokých nájazdoch si človek automaticky predstaví nejakú Octaviu či Passat s naftovým dvojlitrom, prípadne starší odolný Mercedes. A práve Mercedes tu máme, no nie triedy C alebo S, ale triedu V, teda van určený na prevoz pasažierov. A robil to naplno. Objavil sa na portáli mobile.de a rozhodne stojí za pozornosť.
Čierna dodávka z roku 2019 na prvý pohľad nevyzerá nijak výnimočne. Skrátka, čierny Mercedes. No napriek veku nemá výrazné známky opotrebenia, ani vážnejšie poškodenia. Interiér je moderný a komfortný, presne ako sa od značky Mercedes očakáva. Pod kapotou sa nachádza obľúbený 2,1 litrový naftový štvorvalec s výkonom 163 koní. Neohromí silou ale vyniká spoľahlivosťou a priaznivou spotrebou. Skrátka ideálny pracant s puncom luxusu.
Tento konkrétny kus však vyniká niečím celkom iným. Nájazdom. Za 6 rokov najazdil neuveriteľných 1 730 609 km! Samozrejme, pre budúceho majiteľa to môže predstavovať riziko. Po takomto nájazde sa môže pokaziť čokoľvek. Na druhej strane, vozidlo bolo pravidelne a profesionálne servisované výhradne v autorizovanom servise. Takáto starostlivosť musela stáť desiatky tisíc eur. Je preto veľmi pravdepodobné, že auto slúžilo na podnikateľské účely, takýto nájazd si súkromná osoba len ťažko dokáže predstaviť.
Ak si to prepočítate, ide o približne 24 000 km mesačne. Ak by toto auto jazdilo každý jeden deň vrátane víkendov a sviatkov počas celých šiestich rokov, znamenalo by to extrémnych 790 km denne! Len si to skúste predstaviť.
Tento Mercedes si právom zaslúži uznanie. A to nielen za výdrž motora, ale aj za celkový stav. Interiér pôsobí zachovalo, bez známok extrémneho opotrebenia. Ak by niekto tento van predával so stočeným nájazdom napríklad na 300 000 km, zrejme by to nik neodhalil. Lenže takýto kus by určite nestál len 12 900 €. A presne za túto sumu si môžete tento Mercedes kúpiť. Ak vás zaujal, ďalšie podobné vozidlá nájdete na TOMTO odkaze.
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.