Tesla sa bude možno raz vyrábať aj na Slovensku!
Slovensko je napriek malému počtu obyvateľov a nie práve najlepším podmienkam na život svetovou automobilovou veľmocou. Svoje továrne tu má Volkswagen, PSA Peugeot Citroën a Kia, všetko veľké a známe automobilky. V budúcich rokoch pribudne do zoznamu možno ďalší velikán, azda najprogresívnejšia automobilka dneška, Tesla Motors.

Slovensko je napriek malému počtu obyvateľov a nie práve najlepším podmienkam na život svetovou automobilovou veľmocou. Svoje továrne tu má Volkswagen, PSA Peugeot Citroën a Kia, všetko veľké a známe automobilky. V budúcich rokoch pribudne do zoznamu možno ďalší velikán, azda najprogresívnejšia automobilka dneška, Tesla Motors.
Šepká sa že…
…by sme mohli byť tou vyvolenou krajinou, v ktorej sa budú prvotriedne elektromobily vyrábať. Samotná automobilka sa k ešte nevyjadrila, no je viac než zrejmé, že na expanziu v srdci Európy bude potrebovať stabilnú základňu. V hre sú okrem Slovenska aj Česko či Poľsko. Údajne by sa tu mohol vyrábať populárny Model S. Niektoré vyjadrenia sú však opatrnejšie. Povráva sa, že Tesla nechce svoj príchod na starý kontinent uponáhľať. Závod by sa mal postaviť až po tom, čo sa v Európe predá 160 000 automobilov Tesla ročne. Tohto roku by mala padnúť hranica 10 000. Treba však povedať, že Tesla sa do povedomia verejnosti ešte len začína zapisovať, ďalším problémom je stále vysoká cena, ktorá by mala technologickým progresom klesať. Dopomôcť k tomu majú aj pripravované novinky Model X a cenovo dostupný Model 3. Stavba nového výrobného závodu tak môže byť aktuálna už o niekoľko krátkych rokov.
Nielen výplod fantázie
Elektromobily nikto nebral dosť vážne až do momentu, kedy neprišla Tesla. Ukázala, že aj elektromobil môže byť výkonný, vizuálne príťažlivý a praktický. Tesla má svojich priaznivcov aj na Slovensku, rovnako aj oficiálny klub. O praktickosti Tesly Model S hovorí aj nedávny experiment, kedy sa na jedno nabitie batérií podarilo prejsť 3 člennej posádke z Košíc do Bratislavy. Nebolo to síce pri plnom výkone a diaľničná rýchlosť bola 100-110 km/h, no v Bratislave mal elektromobil ešte 45 kilometrovú rezervu čo je po prejdení 400 km trasy stále veľmi dobrý výkon. Aj vďaka takýmto prvým lastovičkám môžeme vidieť, že Tesla, prípadne aj výrobný závod v strede Európy môže byť z dlhodobého hľadiska veľkým prínosom.







Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.