Nie je to vtip, ale prirodzený vývoj. Renault začne do elektromobilov montovať spaľovacie motory

Aj keď nás v Európe vo väčšine prípadov príliš nezaujímajú autosalóny konajúce sa mimo Starého kontinentu, často sa stáva, že práve na nich bývajú predstavené zásadné technologické novinky. Podobne je to aj teraz.

Novovzniknutá spoločnosť Horse Powertrain totiž na autosalóne Auto Shanghai 2025 odhalila koncept, ktorý by mohol poriadne zamiešať kartami vo svete elektrifikácie.

Spoločný podnik Renaultu a Geely

Prečo je práve nová spoločnosť Horse Powertrain taká dôležitá? Ide o spoločný podnik francúzskeho Renaultu (45 %), čínskeho Geely (45 %) a saudskoarabského petrochemického giganta Aramco (10 %). Okrem množstva hybridných riešení, ktoré aktuálne Horse Powertrain ponúka, priniesli do Šanghaja niečo, čo má potenciál zmeniť smerovanie trhu s elektromobilmi.

Napriek tomu, že elektrické autá momentálne zažívajú silné obdobie, niektorí výrobcovia hľadia dopredu a už teraz premýšľajú nad ich alternatívami a to bez toho, aby museli opäť počítať s rozsiahlymi investíciami. A práve Horse Powertrain predstavil systém pohonu nazvaný Future Hybrid Concept (FHC).

FHC sľubuje jednoduchú integráciu spaľovacieho motora do už existujúcich elektrických vozidiel bez nutnosti zásadných zásahov do platformy či výrobnej linky. Základom riešenia je jednotka, ktorá v sebe spája spaľovací motor, elektromotor, prevodovku a kompletnú výkonovú elektroniku. Všetko je navrhnuté ako kompaktný modul, ktorý sa jednoducho priskrutkuje na miesto prednej elektrickej pohonnej jednotky v elektromobile. Samotná inštalácia si pritom nevyžiada žiadne výrazné zásahy do architektúry podvozka.

Hybrid bez väčších investícií

Pre výrobcov to otvára možnosť ponúkať hybridné verzie bez toho, aby museli investovať milióny do vývoja novej platformy. Práve to má byť podľa vyjadrení firmy kľúčový argument. Matias Giannini, CEO spoločnosti Horse Powertrain, pri príležitosti predstavenia FHC uviedol: „Vďaka našej inovácii môžeme ponúknuť plnohodnotný hybridný systém, ktorý sa bez problémov integruje na platformu elektromobilu. Tento kompaktný a integrovaný pohon umožňuje výrobcom ponúkať pohonnú rozmanitosť bez veľkých zásahov do výroby a zdrojov.“

Dokáže spaľovať rôzne palivá

Okrem jednoduchej inštalácie do elektrickej platformy disponuje FHC aj ďalšou významnou výhodou. Jeho spaľovací motor bol navrhnutý tak, aby dokázal pracovať s rôznymi druhmi paliva. Dokáže teda spaľovať etanolovú zmes E85, čistý metanol M100 alebo syntetické palivá, ktorých nástup sa očakáva v najbližších rokoch. Vďaka tejto všestrannosti môže byť kľúčovým aspektom prechodu na uhlíkovo neutrálnu mobilitu.

FHC by v budúcnosti mohol zastávať funkciu predlžovača dojazdu. Navyše, v kombinácii s batériou môže systém fungovať ako plug-in hybrid s možnosťou pohonu všetkých kolies. Zariadenie je zároveň vybavené 800-voltovým nabíjacím zosilňovačom, čo zabezpečuje rýchle nabíjanie a schopnosť fungovať aj ako klasický elektrický pohon.

Riešenie pre technologicky neutrálnu budúcnosť

V dobe, keď sa automobilový priemysel snaží nájsť rovnováhu medzi elektrifikáciou, infraštruktúrnymi obmedzeniami a legislatívnymi tlakmi, sa FHC javí ako zaujímavá stredná cesta. Podľa vedenia spoločnosti má ísť o odpoveď na dopyt po flexibilných riešeniach, ktoré umožnia výrobcom reagovať na špecifiká jednotlivých trhov, keďže nie každý zákazník je pripravený prejsť na plne elektrické auto a nie všade je dostatočná nabíjacia sieť.

Kedy sa dostane na cesty?

Horse Powertrain plánuje prvé komerčné nasadenie systému už v roku 2028. A hoci zatiaľ nepoznáme konkrétne značky či modely, ktoré tento pohon využijú, smerovanie je zjavné. Platformy elektrických áut sa možno v budúcnosti nebudú využívať len na čistú elektromobilitu, ale budú kombinovať výhody elektriny aj spaľovacích motorov.