Peter z KPV odhaľuje podvody s jazdenkami a skryté vady na autách. Ako odhaliť maskovaný podvod a dá sa veriť online overeniam histórie?
Najviac podvádzajú súkromní predajcovia, nie bazáre, tvrdí Peter Polakovič z Komplexného preverenia vozidla (151. podcast Autobazar.EU).

Medializovaný podvod s falošným predajcom vozidiel
Slovenskom pred niekoľkými dňami rezonovala reportáž o podvodnom konaní na známom inzertnom portáli. Podvodník, ktorý obral kupujúcich o desiatky tisíc eur fingovaným predajom traktorov, jednoducho vystupoval v mene reálnej, ale cudzej firmy.
Napriek tomu, že skutočný majiteľ spoločnosti upozornil na prebiehajúci podvod políciu aj správcu inzertného portálu, podvodníci mohli naďalej vystupovať pod cudzím menom bez obmedzenia. Opäť sa otvorila verejná diskusia bezpečnosti na internete, tentoraz z pohľadu poškodeného, ktorým je spoločnosť a jej znehodnotené dobré meno.
Naopak, na inzertnom portáli Autobazar.EU sa podobným podvodníkom nedarí, pretože im to neumožňuje samotný bezpečnostný mechanizmus stojaci v pozadí služby. Aby bolo možné inzerovať ako firma, musí najprv dokázať, že používateľ má oprávnenie vystupovať v jej mene.
-
Slovenskom rezonuje prípad falošného predajcu vozidiel, ktorého nikto nevedel zastaviť napriek odhaleniu jeho trestnej činnosti.
-
Takýto podvod by nebol možný na portáli Autobazar.EU – pre dôsledný overovací mechanizmus predajcov.
-
Prevádzkovateľ Autobazar.EU objasňuje mimoriadny balík opatrení, ktorými účinne predchádza podvodom pri predaji vozidiel.
Špičková ochrana pred falošnými zástupcami autopredajcov
V najväčšom inzertnom autobazári na Slovensku môžu inzerovať dve skupiny používateľov. Prvou sú súkromní predajcovia, ktorí sa registrujú a následne prihlasujú pomocou účtu na Facebooku, Google alebo dedikovanými prihlasovacími údajmi. Súkromné osoby sa registrujú a prihlasujú bezplatne, platia jedine za zverejnenie inzerátu a využívanie doplnkových služieb, ako je známe topovanie a rozšírenie na Autobazar.SK a Autovia.sk.
Autopredajcovia majú v Autobazar.EU viac možností, ale aj prísnejšie pravidlá. Na správu vozového parku využívajú aplikáciu ABmanager.sk, ktorá je určená výhradne pre oprávnených zástupcov spoločnosti. Nemôže sa tak opakovať situácia z medializovaného prípadu, kedy súkromná osoba neoprávnene vystupovala v mene cudzej alebo falošnej spoločnosti.
„Pri nadväzovaní spolupráce s predajcami vozidiel postupujeme vždy s maximálnou obozretnosťou. Preferujeme osobné stretnutia a dôsledne overujeme dôveryhodnosť každého partnera všetkými dostupnými prostriedkami. Našou prioritou je chrániť zákazníkov, budovať dlhodobú dôveru a zároveň chrániť dobré meno našej značky pred nekalými praktikami,“ hovorí obchodný manažér Michal Bartovič.
Prvým krokom v registrácii do ABmanagera teda nie je jeho stiahnutie alebo vyplnenie formulára, ale kontaktovanie obchodného zástupcu prevádzkovateľa. Až po overení predajcu a následnou individuálnou komunikáciu môže na internetový autobazár začať umiestňovať vozidlá.
Keďže za schválenie registrácie autopredajcov zodpovedá obchodný zástupca z Autobazar.EU, šanca na podvod sa výrazne eliminuje.
„V minulosti sme sa už opakovane stretli so sofistikovanými podvodníkmi, ktorí mali svoj postup dobre premyslený,“ konštatuje Bartovič a dodáva, že na tieto snahy vedel Autobazar.EU vždy včas zareagovať a k podvodu na zákazníkovi nikdy neprišlo.

Overovanie histórie a preverovanie vozidla fyzicky
Prevádzkovateľ portálu ani po prvotnom preverení autopredajcu s ochranou kupujúceho nekončí. Snaží sa riziko podvodu alebo neinformovaného rozhodnutia minimalizovať na praktickú nulu. Zatiaľ nie je možné kontrolovať každé jedno vozidlo automatizovane, ale pri každom inzerovanom vozidle má návštevník možnosť overiť jeho servisnú históriu, nehody, použitie ako taxi či overiť si prípadné exekúcie, problémy s financovaním a množstvo ďalších problémov.
To je prvý krok, ktorý, ak nedáva dôvody na obavy, smeruje k priame kontaktovaniu predávajúceho a možnosť obhliadky vozidla. Napokon samotnej kúpe predchádza voliteľná služba Komplexné preverenie vozidla (KPV), ktorú vykonáva nezávislý technik.
Technik skontroluje celé vozidlo fyzicky a vydá objednávateľovi detailný protokol. Komplexné preverenie vozidla umožňuje kupujúcemu spraviť informované rozhodnutie, hoci technik nikdy neposkytuje jednoznačné odporúčanie vozidlo kúpiť.

Prevádzkovateľ portálu Autobazar.EU týmito krokmi účinne minimalizuje riziko podvodu, napriek tomu kupujúcim pripomína, že preverenie každého vozidla je nevyhnutnosťou. Podstatné je, že všetky nástroje potrebné k prevereniu majú kupujúci k dispozícii priamo na inzertnom portáli.
Podcast: Najviac podvádzajú súkromní predajcovia, nie bazáre, tvrdí Peter Polakovič z Komplexného preverenia vozidla (151. podcast Autobazar.EU)

VIDEO „Nešváry“ z divokých 90. rokov trvajú dodnes, hovorí v rozhovore generálna riaditeľka spoločnosti, predáva najviac jazdených a zánovných automobilov nielen doma v Česku, ale aj na Slovensku. Spoločnosť sleduje naše podnikateľské prostredie a makroekonomické ukazovatele trhu považuje za alarmujúce.

Od septembra 2026 platí na Slovensku nová definícia križovatky, ktorá prináša zaujímavé zmeny, ktoré majú vplyv na všetkých vodičov. Zákon totiž presnejšie určuje, ktoré napojenia ciest sa za križovatky nepovažujú. Nejde pritom iba o prednosť v jazde. Zmena môže ovplyvniť aj parkovanie v blízkosti niektorých výjazdov, kde sa už nemusí uplatňovať známy zákaz státia do piatich metrov od križovatky. Čo sa presne zmenilo?

VIDEO VW ruší 100-tisíc miest, značku SEAT a polovicu modelov áut. Je to najlepšie, čo mohol spraviť
Je to koniec jednej éry? Nie, nemyslím si. Napriek všetkým problémom má Volkswagen stále obrovskú výhodu – pracovitosť, húževnatosť a predovšetkým technologický um, na ktorom bol nemecký priemysel postavený celé desaťročia. Práve tieto vlastnosti môžu koncernu pomôcť prežiť dnešnú transformáciu. Nebude to však jednoduché. Je to lekcia pre Nemecko, Európu aj Slovensko – lekcia, z ktorej sa musíme poučiť.

Naozaj sú mladí vodiči problémoví? Prečo elektrické kolobežky nepatria ani na chodníky, ani na cesty? Prečo naše autoškoly generujú slabo pripravených vodičov a ako účinne znížiť počet smrteľných nehôd? Odpovedá dopravný analytik Ján Bazovský.

Nové predpisy o starých autách znejú brutálne, ale majú zmysel
Nové pravidlá EÚ menia osud starých áut a prospejú obehovej ekonomike v rámci Európskej únie. Sprísni sa vyvážanie vrakov aj recyklácia. Výrobcovia zaplatia viac, čo zrejme prenesú na zákazníkov.

Dopravná psychologička Romana Mrázová v rozhovore pre podcast Autobazar.EU prezradila, ako sa vyrovnať s agresívnymi vodičmi aj ako zvládnuť dlhé cesty s deťmi bez zbytočných hádok. Rozhovorom sprevádza moderátor Ďuro Sabo.