Dávid Kern2 min. čítania
Vytvorený:

Má zmysel kúpiť jazdený Superb s 540-tisíc km a za takúto cenu?

TIP Z AUTOBAZÁRU – Trúfli by ste si na takúto jazdenku za dobrú cenu, ktorá má ale nájazd viac ako pol milióna kilometrov?

Dávid KernDávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Má zmysel kúpiť jazdený Superb s 540-tisíc km a za takúto cenu?
Zdroj:Inzercia mobile.de

Škoda je automobilka, ktorá je dodnes u mnohých nesmierne obľúbená. U niekoho boduje nostalgiou a vozidlá tejto značky si kupuje zo zotrvačnosti, iný zasa ocení koncernové auto, ktoré netreba zložito servisovať ani zháňať náhradné diely. Pre viacerých tak predstavuje racionálnu stávku na istotu. A model Superb prináša ešte niečo navyše. Prémiový dojem a komfort porovnateľný s renomovanejšími značkami. Mnohokrát však slúžil na naozaj dlhé trasy, využívajú ho manažéri, podnikatelia a často je aj v službách ako vozidlo taxislužby. Vysoký nájazd teda nie je prekvapením. Občas ale áno. Tak ako v tomto prípade.

Nenápadný rekordér

Škoda Superb je vozidlo, ktoré pôsobí veľmi dobre. Je elegantné a dostatočne reprezentatívne. Napriek tomu nevyčnieva a nepriťahuje zbytočnú pozornosť. Spája luxus, veľkorysý priestor a pohodlie. Z praktického hľadiska ide o skvelú voľbu. Posádka má dostatok miesta, rovnako aj batožinový priestor je nadštandardný. Takže tu máme auto, s ktorým môžete bez obáv doraziť na obchodné stretnutie, odviezť veľký nákup aj celú rodinu na dvojtýždňovú dovolenku. Práve vďaka svojej univerzálnosti sú Superby každej generácie poriadne využívané. Kúsok z portálu mobile.de však skutočne prekvapil.

Má zmysel kúpiť jazdený Superb s 540-tisíc km a za takúto cenu?
Zdroj:mobile.de

Pred sebou máme elegantný čierny exemplár z roku 2021. Stále ide o pomerne moderný model, ktorý zaujme mnohých. Pod kapotou sa nachádza overený naftový štvorvalec 2,0 TDI s výkonom 150 koní. Zo Superbu síce nerobí raketu, no na bežnú jazdu výkon bohato stačí a zároveň poteší nízkou spotrebou. Zaujímavá je aj výbava tohto konkrétneho vozidla. Nájdeme tu kožený interiér ako náznak luxusu, digitálny prístrojový štít, strešné okno či elektricky nastaviteľné sedadlo vodiča. No ak sa pozriete na okolie radiacej páky automatickej prevodovky, veľa ovládacích prvkov tam nenájdete. Ide o skutočne o jednú z tých základnejších výbav. Márne by ste hľadali napríklad vyhrievanie predných sedadiel. Výbava je teda neštandardná a vidno, že si ju na mieru upravoval špecifický majiteľ. Čo sa však tomuto autu uprieť nedá, je jeho výdrž a neuveriteľná odolnosť.

Má zmysel kúpiť jazdený Superb s 540-tisíc km a za takúto cenu?
Zdroj:mobile.de

Za štyri roky totiž najazdilo neskutočných 541 570 km! To je takmer 11 300 kilometrov mesačne, číslo, ktoré vyráža dych. Predstavte si, že by ste každý deň vrátane víkendov a sviatkov prešli okolo 370 km. Pre mnohých úplne nepredstaviteľné. Na druhej strane je to obrovská pochvala pre Škodu Superb. Zvonku vyzerá takmer ako nové auto a aj interiér vôbec nenasvedčuje tomu, čím si tento kus prešiel.

Samozrejme, na sedadlách je vidno, že nejde o novinku, no podľa stavu by mu mnohí netipovali viac ako 200 000 km. Tento Superb by pokojne mohol byť stočený o polovicu a nikto by si nič nevšimol.

Má zmysel kúpiť jazdený Superb s 540-tisíc km a za takúto cenu?
Zdroj:mobile.de

Cena je navyše mimoriadne priaznivá. Vďačí za to predovšetkým vysokému nájazdu. Auto je na predaj len za 12 990 €, čo je naozaj veľmi lákavé. Pravda, pri takomto kilometrovom nájazde tu existuje riziko poruchy, no zároveň to môže byť životná kúpa. Superb ešte určite niečo vydrží. Minimálne však dokazuje, že vie poriadne prekvapiť svojou výdržou. Ak by ste po podobnom exemplári pokukovali tiež, množstvo ich nájdete aj na TOMTO odkaze.

Má zmysel kúpiť jazdený Superb s 540-tisíc km a za takúto cenu?
Zdroj:mobile.de
Má zmysel kúpiť jazdený Superb s 540-tisíc km a za takúto cenu?
Zdroj:mobile.de

Zdroj: mobile.de

Zdroj foto: mobile.de


Dávid Kern
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Orientuje sa najmä na jazdené automobily, servisné témy a zaujímavosti zo sveta dopravy. Člen rodiny Autobazar.EU od roku 2014. Otec, manžel, fotograf a milovník F1. „Zvuk V6 a viac mi stále vyvolá zimomriavky, no ECO mód je mojím denným parťákom.“

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.