Pozrite sa s nami na cenník výbavy pre Bugatti Tourbillon. Iba lak stojí 320-tisíc eur, na cenu kufrov sa radšej ani nepýtajte
Svet automobilov je nesmierne pestrý a zaujímavý. Dá sa povedať, že v ňom nájdete prakticky všetko. Sú tu automobilky zamerané na low-cost výrobu, iné sa špecializujú na luxusné modely či športiaky. A potom je tu Bugatti. Iste, mnohí milovníci rýchlych áut snívajú o Ferrari. Je to stelesnenie dokonalého športiaku, elegancie a vášne pre motorizmus. No hoci sa Ferrari pre bežného smrteľníka zdá ako absolútna utópia, v porovnaní s Bugatti Tourbillon je to ešte celkom “ľudová” voľba. Presvedčte sa sami.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Lak za cenu superšportu!
Bugatti odjakživa vyrábalo autá pre tých najbohatších ľudí planéty. Ceny samotných vozidiel, ako aj príplatkovej výbavy, sú úplne mimo bežného chápania. Tourbillon túto povesť len potvrdzuje, jeho základná cena je 3,8 milióna eur!
Ak vám príde auto za 50 alebo 100-tisíc eur drahé, Bugatti je už úplne iná dimenzia. A rovnako z inej cenovej galaxie je aj cenník voliteľnej výbavy, o ktorom informoval portál thesupercarblog.com.
Pri Bugatti sa akosi očakáva, že nič tu nebude lacné. No realita je aj tak šokujúca. Na internet unikol inak neverejný cenník príplatkov, ktorý zdieľal jeden z majiteľov tohto exkluzívneho vozidla. A bežnému človeku sa z týchto súm môže zatočiť hlava. Posúďte sami.
Začneme zľahka. Ručne vyšité logo slona na sedadlách? Pripravte si 9 000 €. Chcete čiernu koncovku výfuku? To bude 13 700 €. Logo Bugatti na zadnom krídle? Tiež 13 700 €. Dvojfarebné lakovanie kolies? 18 300 €. Čierna výplň prednej masky? 22 900 €.
A teraz pritvrdzujeme: sada luxusných kufrov špeciálne vytvorených pre Tourbillon – 32 900 €. Prístrojový štít na mieru? 59 500 €. Presklená strecha? 68 600 €. Prémiový paket Equipe Pur Sang, ktorý obsahuje 8 koncoviek výfuku, upravený predný nárazník, modifikovanú zadná časť, lamely na bokoch a zopár log navyše. Cena? Ľudových 219 700 €.
A to najlepšie nakoniec. Nepáči sa vám základná ponuka lakov? Odtiene ako Matt Red či Matt Vermillion Carbon stoja rovných 320 000 €! Len lak. Nie celé auto. Len farba.
Keď si to všetko spočítate, za tieto vylepšenia môžete zaplatiť takmer 780 000 €. A to ešte ani nemáte žiadne auto! Iste, človek, ktorý si kúpi Bugatti Tourbillon za 3,8 milióna asi nerieši ďalších pár stotisíc navyše. No aj tak je to fascinujúci pohľad do sveta, kde sa realita bežných ľudí úplne vytráca. A my ostatní sa zatiaľ môžeme vrátiť k zvažovaniu, či príplatok 400 € za vyhrievané sedadlá nie je predsa len trošku prehnaný.
Zdroj: thesupercarblog.com
Zdroj foto: caranddriver.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.