Aktuálne: Stellantis sa už zbavuje zamestnancov, ponúka odstupné až 66 500 €
Pre automobilku je ekonomicky zmysluplnejšie minúť naraz veľký objem peňazí, než riskovať, že v priebehu času zaplatí ešte viac.

Automobilový priemysel bol po dlhé roky pre mnohé krajiny nosným pilierom ekonomiky. Vďaka nemu výrazne klesala nezamestnanosť, podporovala sa pestrá sieť subdodávateľov a zároveň významne prispieval do štátneho rozpočtu.
Automobilky často stavajú svoje továrne v krajinách, ktoré sú ich podnikaniu naklonené. Zdá sa však, že zlaté časy sa pomaly končia.
Mnohé značky pristupujú k prepúšťaniu, aj v dôsledku prechodu na elektromobilitu. Lenže elektromobily sa nepredávajú v takom množstve, ako automobilky očakávali a preto zisťujú, že mnohí zamestnanci už nie sú potrební. Uvidíme, aký dopad budú mať nové clá na automobilový sektor, no situáciu to zrejme nezlepší. V snahe čo najrýchlejšie znížiť počet pracovníkov siahajú automobilky občas po naozaj štedrých motiváciách.
PREČÍTAJTE SI AJ: Reakcie slovenských automobiliek na nové americké clá
Zlatý padák aj pre bežných zamestnancov
Automobilový sektor prechádza veľmi náročným obdobím. Značky po celom svete prepúšťajú desaťtisíce ľudí. A veľké zlepšenie v dohľadnej dobe zatiaľ nie je na obzore. Koncern Stellantis to pociťuje na vlastnej koži. Hoci zatiaľ neoznámil hromadné prepúšťanie, podľa portálu eu.freep.com ponúka svojim zamestnancom mimoriadne štedré odstupné v prípade dobrovoľného odchodu z firmy.
Stellantis je obrovský koncern, ktorý zastrešuje množstvo významných značiek ako Fiat, Opel, Peugeot, Jeep, Alfa Romeo a ďalšie. Momentálne zamestnáva po celom svete takmer 250 000 ľudí. Je to síce vysoké číslo, ale stále o 33 000 menej než pred rokom. A tento trend bude pravdepodobne pokračovať.
Stellantis sa potrebuje zbaviť pracovníkov vo fabrikách v štátoch Illinois, Ohio a Michigan.
Spoločnosť sa rozhodla pre zaujímavý krok, ktorým tak trochu bude vedieť kamuflovať to, že pôjde vlastne o klasický vyhadzov. Namiesto okamžitého prepúšťania ponúka do 8. mája 2025 zamestnancom dobrovoľný odchod s atraktívnymi podmienkami.

Ak sa zamestnanci rozhodnú odísť, dostanú po prepočte približne 66 500 € a navyše šesť mesiacov plne hradeného zdravotného poistenia.
V USA to rozhodne nie je bežný štandard. Odstupné vo výške 66 500 € sa týka dlhodobo zamestnaných pracovníkov, no pomerne výhodné podmienky platia aj pre novších. Tí, ktorí vo firme odpracovali aspoň rok, majú nárok na rovnakú zdravotnú starostlivosť a odstupné vo výške približne 46 000 €. Ponuku môžu odmietnuť, no riskujú, že sa už nezopakuje a neskôr budú musieť akceptovať horšie podmienky.
Žiaľ, ide o tvrdú realitu toho, čo sa môže stať, keď v tak obrovskom odvetví, ako je automobilový priemysel, nastane niečo neočakávané. Ako prvé to pocítia tisíce ľudí a ich rodiny.
Ponuka od Stellantisu však pôsobí férovo. Iste, náklady na život v USA sú úplne inde, no v našich podmienkach by pri podobnej ponuke váhal málokto. Aj s ohľadom na americké pomery môže byť takýto “zlatý padák” pre mnohých atraktívny. Uvidíme, akým smerom sa bude toto odvetvie vyvíjať u nás.
Na Slovensku zatiaľ ani jedna automobilka prepúšťanie neavizuje. Viac info o dianí na Slovensku nájdete v našom aktualizovanom príspevku.

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.