Zuzka Vačková: Túto chybu robia hlavne vodiči drahých áut, šetria (150. podcast Autobazar.EU)

Herečka, dabérka, moderátorka a pedagogička. Týmto všetkým je v pracovnom živote Zuzana Vačková. Nás v novej epizóde podcastu zaujímala aj ďalšia Zuzanina stránka, tá šoférska. Zaujímal nás jej pohľad na zlozvyky slovenských vodičov a vôbec stav slovenských ciest, aký má názor na elektrické autá a či ju niekedy auto nechalo „v štichu“.

Moderátor podcastu Ďuro Sabo sa v epizóde venuje aj známemu fenoménu dojazdenia zimných pneumatík na jar a v lete. Pozrel sa na nový systém v autách upozorňujúci na blížiacu sa sanitku, a tiež na inovatívny materiál pre výrobu pneumatík.

Herečka, dabérka, moderátorka a pedagogička. Týmto všetkým je v pracovnom živote Zuzana Vačková. Okrem toho je aj skvelá kuchárka, pretože si občas na sociálnych sieťach všimnem jej nový recept. Zuzane som zavolal a trošku sme podebatovali na auto-moto témy. Aké prvé ma zaujímalo, ako často Zuzana Vačková mení svoje auto a podľa čoho si ho vyberá.

Kým som nebola ambasádorkou Toyoty, tak približne každých päť, šesť rokov a vždy som si vyberala podľa svojich momentálnych potrieb a samozrejme aj finančných možností. Napríklad moje prvé auto bol z Talianska dovezený starý Fiat 127, ktorý som si kúpila naozaj za pár sto eur. Dnes si už vyberám autá podľa toho, aby sedeli potrebám mojej rodiny a keďže nemám veľkú rodinu, tak nepotrebujem už extra veľké autá

Aký je váš vzťah k elektromobilom?

Spoznávame sa. Čím dlhšie sa spoznávame, tým viac elektromobily uznávam a mám ich rada. Teraz mám plugin-hybrid a musím povedať, že s výnimkou toho, že občas idem na nejakú dlhšiu cestu, tak mi úplne stačí, keď si nabijem auto, aby som jazdila po Bratislave. Vždy mám veľkú radosť, keď sa vraciam domov a vidím, že ešte mám dve percentá batérie, že som vlastne celý deň jazdila iba na elektrinu.

Na akom aute ste robili vodičský preukaz a ako to dopadlo?

Myslím si, že to bola nejaká stará Škoda 120 a dopadlo to výborne. Ja som si vodičák robila ešte za socíku a urobila som ho na prvú šupu.

Používate navigáciu? A predpokladám, že hlavne na dlhých cestách alebo tam, kde to nepoznáte.

Ja používam navigáciu aj keď idem ráno do mesta, aby som sa pozrela, či náhodou nie je nejaká nehoda alebo zápcha, aby som sa nedostala zbytočne do kolón.

Ktorý úsek na slovenských cestách si šoférsky užívate?

Mám rada cestu na Pezinskú Babu a potom aj z Baby dole na Záhorie. Sú tam prenádherné hory okolo mňa, ale nie je to o tom, že by som, ako pretekári na autách, tie zákruty nejako rezala. Túto cestu mám vizuálne rada.

Ak už zaplatíte pokutu, tak za čo najčastejšie?

Priznám sa, že pokutu som za posledných možno 20 rokov platila trikrát. Dvakrát za rýchlosť a raz za telefonovanie za volantom. A to bolo smiešne, lebo pred asi 15 rokmi ma zastavili policajti a spýtali sa, či viem prečo ma zastavili. A ja, že asi tuším a oni mi povedali, že to bude pokuta za telefonovanie. Ja som povedala, že dobre a oni zopakovali, že som telefonovala. Na tom som zopakovala, že som si toho vedomá, že som telefonovala. Oni sa však nedali a vraveli mi, že ma skutočne videli telefonovať, načo som im opäť zopakovala, že to viem a som si vedomá, že zaplatím pokutu. Takto zábavne ma presviedčali o niečom, čo som vedela.

Už vás niekedy auto nechalo v štichu, zradilo vás na ceste?

Nie, toto som ešte nezažila. Dávam si pozor, aby to auto cítilo, že sa o neho starám s láskou a chodím aj na preventívne prehliadky do servisu.

Keď idete na dlhšiu trasu, naplánujete si zastávky na jedlo a tankovanie, alebo to dopredu neriešite?

Nie, všetko nechávam na nejakú spontánnosť a na to ako sa cítim. Nepoviem si, že som si naplánovala prestávku až o nejakých sto kilometrov, tak to musím ešte potiahnuť. To v žiadnom prípade. Keď na mňa príde únava, tak zastavím.

Keď cestujete pracovne po Slovensku, tak sa nechávate voziť, alebo sa s kolegyňami a kolegami dohadujete, kto bude šoférovať?

Čo sa týka mojich divadelných produkcií, s ktorými spolupracujem, tak vždy máme profesionálnych šoférov, ktorí nás vozia. Lebo tie trasy sú naozaj dlhé a keď večer o 22. hodine skončíme predstavenie, tak po štyroch hodinách na javisku, už naozaj nikto z nás nemá energiu na to, aby zodpovedne šoféroval ďalšie štyri hodiny domov.

Ak si vypočujete celý rozhovor v podcaste na Autobazar.eu dozviete sa aj:

• Ktorý úsek cesty na Slovensku by podľa Zuzany mohli opraviť
• Čo so sebou vždy vozí v kufri
• A čo je najväčší zlozvyk slovenských vodičov