Nový Outlander naživo: Nie je to len prerobený Renault, Mitsubishi má vlastnú identitu

Jedno však treba skonštatovať, Mitsubishi Outlander nebude mať žiadnu športovú verziu. Časy, kedy aj Pajero malo prevedenie Evolution a dopĺňalo tak Lancer sú už dávno nenávratne preč. Mitsubishi má už úplne iné hodnoty a inú klientelu. Aj preto je nový Outlander hybridný a stavil na komfortnejšiu formu stavby ako práve títo predchodcovia z minulosti.

Nové Mitsubishi Outlander prichádza s odvážnou formou. Vpredu vidno klasické ovplyvnenie štandardnými modelmi Mitsubishi aj z minulosti, ktoré predvádza maska chladiča a výrazný znak s tromi diamantami. Na kapote je dokonca napísaný aj názov modelu, čo je zase pripomienka terénnych vozidiel, pričom to používali najmä vozidlá Land Rover a vlastne toto označenie stále používajú. Výrazné vysoké predné svetlá sú doplnené o spodné hmlové, ktoré sú súčasťou oblúka chrómovej lišty v tvare písmena C. Predné svetlomety majú dokonca aj adaptívny funkciu.

Výrazným štylistickým prvkom bočnej časti karosérie bude určite línia okien, ktorá sa ku poslednému stĺpiku karosérie razantne zvyšuje. Zaujímavé sú takisto aj prelisy na boku, ktoré vytvárajú na dverách dve hrany. Jedna je v spodnej časti a jedna, vo vrchnej, spája kľučky a prechádza ku zadným svetlám. Je jasné, že toto nebude radosť pre klampiarov. Ale efekt to vytvára pútavý a výborný.

Zadná časť nešokuje. Zadná časť je vlastne celkom štandardná a veľmi elegantná. Samozrejmosťou sú segmenty svetiel v nárazníku, ale hlavné svetlá sú umiestnené vyššie. Vlastne k zadnej časti netreba nič ďalšie hovoriť, je pekná a elegantná, bez šialených výstrelkov a bez koncoviek výfuku, aj keď istý náznak v nárazníku je. Ďalším výrazným prvkom celej karosérie môže byť, zjavne pre niektoré verzie s vyšším stupňom výbavy, alebo za príplatok, čiernou farbou lakovaná strecha a výrazný spojler nad zadným oknom.

Celkovo vzhľad, vo veľkom, závisí od zvolenej výbavy. Tie sú už štandardne nazvané Inform, Invite, Intense a Instyle. V ponuke je 7 jednofarebných odtieňov a 5 dvojfarebných, pričom úplnou novinkou je šedá perleť Moonstone Grey. Výhodou tejto farby je, že má až 3 vrstvy, predtým mali Mitsubishi prelete len dve vrstvy.

Interiér relatívne veľkého auta poskytuje dostatok miesta a aj napriek hybridnému pohonu, má batožinový priestor s objemom až 495 litrov, ktorý sa dá sklopení sedadiel zväčšiť až na 1 422 litrov. Sedadlá sú delené v pomere 40:20:40, čo zlepšuje variabilitu. Celkom zaujímavý môže byť aj strešný panel panoramatického okna, ktorý má dĺžku 928 mm a šírku 702 mm a dá sa otvárať.

Interiér vozidla prináša štandardné Mitsubishi detaily ako logo na volante a štvorlúčový volant. Lenže tu už príbuznosť s niečím ďalším vidno detailnejšie. Ak by ste čakali, že v Aliancii Renault Nissan sa nájde niečo, čo by mohlo poskytnúť základné prvky tomuto vozidlu, tak máte pravdu. Tým niečím je zjavne Nissan X-Trail, na ktorý sa Mitsubishi Outlander ponáša stvárnením prístrojovej dosky, ale aj informačno-zábavným systémom. Informačno-zábavný systém podporuje bezdrôtové zrkadlenie mobilného telefónu.

Automobil na pohon využíva benzínový štvorvalec a dva elektrické motory, aby mal pohon všetkých štyroch kolies. Outlander uskladňuje energiu vo väčšej Lithium-ion batérií, ktorá má kapacitu celkovo až 22,7 kWh. Automobilka tvrdí, že na jedno nabitie má toto vozidlo prejsť, v mestskom režime WLTP, až 113 km.

Vpredu je elektrický motor s výkonom 85 kW (115 k) a krútiacim momentom 255 Nm a zadný elektrický motor má 100 kW (136 k) a 195 Nm. Výrazným prvkom bude 2,4-litrový atmosférický motor, ktorý tiež prispieva k celkovému výkonu 225 kW (306 k). Vozidlo má okrem veľkej batérie aj 53 litrov nádrž, ktorá zase umožňuje celkový dojazd až 834 km.

Výkon sa dostáva do reality vo forme zrýchlenia na stovku za 7,9 s. Štandardom pre vozidlo bude mnoho režimov na nastavenie nielen podvozku, ale aj nastavenie pohonnej sústavy. Je asi jasné, že jednou zo základných možností bude použitie jazdy výlučne na elektrickú energiu.

A teraz to zásadné, nový Outlander stojí už od 51 900 € s výbavou Inform. Už tá má pohon všetkých 4 kolies, ale aj 8 airbagov, kompletnú bezpečnostnú výbavu, ale aj digitálny prístrojový štít, kameru s tristošesťdesiat-stupňovým záberom, či adaptívny tempomat a navigačný systém. V základnej výbave je dokonca aj ozvučenie Dynamic Sound Yamaha Premium s 8 reproduktormi. Ak by ste chceli adaptívne LED svetlomety, tak musíte siahnuť až po výbave Instyle, ktorá s rovnakou pohonnou sústavou stojí 57 900 €.