Našli sme Audi A8 W12 lacnejšie až o 90%. Nemá poruchy, lenže ho ľudia nechcú
Exkluzívne a luxusné autá všeobecne strácajú na hodnote najrýchlejšie. Platí to pri prémiových automobilkách, pričom ich najvyššie modely sú na to najcitlivejšie. Nie je ničím nezvyčajným, ak si po pár rokoch môžete kúpiť niekdajší vrchol ponuky za cenu nového vstupného modelu so základnou výbavou. Dnes tu máme však skutočnú lahôdku, na akú by sa za bežných okolností človek ani nepozrel.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Výkon, luxus a nevídaná bezpečnosť
Automobilka Audi je pre mnohých vysnívaným autom. Spája luxus, dizajn a prestíž spolu s koncernovou technikou, vďaka ktorej sú servisné náklady stále zvládnuteľné. Iste, ide o prémiovú značku a preto sa bavíme o cenách v porovnaní s inými prémiovými automobilkami.
A potom je tu napríklad model A8L, teda predĺženú verziu vrcholného modelu A8. Tu sú servisné náklady úplne inde. Na portáli mobile.de sa objavila ešte zaujímavejšia verzia, ktorá si rozhodne zaslúži pozornosť. Ak by ste mali záujem, pozrite si ponuku jazdených Audi A8L na našom inzernom portáli.
Slúžila vo francúzskych diplomatických službách
Pochádza z roku 2006, teda toto Audi A8L je už 19 rokov staré. Na svoj vek však rozhodne nevyzerá, a to vďaka svojmu stavu. Všetko je ako pri novom aute a máme pred sebou hotovú chuťovku. Luxusná limuzína je totiž pancierovaná, pretože slúžila vo francúzskych diplomatických službách.
Zvýšená bezpečnosť spĺňa VR7, čo znamená odolnosť pred prakticky všetkým ručným strelným zbraniam. Platí to aj pre nepriestrelné okná a kolesá. Podvozok je upravený tak, aby zvládol aj explóziu granátu. Je tu aj systém núdzového vystúpenia z vozidla, ktorý po aktivovaní odpáli dvere, aby posádka mohla vystúpiť. Rovnako je tu integrovaný hasiaci systém, ktorý po aktivácii hasí podbehy kolies či motorový priestor. Nájdete tu aj systém, ktorý zabráni preniknutiu nebezpečných jedov do interiéru.
Skrátka, ide o pevnosť na kolesách.
Napriek tomu, že pancier pridáva takmer tonu váhy, je o dynamiku postarané. Pod kapotou sa nachádza vrchol ponuky. Motor s parametrami, aké dnes už prakticky nikde nenájdete. Ide o poriadny 12-valcový motor s objemom 6 litrov a výkonom 450 koní.
Interiér poskytuje maximálny možný luxus, teda na svoju dobu.
Počet najazdených km a cena
Auto je ale stále v perfektnom technickom stave. Niet sa čomu diviť. Od roku 2006 najazdilo len neskutočných 14 715 km. V priemere je to len okolo 122 km mesačne, teda totálne minimum. Toto auto bola a stále je exkluzivita. Má však len veľmi malú základňu možných zákazníkov.
Aktuálne sa predáva za necelých 9 % pôvodnej hodnoty! Na predaj je za 49 999 €. Pôvodná cena činila neskutočných 580 000 €!
Isteže, 49 999 € je stále veľa peňazí, no za takéto auto v stave prakticky nového kusu a s prihliadnutím na pôvodnú cenu ide o naozaj zaujímavú možnosť dostať sa k takémuto vozidlu. Pokles ceny je totiž skutočne hrozivý. Každý 1 km v tomto aute stál predošlého majiteľa 36 €. Napríklad diplomatická cesta Bratislava – Košice a späť by vás len na poklese ceny vyšla na neskutočných 28 800 €! Bezpečnosť má svoju cenu.
No a pokiaľ by ste si chceli luxus v podobe Audi A8L chceli dopriať tiež, inšpiráciu nájdete iste aj na TOMTO odkaze.
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.